4x4.ee

Tahaks teada kui kellegil on sama isend,kui soojaks see teil läheb.Mul vahetatud termostaat,tosool,pestud läbi kogu süsteem.Aga sooja tuleb võib olla +5kraadi ainult. kuna praegu on meil siin ca -14 kuni -17kraadi külma(mitte eestis) siis on autoga suht jahe sõita.
Kohalikust USA autode remondi töökojast öeldi et see auto ei lähegi soojemaks...ja oligi kõik.

Kuidas see süsteemi läbipesu välja nägi, valati keemia sisse ja lasti natuke aega mootoril töötada ning pandi tosool uuesti sisse?
Salongisoojendusradikas tuleks ikka maha võtat ning seest ja väljast korralikult puhtaks pesta.
Teiseks peab termostaat ükskõik, mis masinal hakkama avnema alles umbes 80C juures, sama temperatuuriga jahutusvedelik peab ka salongiradikasse jõudma.
Kas mingeid kraane ei või salongiradika torustikus olla, näiteks el. juhitavaid, mis ei tööta ning ei lase kuuma jahutusvedelikku salongiradikasse?

boob kirjutas:Kuidas see süsteemi läbipesu välja nägi, valati keemia sisse ja lasti natuke aega mootoril töötada ning pandi tosool uuesti sisse?
Salongisoojendusradikas tuleks ikka maha võtat ning seest ja väljast korralikult puhtaks pesta.
Teiseks peab termostaat ükskõik, mis masinal hakkama avnema alles umbes 80C juures, sama temperatuuriga jahutusvedelik peab ka salongiradikasse jõudma.
Kas mingeid kraane ei või salongiradika torustikus olla, näiteks el. juhitavaid, mis ei tööta ning ei lase kuuma jahutusvedelikku salongiradikasse?

Termostaate on erinevaid. Mul oli Mitsul mingi lõunaosariikide variant, mis tegi suure ringi juba 70 kraadi pealt lahti. Talvel ei tahtnud maanteel üldse sooja puhuda...

aga valasin keemia (0,5L-800EEK) tosoolile peale...sõitsin tunnikese ringi...
lasin välja kohe..panin puhta vee...lasin tunnikese käia...lasin välja ja siis panin tosooli.
Lootsin et niimoodi aitab ka.aga paistab et peab ikka armatuuri välja lammutama.ei teinud seda esialgu sellepärast et hiljem hakkab kõik nagisema ja nigisema.
Ja termostaadi vahetasin oktoobris ära. 88 kraadine.

ma ei tea ju kas või kus on mingeid kraane sellel soojenduradikal.

ei tea,kui eestisse peax jõudma kunagi siis viin remonti,äkki sis oskab keegi midagi täpsemalt öelda.

Selline vigur oli, et vahetati soojendusradikasse minevad otsad omavahel ära , see küll mõjus. Autoks oli küll golf, teistega pole proovinud, pole probleemi olnud...

Kas otsad vahetatakse ajutiset ikka?Nagu ma aru saan siis ta lööb soendusradikas oleva jama kõik ringlusesse tagasi ja siis olex vaja tosool ka uuesti ära vahetada?

Imre323 kirjutas:Kas otsad vahetatakse ajutiset ikka?Nagu ma aru saan siis ta lööb soendusradikas oleva jama kõik ringlusesse tagasi ja siis olex vaja tosool ka uuesti ära vahetada?

Ei mitte ajutiselt, see auto sõidab nii juba mingi 5-6 aastat niimoodi ringi ja probleemi pole...Ma küll jeepi ei tea, aga mõnel autol on vahetult enne soojendusradikasse minemist mingi klapp vahel ja soojendusradikasse minevate voolikute vahel mingi nn "ülevool", klapp oli umbes ja nii õige soe radikasse ei jõudnud. Klapp nahhui ja auto nagu saun

Selge,eks pean siis vaatam ja uurima...seda klappi ja neid otsi.aga hetkel pole erilisi võimalusi remondiks nii et....vaatame
Aitäh abi eest

Mis ka sai sellest uurimisest et torudel korra pooled vahetada?

Mauks kirjutas:Mis ka sai sellest uurimisest et torudel korra pooled vahetada?

Googelda "wj heater blend door". Tegelik põhjus teema algatajal.

Mauks kirjutas:Mis ka sai sellest uurimisest et torudel korra pooled vahetada?

No sellest postitusest möödas 7 aastat ja kasutaja imrel tollest ajast 45 postitust, järelt ei figureeri siin ammu.

Krooniline jõudis kabedama kommiga ette

Auto müüdud ja korda ei saanudki selleks ajakd:)