4x4.ee

tekkis selline küimus,et kui kiiresti tavaliselt chero mootorid soojenevad-kui hommikul külmast peast startida,et kui pika maa või aja tagant on mootor soe,et võiks salongisoojenduse lülitada sisse!
muidugi 2,5l moto vist peaks kiiremini soojenema???
kuidas on tähelepanekud?

4.0 puhub soojemat õhku umbes üks suits (no max 5 minutit) peale käivitamist. Seda siis kohapeal tiksudes kerge miinuskraadiga.
Kas 2.5 läheb kiiremini soojaks, ei tea. Senine kogemus 3.0 Mitsu V6 vs 4.0 Chero R6 küll erilist vahet ei näita
Sõites soojendamist ei soovita eriti. Niipalju võiks ikka aega varuda, et jahutusvedeliku temp seier juba näitab midagi enne kui liikuma hakkad.
See minu arvamus, palun mitte absoluutse tõe pähe võtta.

Edu,
zum

zum kirjutas: Sõites soojendamist ei soovita eriti. Niipalju võiks ikka aega varuda, et jahutusvedeliku temp seier juba näitab midagi enne kui liikuma hakkad.

Sellisel juhul peaks mu läntuga vähemalt 15 min tiksuma enne kui sõitma hakata (ka suvel)
Aga muidu - kasutage hoopis ploki- ja salongisoendust talvel, tunduvalt mõnusam on liikuma minna.

tarmo kirjutas:

zum kirjutas: Sõites soojendamist ei soovita eriti. Niipalju võiks ikka aega varuda, et jahutusvedeliku temp seier juba näitab midagi enne kui liikuma hakkad.

Sellisel juhul peaks mu läntuga vähemalt 15 min tiksuma enne kui sõitma hakata (ka suvel)
Aga muidu - kasutage hoopis ploki- ja salongisoendust talvel, tunduvalt mõnusam on liikuma minna.

Aga sellepärast mulle diiselmootorid ei meeldigi...
Plokisoojendus muidugi jah kasulik asi.

Ise ole kuulnud säärast juttu,et kohapeal käimine(mootor külm)ei ole kõige parem variant.Tuleks lasta mingi minut tuksuda ja siis koormusi avaldamata vaikselt liikuma hakata(Tallinnas pole see vist eriti võimalik)Mootror pidavat siis kiiremini soojenema.
Aga eks kellele ema,kellele tütar.Kasutan ise küll plekisoojenduse virbleid(kui vähegi võimalik)