4x4.ee

Tere jälle!

Üks küsimus jäi mind veel painama. Tuttav istus autos ja ütles, et tema tunneb sellist kerget tosooli lõhna salongis kui puhurid kütavad. Ma ise pole seda väga tähele pannud, kuid vahel nagu midagi teistsugust tunnen. Tema arvas, et radikas tõenäoliselt lekib kusagilt või miskit sarnast. Et peaks äkki ära vahetama. Probleem peale haisu ei pidavat see otseselt olema. Ma ei oska nagu midagi selle kohta öelda ja kuna ta Jeepidega pole kunagi kokku puutunud, siis jäingi veidike kahtlema ja mõtlesin siit parem üle küsida. Kas on taoline asi tõenäoline? Tänud!

speedbird1229 kirjutas:Tere jälle!

Üks küsimus jäi mind veel painama. Tuttav istus autos ja ütles, et tema tunneb sellist kerget tosooli lõhna salongis kui puhurid kütavad. Ma ise pole seda väga tähele pannud, kuid vahel nagu midagi teistsugust tunnen. Tema arvas, et radikas tõenäoliselt lekib kusagilt või miskit sarnast. Et peaks äkki ära vahetama. Probleem peale haisu ei pidavat see otseselt olema. Ma ei oska nagu midagi selle kohta öelda ja kuna ta Jeepidega pole kunagi kokku puutunud, siis jäingi veidike kahtlema ja mõtlesin siit parem üle küsida. Kas on taoline asi tõenäoline? Tänud!

Jälgi jahutusvedeliku taset , see viib sind vastuseni.
Iseenesest kahtlen , kui ta lekiks siis oleks sa sellest juba ammu aru saanud...

On selline võimalus küll, et salongi radikas lekib. Samas võib lekkimine olla nii minimaalne, et ei anna tosooli tasemele eriti tunda. Ise olen mitmel sõiduautol sama mure pärast soojendusradika ära vahetama.

Salongiradikast peab midagi esiklaasile ka jõudma. Pmst peaks klaasil magus kiht olema.
Mootoriruumist jõuab ka vabalt salongi tosooli hais.

kui salongi radikas lekiks siis lööks ventilaatoriga klaasi seestpoolt uduseks.
Pahmotti võib anda ka kondika radikas. Nimelt aastate jooksul on sinna igasugust s..tta külge kleepunud ning pidevalt on ta nii kuiv kui märg ja hallitus seened vohavad.
Et oma kahtlust kinnitada, kontrolli tihedamini tosooli taset ja veendu kas ikka lekib ja kus lekib.

Aitäh hüva nõu eest.

Klaasi peal midagi täheldanud ei ole, seega too radikas vist ei leki. Ka auto alla pole midagi tilkunud. Suhteliselt lihtne jälgida, sest parkimismajas on hele ning küllaltki puhas põrand. Samas kondika radika mustus tundub täiesti võimaliku põhjusena jälle. Kas sellel autol salongiõhu filter on? Keegi ütles, et pole :S

Veidike algajaküsimus kindlasti jälle: mingi vedelik käib kohe mootoriradika peal olevast korgist sisse, samas on eest vaadates vasakus tagumises nurgas mingi paak, kus on peal COOLANT FLUID. Kas sellesse tagumisse paaki käib salongiradika vedelik?

Tundub, et sellel autol peaks olema miski jahutusvedeliku sensor, mis annab teada, kui seda liiga vähe peaks olema. Märkasin näiteks ühel pildil, et ekraanil oli ees sõnum "COOLANT SENSOR BAD", seega mingi sensor justkui on seal. Kas võib taolist elektroonikat usaldada erinevate vedelike taseme puhul?

Paisupaagi küljes on andur küll,max ja min märgid sammuti,paagi mootori poolsel küjel.

speedbird1229 kirjutas: Veidike algajaküsimus kindlasti jälle: mingi vedelik käib kohe mootoriradika peal olevast korgist sisse, samas on eest vaadates vasakus tagumises nurgas mingi paak, kus on peal COOLANT FLUID. Kas sellesse tagumisse paaki käib salongiradika vedelik?

Ei ole lolle küsimusi on lollid vastused.

Mõlemast kohast käib sisse Coolant Fluid ja see läheb kõik ühte ja sinna ainumasse jahutussärki. Radika peal olevast korgist on lihtsalt lihtsam suuremas mahus vedeliku sisse valada. Aeg ajalt juurde aga valada paisupaagi kaudu.

Aitäh! Nüüd siis see asi ka selge jälle. Eks ma uurin, mida ta nende märkide põhjal näitab.