4x4.ee

he Land Cruiser is Toyota’s answer to the Land Rover Defender. More than five million have been sold worldwide, spanning eight generations since its launch in 1951.
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews ... er_v8.html

Täna sai veidike proovisõitu tehtud, kahjuks mitte küll maastikul.

Paljukiidetud vedrustus minu arvates midagi sensiatsioonilist ei olnud, arvan, et Range Rover on siiski pehmem/sujuvam.
Näo ajas naerule muidugi 4,5 liitrine turbodiisel. Jõudu ikka loomamoodi ja kiirendus võrreldes LC80 või LC100-ga hoopis teisest puust (kirjade järgi 8,2 sek 100 kmh-ni).
Haagist lubatakse ka nüüd 3,5tonni vedada (80/100-sel oli 3,5 tonni lubatud ainult manuaalkasti puhul).
Mugavusvarustust on muidugi palju, aga muidu nagu suur Cruiser ikka. Müügijutt oli ulmelisem ja ilusam kui reaalsus.
Aga seda autot kassid ostaksid küll

Väga vana teema, aga kaevaks üles.
Kas või kui palju meil LC V8 ehk 200 mudeli kaustajaid siin liigub?

Ja üks asjalik küsimus ka - kas 17" velg mahub alla või mitte? Originaalis on 18. Poldivalem pole kahjuks klassikaline 6poldi japs, vaid 5x150, seega keerulisem proovimiseks leida sellist velge.

Mul on. Treilat jõuab tõmmata, sõita on hea. Eks kui tagasild oleks ka sõltumatu oleks veidi mugavam aga pole hullu.

17" paistab, et mahub alla. Velgede saadavus on jah suht kehva. Tahaks ka veidi väljapoole rattaid saada aga samas pole viitsind asjaga tegeleda.

tarmo kirjutas:Väga vana teema, aga kaevaks üles.
Kas või kui palju meil LC V8 ehk 200 mudeli kaustajaid siin liigub?

Ja üks asjalik küsimus ka - kas 17" velg mahub alla või mitte? Originaalis on 18. Poldivalem pole kahjuks klassikaline 6poldi japs, vaid 5x150, seega keerulisem proovimiseks leida sellist velge.

Isegi otsin 17 velge, mille ET oleks 0-lähedane. Tundub et ei leiagi. Endal paar jooksu 16''velgi varutud,neidki pole väga saada. Autoks 105 ja poldivalem sama 5x150.