4x4.ee

tekkis selline plaan, et muudaks natukene oma kiat

sellepeale küsikski targemate inimeste nõu, et kumb on parem, kas mootori otsas ventikas radikale või siis elektriline??

kas kia sportage mootor on sama mis kia sephial?? Eriti sisselaske ja väljalaske osad

ning kas oleks kusagilt võimalik saada sportagele regulleeritavad silla risti talasid ja strut bar'i

ja kas keegi teab kust saaks 1994-2000 asta sportagele sport rooli nuuti(jalga)

ning kes tegeleks tartu kandis roostevaba painutamise ja keevitamisega(väljalaske osas)


küsimusi kui palju kuid ehk oskab ka keegi neile vastust anda

Ette tönades Aigo

Mootor on minuteada 626-e oma.

...ja omadest kogemustest soovitan Sul auto ruttu maha müüa, enne kui oled sinna pappi sisse laduma hakanud. Kui ka poole hinnaga autost lahti saad, oled omadega juba kindlalt võidus. Sellest autost on võimatu korralikku looma saada.

kahjuks ei ole vaba finantsi niipalju, et saaksin selle auto poole hinnaga maha müüa kuna järgmine masin oleks plaanis nissan pick up või toyota hilux või siis nissan patrol üle 90 aasta seega rahaline seis lubaks seda remontida rohkem kuna remondi saaks pikema aja peale planeerida kuid ost tuleks ju teha kohe kuna tööl peab käima

küsin veel ühe lolli küsimuse juurde, et kas sportagel on ainult ees rummu lukud või miks pakutakse paari ja tootekoode on ainult 1 kuigi välimuselt on rummu osad ees ja taga erinevad


ärge näkku lääge mulle on maasturite värk uus alles


ja äkki oskab keegi öelda mille rool võiks sportagele peale istuda... plaan sport rool peale panna kuid ei tea kust nuudi osa saaks... sobiv(minu maitse järgi) rool on välja valitud ja tahaks minna lähipäevil ostma kuid ei tea kuidas ma saaksin selle oma sportagele külge istutada

Ees ikka ainult. Kia esinduses müüakse ükshaaval, aga hind on kallim, kui mujalt paar osta. Kui Sul on käsitsi lülitatavad lukud võin Sulle soodsalt ühe müüa. Aga kui Sul on automaatselt lülitatavad, siis müüakse ka remondikomplekte u. 500.-.

Soovitan ka esiratta laagrid ära vahetada, kuna naad eriti pikalt vastu ei pea, eriti see nõellaager, mis asub seespool rummu (orig. 2200.- B 500.-)

ikka käsitsi lülitatavad minuarust ja rattalaager on siis kavalam osta b osa... peab kauem vastu

paikas kirjutas:ikka käsitsi lülitatavad minuarust ja rattalaager on siis kavalam osta b osa... peab kauem vastu

Tehase poolt on tavaliselt ikka automaatsed lukud tal.
Ja tõepoolest - kui sõidad, siis sõida niisama, aga ehitada pole seda autot küll mõtet. Korralikult ja pidevat hooldust muidugi vajab väga.
Ja imelikust otsast hakkad selle ehitusega pihta - rooliratta vahetus???

Kui ventika sidur toimib, siis ära näpi - vaevalt sa meetri sügavusele vette temaga lähed?

selles see asi on, et ega see ventika sidur ei toimi... jummala kinni on venikasnagu oleks vabsee kinni polditud

selles see asi on, et ega see ventika sidur ei toimi... jummala kinni on venikasnagu oleks vabsee kinni polditud

aa ja see rooliratta vahetus on sellepärast, et ma ei oska suure rooliga sõita ma ei püsi sirgelt teel suure rooliga.. ehk rool liiga kerge

paikas kirjutas:ikka käsitsi lülitatavad minuarust ja rattalaager on siis kavalam osta b osa... peab kauem vastu

Kui Sa esiratta ilukilbi ära võtad, kas see ratta keskel asuv kopsik on pealt sile või on seal keeratav lüliti?

ei too sile ikka

Kui soovid Tartus mehhaaniku numbrit, kes Sportagesid pikka aega remontinud on, siis anna privas märku.
Ta aitas mul nii mõnegi rummuluku elule, remontis minu Sportagel keerulisemaid asju ja jagas muidki tarkusi.

kas oskab keegi öelda, et kas sellel dohc mootoril kuidagi süütenurka ka muuta saab???

mul viga selles, et süüde varajane: paugub sisselaskesse