4x4.ee

pajero2,3td paagil peal 4väikest kopsikut,omavahel ühenduses.milline otstarve nendel,on nad väga vajalikud.(kunagi mäletan,et ühel bmw sai need minema visatud ja isegi voolikute otsad jäid lahti)
asi selles,et paakil kinnitused puruks.
üks küss veel,kas tohib paaki tuppa tuua (lada paaki)
ette tänades RAMBO

RAMBO kirjutas:pajero2,3td paagil peal 4väikest kopsikut,omavahel ühenduses.milline otstarve nendel,on nad väga vajalikud.(kunagi mäletan,et ühel bmw sai need minema visatud ja isegi voolikute otsad jäid lahti)
asi selles,et paakil kinnitused puruks.
üks küss veel,kas tohib paaki tuppa tuua (lada paaki)
ette tänades RAMBO

Kopsikud on vist kompensaatorid vältimaks teatud tingimustel paagi paisumist/kahanemist. Mina loopisin endal need kopsikud minema, aga ära sa voolikuid nüüd lahti küll jäta, ise tekitasin kütuse eksitamiseks kolmikutega voolikute laburündi Ei ole probleeme täheldanud.

Tuppa toomise kohta öeldakse TR1-s nii:
6.10 Toitesüsteem
Originaalne. Lubatud on kütusepaakide täiendav kaitse.

TR2-s ja vabas aga nii:
6.10 Toitesüsteem
Kütusepaak
Lubatud on kütusepaakide asukoha ja nende vormi ning kuju muutmine. Sõitjateruumist peavad kütusepaagid olema eraldatud tulekindla vaheseinaga. Peab olema tagatud sõitjateruumist väljuv kütusepaakide ventilatsioon.
Kütusepaakide täitekõrid ei tohi välja ulatuda auto perimeetrist. Kütusepaagi kork peab olema selline, mis väldib selle iseenesliku avanemise.

Reeglite lugemine on ikka teinekord abiks

Ööd on juba suht külmad, et paagi võiks vähemalt ööseks tuppa viia, hommikul saad uuesti õue viia, kui päike välja tuleb....Tervitustega

tänks igaljuhul
teema lukku.