4x4.ee

Tere!

Paar küsimust, loodan, et saate mind aidata ja asja selgeks saada.
Soovin oma autole paigaldada lifti vahetükkidega (Rough Country 2" lift kit), esiraud, led-bari(E-tähisega) esiraua peale, katuseraami.

Küsimused siis järgmised:
1. Kas tehnoülevaatusega tuleb probleeme?
2. Kas ma pean MNTsse minema ja need muudatused registreerima?
3. Kas lift vahetükkidega on mõtet MNTsse minna? Või siis tuleb juba lift vedrud + amordid alla panna?

MNTsse vist tuleb nii kui nii minna, sest plaanis on ka panna alla natuke suuremaid rehvi. Praegu 265/65 R17 (MNT süsteemis on kah kirjas lubatud rehvide mõõdud), aga soov panna kas 265/70 R17 või pigem 255/75 r17.
Ja kui MNTs märgavad, et mul seisavad lift vahetükkid .. kas siis tulevad probleemid?

Auto on Jeep Commander, 3.0 diisel, 2010 a., M1G, Eestis registreeritud 12.2021

Ei ole legaalne.
Registreerida ei saa seda.
Ainuke variant.. looda et ei nähta.
Rehvi suuruse muutusi ei registreerita.

Saan aru, et need vahetükid pannakse vedrustuse vahele? Vedrustust ei ole lubatud ümber ehitada vahetükkidega. Tuleb teised vedrud panna.
Esiraud peab olema E sertifitseeritud.
LED bar võib olla, kui on E tähisega ja vastab ka muudele nõuetele. On ikka kaugtuli mitte töötuli (kui sa seda kaugtulena kasutad).
Katuseraamile nõuded ei ole minuteada.
Rehvide mõõte ei vaadata aga oluline on auto kõrgus, mis peab vastama andmetele. Minu teada saab auto kõrgust MNTs muuta, kui ümberehitused korrektselt tehtud on.

Selge, ma väga tänan vastuste eest!

Siis ikka peab normaalse tõste teha (amordid + vedrud) ja siis MNTs käia, et auto tõste registreerida.
Või see ka läheb "vedrustuse ümberehitamise" alla? Küsin, et aru saada. Tänavatel ju näen, et sõidavad maasturid, kellel on tõste tehtud, suurema rehvidega all.
Ehk siis on võimalus seda legaalselt kuidagi teha.

Ja kas oskate soovitada veb.saite (Eesti/välismaa), kust saaks vedrud ja esirauad E tähisega tellida? Kas või PSi, kui siin foorumis ei ole lubatud "reklaami" teha.

See on minu arvamus ja ei pruugi vastata tõele.
Kui sa paned vähe pikemad või tugevamad vedrud, siis TÜV ei ole võimalik seda aru saada, et need pikemad on. Vahetükid on kohe näha. Ma ei tea kas see sisuliselt ka legaalne on.
Ma ei tea ka seda, kas auto kõrgust praktikas TÜV käigus kontrollitakse. Kui ikka silmaga näha, et väga palju kõrgem, võib-olla siis kontrollitakse. Eks teised saavad kommenteerida, kellel sellega kogemust on.
OLULINE!
Kui sa tahad kõike legaalselt teha, mis on ju väga hea, siis kindlasti soovitan MNT tehnikaosakonnast seda küsida. Internetist võid saada pooltõed.

CaveMan kirjutas: ↑L Dets 07, 2024 3:42 pm OLULINE!
Kui sa tahad kõike legaalselt teha, mis on ju väga hea, siis kindlasti soovitan MNT tehnikaosakonnast seda küsida. Internetist võid saada pooltõed.

Jah, väga õige jutt. Lihtsam on nende käest küsida.
Samas, võibolla tõesti.. superlifti ei plaani teha, usun et TÜVga ei peaks probleeme olla. 8-10cm maksimum. Just selleks et 255/75 r17 alla saada.

Tänan!

Esinduses paigaldati esivedrudele tõsteklotsid, esinduses käib ülevaatusel . Miks ei või.

Ka vedrutõste pole lubatud. On teatud tootja kerged tõsted millel sert kaasas. Täpselt ei mäleta mis tootja oli..ja vist oli ka ainult kuni 2 tolli tõstele.

Igasugune vedrustuse ümberehitus on sisuliselt keelatud.

freelander kirjutas: ↑P Dets 08, 2024 11:11 am Ka vedrutõste pole lubatud. On teatud tootja kerged tõsted millel sert kaasas. Täpselt ei mäleta mis tootja oli..ja vist oli ka ainult kuni 2 tolli tõstele.

Igasugune vedrustuse ümberehitus on sisuliselt keelatud.

Trailmaster pakub serdiga tõstet. Mnt ametist edukalt läbi käinud. Kui ära vajuvad siis saab panna mida tahad.

Selge, tänud info eest! Pole veel sertifitseeritud tõste kohta kuulnud.