4x4.ee

Tere
Mure järgmine:külmast peast ei taha automaatkast vahetada 3-ndat käiku (2-lt 3-ndale). Olles mõnda aega sõitnud hakkab enam-vähem ilusti vahetama (külmade ilmadega ei taha enam ka sõitnuna hästi vahetada). Probleem ilmneb eriti siis kui veidi kõvemini kiirendada, vahetab käigu ära ainult gaasi maha lastes ja siis teeb ka vahetamisel korraliku jõnksu.
Oskab keegi äkki kommenteerida?
Autoks siis GC 1999 4,0L vahekast NP242.
Oleks väga tänulik nõuannete eest.

omal automatkastiga kogemused peale sõitmise puuduvad kuid olen kuulnud arutlust samal teemal kus mehed ühiselt arvasid, et viga tuleneb käigukastis olevast vanast õlist ning sellega kaasnevast umbes õlifiltrist, kust enam piisaval määral õli läbi ei mahu, viga ilmneb just külmade ilmade ja sõidukülma autaga mil õlid paksud.
Sorry kuid võin ka eksida, sest nagu ütlesin endal automaatkastiga kogemused puuduvad.

See, et õli ja filtert vahetada on nagu aamen kirikus millest alustada ja kui siis mured ei kao tuleb juba sügavamale kaevuda.

Alustaks sellest, kõik mis liigub see kulub. Selle õliga sellised lood kui soetada sõiduk siis peab või peaks olulised elumahlad välja vahetama koos filtritega ja aparaadi oma käe järgi kohandama ja siis valu anda
Minu soovituse järgi see õli koos filtriga ära vahetada, seejärel peaksid tulemused oluliselt paranema. Jääme lootma, et see mustunud õli ei ole seal suuremaid kahjustusi tekkitanud. Kui hüdrotrassformaator korras ja kõik sellega kaasnev, ning sinna lisada uus õli peaks koostöö olema täiuslik!!! Loodame parimat

Kui õlifilter oleks umbes, siis tekiks puudulikust õlist pigem libisemine vi mitte üldse kohalt minek. Pigem viitab see viga sisemisele rikkele nagu näiteks kulunud või kinnijäävatele klappidele õlikanalites, vigasele servole, kulunud õlipumbale või vigasele governorile (määrab ära millal mitteelektroonsel kastil käiguvahetused toimuvad).

Samasugust trikki teeb,kui õlitase kastis vale.

Ega sa uut töökorras kasti ei taha?
oli NP242 vahekastiga koos.

kõigepealt vheta filter ja õli, kui siis paremaks ei lähe siis tuleb hakata käimariremontijaid tüütama. Aga arvan, et ikkagi õli viga

hamann kirjutas:Ega sa uut töökorras kasti ei taha?
oli NP242 vahekastiga koos.

Sul vist XJi küljest, seega suure tõenäosusega AW4. Grandidest see kasutusel ainult osadel kuni 94 4-liitristel, edasi peaks olema 42RE

Võimalus veel,kasti"aju"on ju seotud gaasitrossiga,omavaheline reg.äkki vale.

sabarakk kirjutas:Tere
Mure järgmine:külmast peast ei taha automaatkast vahetada 3-ndat käiku (2-lt 3-ndale). Olles mõnda aega sõitnud...

Oli täpselt sama jama. Vahetasin õli ja filtrid ja asi sai korda.

Tänud kõikidele vastukaja eest, ausalt öeldes lootsin ka ise, et viga lihtsam ehk siis õlis, kuid kartsin siiski hullemat. Oskab keegi äkki paar vihjet visata milline õli ja mis kogus või peaksid enamus endast lugupidavatest remondikohtadest seda juba teadma, asun muidu rakvere kandis.

Kui õli vahetad, siis vaata mis värvi see kastis on ja kas seal on ka mingit puru ning mis lõhnaga ta on. Tume, purune ja pahaksläinud kohvi järgi haisev õli annab suht hästi märku kulunud ketastest, lindist ja oma eluea ära elanud sidurist hüdrokonverteris.