1. leht 2-st

Väike küsimus lsd kohta

Postitatud: E Dets 03, 2007 9:59 pm
Postitas könn
´tere olen uustulnuk, samurai omanik, tahaksin infot piiratud libisemisega diffri kohta, näitex selle. http://www.puresuzuki.com/Limited_Slip.htm kui kellelgi on kogemusi, sooviksin kommentaare.

Postitatud: E Dets 03, 2007 10:08 pm
Postitas Antu
Kasuta otsingut ja märksõna LSD

Postitatud: E Dets 03, 2007 10:16 pm
Postitas könn
ei leia või ei oska veel

Postitatud: E Dets 03, 2007 10:24 pm
Postitas Antu

Postitatud: E Dets 03, 2007 10:28 pm
Postitas erik
Uustulnuk või mitte, tee pealkiri vastavaks foorumi reeglitele.

Postitatud: E Dets 03, 2007 10:32 pm
Postitas könn
leidsin,aga sooviksin kommentaare selle firma toote kohta.

Postitatud: E Dets 03, 2007 11:19 pm
Postitas erik
Selle tootja LSD`ga kogemused puuduvad. Üldiselt Eesti offroadis LSD`sid ei kasutata. Sest siis kui vaja, libiseb ta läbi. Ja kui vaja ei ole veab ta kaasa. Rohkem selline kihutamise featuur...

Postitatud: E Dets 03, 2007 11:28 pm
Postitas könn
aga millist lukustust kasutada?Keevislukku ei soovi.

Postitatud: E Dets 03, 2007 11:29 pm
Postitas jr
Küsin olukorra selgitamiseks. Miks sul difrilukku vaja on ja mis on sinuarust asja mõte sinu auto juures? Ehk siis saan vähe rohkem targutada teemadel. Seniks võib jah öelda, et kõige tihedamad LSD lukud libisevad uuest peast läbi ja teist ratast lukustatakse ehk tavaoludes 60-70%. Kui ikka eesmärk on telg lukku lasta, et maastikul edulisem oleks, siis peab vaatama 100% lukustuvate difrite poole. On nad siis pneumaatilised, mehhaanilised või elektroonsed.

Postitatud: E Dets 03, 2007 11:37 pm
Postitas könn
sooviksin mööda metsi kolistada,natuke hullata,kalastada,aga suvilasse ja metsa sõiduks vaja ju asfaldit kulutada

Postitatud: E Dets 03, 2007 11:56 pm
Postitas jr
Fakt on see, et LSD aitab küll aga seda niivõrd vähe, et enamus ajast jääb see tajumata. Rohkem on tast kasu a'la lumisel tänaval või jäistes tingimustes, kuigi ka seal võib õhku visata küsimuse, et krt äkki ma tahan ise otsustada, kas mu auto differ on lukus või lahti, et vältida üllatusi noh näiteks kurvis. Kui ikka metsas üks ratas õhku tõuseb sillal, siis LSD teist ei jõua kaasa vedada, mis maa peal. Seega situatsioonides, kus on jubedalt rööpaid või lihtsalt raske maastikuga tegu ta ei toimi kasulikult. Mingi kasu võib olla tuntav noh näiteks lihtsalt läbi püdela sopa raiudes põhjagaasiga...

Ise soovitaks sulle metsaskäimise jaoks pigem juba Lock Right mehhaanilist lukku. Tänaval sõites on võimalik nii sõita, et laseb kurvis difri lukust lahti ka. Rahakotile vast kõige sõbralikum lukustuvatest variantidest.

Postitatud: T Dets 04, 2007 7:50 am
Postitas könn
aga kus neid lukke sj 413 jaoks leida võiks?

Postitatud: T Dets 04, 2007 8:27 am
Postitas Maasturid
könn kirjutas:aga kus neid lukke sj 413 jaoks leida võiks?
Näiteks meilt.Hinnaklass 5000 kanti

Postitatud: T Dets 04, 2007 7:23 pm
Postitas könn
Kuidas see lock right linnas pöörangutel töötab,kas libedaga üllatusi ei ole?Kui kiiresti lukk rakendub?

Postitatud: K Dets 05, 2007 3:56 am
Postitas jr
könn kirjutas:Kuidas see lock right linnas pöörangutel töötab,kas libedaga üllatusi ei ole?Kui kiiresti lukk rakendub?
Lased gaasi maha, läheb lukust lahti. Nii kui gaasi annad ja vedu kardaanist peale tuleb läheb lukku.