4x4.ee

Autoga metsas ja 1 tagaratas oli õhus ja ei mingit liikumist kohalt.
Pidi abi kutsuma.Sõites nagu esivesi toimiks.Aga maastikul bäun hätta.Kas selle mudelil mingid difrilukud ka ees,mis võivad läbi libiseda.Või võib viga olla liigendis.
Tel.5013276

Esisillas pole neil mingit lukku ja taga on LSD ( piiratud libisemidega differ ) aga kui üks ratas õhus siis ei rakendugi.
Seega kõik tundub auto juures korras olevat.

Maasturid kirjutas: ↑P Okt 09, 2022 8:23 am Esisillas pole neil mingit lukku ja taga on LSD ( piiratud libisemidega differ ) aga kui üks ratas õhus siis ei rakendugi.
Seega kõik tundub auto juures korras olevat.

nissanit tundmata aga pika kastikate kogemuse baasilt eeldaks siiski (neliveo sisselülitamisel ju sildade vahelist differentsiaali ei ole, jäik ühendus?) ka sel juhul vähemalt ÜHE esiratta edasikaapimist ...

Maasturid kirjutas: ↑P Okt 09, 2022 8:23 am Esisillas pole neil mingit lukku ja taga on LSD ( piiratud libisemidega differ ) aga kui üks ratas õhus siis ei rakendugi.
Seega kõik tundub auto juures korras olevat.

No kui LSD ikka korras on, siis peaks ju teise (tagumise)ratta ka kaasa haarama või mida muud see õhus ringi käiv ratas on, kui mitte läbilibisev?

Kui üks ratas õhus,siis lsd ei rakendu kindlasti,et maastikult välja saada.Aga,miks esisillas kumbki ratas ei haakind,see on küsimus.
Nüüd auto käis kontrollis,veoliigendid korras,vahetati laagrid,aga midagi ei muutund.
Tglt.kui rattad välja keerata,siis tekib ragin ja lõpuks poob jõu täiesti kinni.
Tundub,et asi esiailla
diferantsialis.Huvitav,mis seal juhtuda võis?

Kas on automaatsed rummulukud vöi manuaalsed?

Esisillas pole mingeid lukke

Rummulukud ehk hub'id ikka on.

Manuaalseid saad käsitsi esiratta keskelt silla otsast keerata 2x4 või 4x4 asendisse. Kui keeramise kohta pole, siis järelikult on automaatsed.

Siis on lihtne. Differ pekkis vöi vahekastis mingi kala,et ei lülita. Vöi on kardaan puudu

beginner kirjutas: ↑E Okt 24, 2022 7:56 pm Rummulukud ehk hub'id ikka on.

Manuaalseid saad käsitsi esiratta keskelt silla otsast keerata 2x4 või 4x4 asendisse. Kui keeramise kohta pole, siis järelikult on automaatsed.

Lõpuotsa Nissanitel esines veel kolmandat versiooni, "pimedat" rummulukku. Jäik ühendus pooltelje ja rattarummu vahel nagu kinni keevitatud automaadil.
Ju tehasel sai rummulukkude lollkasutajatest kurgumulguni.

See viimane kommentaar tundub kõige loogilisem,kuigi ma ise suht tume selles esiveo kinni ja lahti ühendamises.Minu arust käib lülitus ainult vahekastist,kardaan käib kogu kaasa.Milleks on vaja veel mingeid rummulukke.