1. leht 1-st
Millist 12V vintsi valida Come up või Gew?
Postitatud: P Nov 18, 2007 12:20 am
Postitas vintsu
Töös on vaja 2-3 tonniseid masinaid pidevalt sikutada aga millist valida?
1.Kas valida Come Up DS-9.5 12V 9500 lbs, ülekandearv 159:1, Motor 12V : 3,730 w / 5 hp ?
http://www.maasturid.ee/index.php?page= ... t&Itemid=6
2.Või valida hoopis: Seilwinde 12 Volt 4536 kg GEW 10000, 4536kg 5,5PS 294:1 9,2mmx26m 63mmx228mm 570x180x173 34,08kg 12V
http://www.penzingers-shop.de/Seilwinde ... 882_x2.htm
Muidugi ülekandearv tundub teisel poole suurem, kas see on töökindlam, sest kiirus pole mul oluline vintsimisel!?
Postitatud: P Nov 18, 2007 11:33 am
Postitas vintsu
Tundub, et Come Up vintsidega on rohkem kogemusi, kuid mis on nende põhiline tüüpviga otsa saamisel? Või on levinum mähiste liiga kuumaks kütmine

Postitatud: P Nov 18, 2007 3:54 pm
Postitas Landy
vintsu kirjutas:Tundub, et Come Up vintsidega on rohkem kogemusi, kuid mis on nende põhiline tüüpviga otsa saamisel? Või on levinum mähiste liiga kuumaks kütmine

*Laagrid kipuvad aeg-ajalt ära surema.
*Mitte just väga levinud, aga minul ja veel paaril inimesel on hea ja sujuva vabajooksu (free spool) saavutamisega raskusi olenud. (See võib olla ka tingitud oskamatusest. kuigi määre on õige olnud.)
*Ka on olnud ostades partiides probleeme originaalatrossi kvaliteediga. Kipuvad lambist katkema
Postitatud: T Nov 20, 2007 12:00 am
Postitas vintsu
Aga mis eelise see ülekandearv annab- ühel vintsil 159:1 teisel 295:1?
Loogikat kasutades töötab suurema ülekandearvuga vints sama KW mootoriga suurema tõmbejõuga ju... aga ma pole praktik ja tahaksin kinnitust sellele leida!?
Postitatud: T Nov 20, 2007 8:42 am
Postitas erik
Jah, teoreetiliselt nii ongi. Aga mootor on suur küsimärk. Toodud on mingi võimsuse number aga keegi ei tea mis pingetel on seda mõõdetud, palju on mootori väändemoment ja kas see suureneb pöörete langedes, või hoopis väheneb, mingil määral mõjub siia ka inerts ja redukotri sisekaod. Kokkuvõttes arvan, et Come Up on oluliselt kiirem vints ja koormuse all kiirus väheneb tunduvalt aga jõud ei saa otsa. See teine on kindlasti oluliselt aeglasem ja koormusel ei vähene kiirus nii märkimisväärselt.
Postitatud: N Nov 29, 2007 11:13 am
Postitas Andrus Michelis
Ei tea kas sobib siia aga Järve autopoes täna hommikul vaatasin seisid miskisugused vintsid. Üks oli markeeringuga 8000 ja teine 9500. Mis firma toodang ei panud tähele, kiire oli kah. A hinnad olid minu meelest imelikult odavad, kui ma nüüd midagi sassi ei aja. Välja nägid küll suhteliselt vintsi moodi, kui seal põrandal vedelesid. Et, kui keegi "head ja odavat " asja tahab võib ju minna ja terasemalt üle vaadata selle pakkumise.
Postitatud: P Jaan 27, 2008 11:44 pm
Postitas Movistar
Andrus Michelis kirjutas:Ei tea kas sobib siia aga Järve autopoes täna hommikul vaatasin seisid miskisugused vintsid. Üks oli markeeringuga 8000 ja teine 9500. Mis firma toodang ei panud tähele, kiire oli kah. A hinnad olid minu meelest imelikult odavad, kui ma nüüd midagi sassi ei aja. Välja nägid küll suhteliselt vintsi moodi, kui seal põrandal vedelesid. Et, kui keegi "head ja odavat " asja tahab võib ju minna ja terasemalt üle vaadata selle pakkumise.
Äkki oli selle vintsi nimi " GAME OVER" ?
Postitatud: E Jaan 28, 2008 12:17 am
Postitas seff
Movistar kirjutas:Andrus Michelis kirjutas:Ei tea kas sobib siia aga Järve autopoes täna hommikul vaatasin seisid miskisugused vintsid. Üks oli markeeringuga 8000 ja teine 9500. Mis firma toodang ei panud tähele, kiire oli kah. A hinnad olid minu meelest imelikult odavad, kui ma nüüd midagi sassi ei aja. Välja nägid küll suhteliselt vintsi moodi, kui seal põrandal vedelesid. Et, kui keegi "head ja odavat " asja tahab võib ju minna ja terasemalt üle vaadata selle pakkumise.
Äkki oli selle vintsi nimi " GAME OVER" ?
Geim overi all sa vist pidasid silmas extreme terrain

Postitatud: E Jaan 28, 2008 2:37 pm
Postitas leek
järvel ben-is müüakse torin-it!