Plaan elektrifirmasse soetada eriotstarbeline veokas / traktor 4x4 või 6x6 ( plaan peale monteerda hüdrotõstuk ca 1500kg )
Ca 90 % sõitudest pehmel pinnasel
Hinnaklass kuni 200K
Masinal peaks olema.
1. Vedelik jahutus
2. Aeglustus käigud ja 3 x diff lukud ( ees, taga, keskel )
3. Mehaaniline vints ( tõmbejõud tõttu )
4. Kliirens min 35 ja võimalusel kerge vaevaga tõstetav
5. Varuosade hind ja kättesaadavus peab olema mõistlik
Vene tehnikat ( Gaz66, Zil151 jne ) mitte pakkuda kuna nende kaal ja käigushoidmine on klass omaette. Endale on lääne tehnikast silma jäänud endised väikese läbisõiduga sõjaväe autod ( kõigil puuduseks kabiinist rehvirõhu reguleerimatus )
MAN 8.136(150) 4x4
Unimog 406
Volvo C202 ja C303 ( Laplander)
Steyr 12
MAN Kat 1
Magirus
haruldasemad tsiviil masinad: MOL (Daf) , Ginaf , Tatra, jt
Mis masinat tasuks loetletuist teie arvates tõsisemalt vaadata.
Samas egas kellelgi ole kogemust kui palju on lintidest ja keskliigendist kasu juba "pehmeks" sõidetud "tee" läbimisel nt harvesterid Timberjack, Volvo, Bonsse
Tõsine maastu veokas / traktor
Moderaator: Moderators
Rehvipumpamise süsteemi on peale venelaste ainult Humvee'l näha olnud. Kindlasti mõnedel muudel on ka peale pandud, aga laialt levinud see komme ei ole läänes 
Timbu jne väljavedajaid saad kuskil langil vaatama minna, (oma silm on kuningas
) aga maru krdi pädevad asjandused on.
P.S. Eks-militaar masinaid võib küll ainult sel juhul soovitada, kui hunniku varuosasid kaasa saad. Muidu on sellise asja töövahendina kasutamine üks suur PITA... (loe: mitte midagi kasutatavat emexisse ei viida jne)
zum
Timbu jne väljavedajaid saad kuskil langil vaatama minna, (oma silm on kuningas
) aga maru krdi pädevad asjandused on.P.S. Eks-militaar masinaid võib küll ainult sel juhul soovitada, kui hunniku varuosasid kaasa saad. Muidu on sellise asja töövahendina kasutamine üks suur PITA... (loe: mitte midagi kasutatavat emexisse ei viida jne)
zum