pealtvaataja mõte
Postitatud: R Nov 30, 2007 12:23 pm
Mõnel pealtvaatajal tekkis mõte
, et võistlusnimekirjad ja tulemused oleks pealtvaatajatele ehk loetavamad kui ka auto mark/mudel ära toodud oleks, vähemalt tr1 ja vabaklassi puhul.
See on küll hea mõte ning teostus väga lihtne. Võtan järgmisel korral arvesse!t6nu kirjutas:Mõnel pealtvaatajal tekkis mõte, et võistlusnimekirjad ja tulemused oleks pealtvaatajatele ehk loetavamad kui ka auto mark/mudel ära toodud oleks, vähemalt tr1 ja vabaklassi puhul.
Kunagi ma küsisin kelleltki sama asja ja vastuseks öeldi, et ja mis sa selle teadmisega peale hakkad? Kunas ja kellelt sai küsitud - ei mäleta. Aga endiselt pooldan minagi seda mõtet, sest kui rajal midagi/kedagi näed ja pärast tabelist asja uurid siis ei pruugi nime-nägu-autot enam kokku viia.arto kirjutas:See on küll hea mõte ning teostus väga lihtne. Võtan järgmisel korral arvesse!t6nu kirjutas:Mõnel pealtvaatajal tekkis mõte, et võistlusnimekirjad ja tulemused oleks pealtvaatajatele ehk loetavamad kui ka auto mark/mudel ära toodud oleks, vähemalt tr1 ja vabaklassi puhul.
Pole seal keerukat midagi, iga võiskond on oma auto nime registreerinud registreerimislehel, selle info saab protokolli välja panna!Landy kirjutas:Tr3 puhul on salgei margi/mudeli kindlaks tegemine üsna keerukas.
Ma mõtlen pealtvaataja seisukohalt kes iga auto elukäiku ei tea on see üsna keerukas. Kasu pluss/Amitrans jääb ilmslet oma eksistentsi lõpuni 99% vaatajate jaoks suurte ratasega Nivaks, hoolimata sellest millena ta protokollis kirjas on.arto kirjutas:Pole seal keerukat midagi, iga võiskond on oma auto nime registreerinud registreerimislehel, selle info saab protokolli välja panna!Landy kirjutas:Tr3 puhul on salgei margi/mudeli kindlaks tegemine üsna keerukas.
No ma sain jupp aega itsitada kui Kaupsi "Niva" passist marki lugesinLandy kirjutas: Mamõtlen pealtvaatja seisukohalt kes iga auto elukäiku ei tea on see üns keerukas. Kasu pluss/Amitrans jääb ilmslet oma eksistentsi löõpuni 99% vaatajate jaoks suurte ratasega Nivaks, hoolimat sellet millena ta protokollis kirjas on.
Raitz kirjutas:No ma sain jupp aega itsitada kui Kaupsi "Niva" passist marki lugesinLandy kirjutas: Mamõtlen pealtvaatja seisukohalt kes iga auto elukäiku ei tea on see üns keerukas. Kasu pluss/Amitrans jääb ilmslet oma eksistentsi löõpuni 99% vaatajate jaoks suurte ratasega Nivaks, hoolimat sellet millena ta protokollis kirjas on.![]()
Ühtlasi tekkis küsimus, et mis võib siis veel Hõbekolli teh passis kirjas olla...
Selline koht täitsa olemasLeedu kirjutas:Minul selle tundmatuse ja suurte ratastega Nivadega seoses selline mõte, et äkki võiks teha foorumisse teema, kus võistlevad tiimid end veidi tutvustaks. Kõiki tiimisiseseid edu saladuse valemeid nagu vintsimehe 20m aeg mudas või tehnika modifikatsioonid ei tahakski, piisaks lingist oma kodukale või auto ja tiimiliikmete pildist.
See koht olemas küll, aga info ei liigu seal mitte eriti kiiresti paljudel juba kolmas võistlusauto lõhkumiseks soetatudarto kirjutas:Selline koht täitsa olemasLeedu kirjutas:Minul selle tundmatuse ja suurte ratastega Nivadega seoses selline mõte, et äkki võiks teha foorumisse teema, kus võistlevad tiimid end veidi tutvustaks. Kõiki tiimisiseseid edu saladuse valemeid nagu vintsimehe 20m aeg mudas või tehnika modifikatsioonid ei tahakski, piisaks lingist oma kodukale või auto ja tiimiliikmete pildist.
Arvan, et kui seeinseneer kirjutas: See koht olemas küll, aga info ei liigu seal mitte eriti kiiresti paljudel juba kolmas võistlusauto lõhkumiseks soetatud
Oled sa oma andmed edastanud?inseneer kirjutas:See koht olemas küll, aga info ei liigu seal mitte eriti kiiresti paljudel juba kolmas võistlusauto lõhkumiseks soetatud