1. leht 2-st
Pooltelje probleem!
Postitatud: N Jaan 10, 2008 11:48 am
Postitas kunomets
Isend suht haruldane: VW Transporter T3 Synkro 1,6TD kõikide lukkudega.Probleemiks välimine esimene veoliigend,tootmisest maas,ladudes kuskil pole.Pika otsimise peale õnnestus saada ots,mis nõuab ligi 3mm jämedamat pooltelge.Mida soovitate?Keevitus,hülss.....Ette tänades!
Postitatud: N Jaan 10, 2008 12:15 pm
Postitas hmm
mõõtude järgi valmistatud pooltelge.
Postitatud: N Jaan 10, 2008 2:01 pm
Postitas kunomets
Minu andmete järgi seda mõõtu plokiga sildadele ei toodetud.Ots mille ma kätte sain kuulub Synkro T3 16" velg ilma plokita,sinna kuuluv pooltelg peaks olema pikem,tellida neist pole ühtegi ja kui olekski peaks sellegi lühemaks tegema!
Postitatud: N Jaan 10, 2008 2:18 pm
Postitas totu
Erimudelitel tavaliselt mõne teise mudeli komponendid, tasub lammaritest (kasvõi analoogi leidmiseks) võrrelda erinevaid volkari ja audi liigendeid. Võib sobida mõne suuremootorilise sõiduka oma.
Postitatud: N Jaan 10, 2008 3:14 pm
Postitas kunomets
Kahjuks ei ole sarnast leidnud ,4 romulat+Marek Koselt proovis oma juppide seast midagi leida ,kahjuks tulutult.
Postitatud: N Jaan 10, 2008 4:24 pm
Postitas hmm
Ma räägin. Lahendus on ostad pooltelje materjali, võtad mõõdu ja nuudinäidised kaasa ja vuta-vuta treiali-freesija juurde. Sealt saad tooriku mis tahab termilist töötlust. Peale termikat valmis ta ongi.
Postitatud: N Jaan 10, 2008 4:54 pm
Postitas kunomets
Tänud!Teoorias tundub teostatav,aga praktikas?Treiali vast leiab,aga term.töötlusest pole ma Eestis midagi kuulnud.Kas ei ole siiski lihtsam vana ots kuidagi jämedamaks saada?On ehk keegi midagi sarnast teinud?Palju klotsi läks,kus tegid? 56667685 Kuno
Postitatud: N Jaan 10, 2008 5:34 pm
Postitas fagott
Igaks juhuks võid helistada Kristole 5107243.Äkki saad targemaks(kui sa muidugi juba seda teinud pole).
Postitatud: N Jaan 10, 2008 5:45 pm
Postitas fagott
Üks võimalus veel:kui sul kuskil autopoes tuttav,neil kataloog,milles veovõlli otste mõõdud,läbimõõdud,nuutide arvud jne.Kunagi sai mingitele haruldasematele autodele niimoodi otsitud ja mõnel juhul pääses vaid granaadi välimise otsa lühemaks tegemisega.Konkreetseid mudeleid ei mäleta,see oli 14 aastat tagasi aga kokku sai hoida tuhandeid ühe granaadi pealt.
Postitatud: N Jaan 10, 2008 5:47 pm
Postitas Veiko
Ühtin Reinu mõttega.Termotööstus on Tallinnas täiesti olemas.Isegi seal lasknud pooltelgesid karastada.
Veiko
Postitatud: N Jaan 10, 2008 7:04 pm
Postitas kunomets
Tänan vihjete eest!Tuulutan homme siis ntuke katalooge .
Postitatud: N Jaan 10, 2008 10:11 pm
Postitas TR Pjätt
Uue teljel puhud pead arvestama umbes 2500.- väljaminekuga.
Postitatud: E Jaan 14, 2008 5:55 pm
Postitas kunomets
Palun asjalike tegijate kontakte. 56667685 Kuno
Postitatud: K Jaan 16, 2008 3:56 pm
Postitas fagott
Aru ma ei saa,miks sa seda hübriidtelge nii väga tahad aretada.Ma ei soovitanud mitte selleks Kristole helistada.Tema käest saaks võibolla õige pooltelje või otsa.Niimoodi ju palju lihtsam-odavam-loogilisem?
Postitatud: K Jaan 16, 2008 6:56 pm
Postitas kunomets
Ega ma ei tahagi hübriidi aretada,sellepärast nõu küsisingi.Kristot pidasin metallimeheks,sorri !Võll on juba tegemises,eks paistab mis välja tuleb.Aga ehitan ma seda sellepärast,et see ju testimata kraam.Sõltumatu vedrustus,mootor taga,1,6T ,kõik tehase lukud,ainus õnnetus pikk nina ja saba.