4x4.ee

Niisugused vintsid siis, hind suurel 8500eek koos käibega, müügil firmas Newal, Vana Narva maanteel ja palju muud huvitavat. Näiteks mina ostsin korralikud töötuled 160 eek tükk.
http://pilt.delfi.ee/my_album/54381/?page=1

Kas ma saan õigesti aru, et see vidin sobib ainult WARN 8274 le, millele tuleb teine mootor juurde osta. Kas on olemas anloogset "mootori duubeldajat" ka näiteks COME UP ile?
http://www.gigglepin4x4.net/8274/twinmotor.htm

Nii see tundub olevat , konstruktsioon ju sootuks erinev. Ja muidugi hind on kahe vintsi oma

Tom 73 kirjutas:Ja muidugi hind on kahe vintsi oma
Aga WARN 8274 kestab ka kaks tava vintsi eluiga.

Nojah, see kompott teeb kokku ühe korraliku hüdrovintsi hinna, aga nagu videolt paistab (see muidugi kindlasti ilusam kui päriselus, nagu reklaamid ikka) ei jää see komplekt kiiruse poolest hüdrovintsile sugusi alla. Ja kui panna nüüd samaväärsed hüdro- ja elektrivints kõrvuti, kumbal on siis rohkem plusse, miinuseid ?

PS. Kui Youtube otsingusse lüüa sisse "gigglepin", leiab paar päris ülevaatlikku klippi

Tom 73 kirjutas:Nii see tundub olevat , konstruktsioon ju sootuks erinev. Ja muidugi hind on kahe vintsi oma

Aga WARN 8274 kestab ka kaks tava vintsi eluiga.

Auto tuleb ehitada sõitmiseks, mitte vintsimiseks

Jünger

Sõitmist selle aasta võistlustel eriti ei pakuta

Sellepärast Kukepeal käisimegi "omal jalal". sai veidi SÕITA. Tegelikult eeldab selline asjandus ka rämedat generaatorit ja suuri akusid. Üldjuhul on voolupuudus see mis aega võtab. Seal videos liikus auto peaaegu ilma vintsi abita, kui sellise duubeldajaga autot tavapäraselt, paarsada meetrit läbi maa, peab vedama on efekt kindlasti aeglasem. Libe põhi oleks rohkem abiks, ainult kuidas seda teostada.

Landy kirjutas:

Tom 73 kirjutas:Nii see tundub olevat , konstruktsioon ju sootuks erinev. Ja muidugi hind on kahe vintsi oma

Aga WARN 8274 kestab ka kaks tava vintsi eluiga.

Landi kulla mees, mina sain küll aru, et see vaid selle duubeldaja hind veel vähemalt 1,5 vintsi hind kulub 8274-le endale