4x4.ee

Küsimus siis järgnev:
kas sellel lingil olev Patrol on eemaldatava katusega?
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

Jah, tagumine plastkuut käib maha. Sex värk!

Selle isendiga tekkis veel küsimusi. Ei saa täpselt aru mis mudeliga tegu, kas 83.a Patrolil olid ümarad tuled ja mis 3.2 mootor see on, kas ei peaks 3.3 olema? Ehk kuskil mingi link kus aastate lõikes erinevad Nissani mudelid?

mitte väga täpselt nii - kui tahad ma võin sul selle masina üle vaadata

Stern kirjutas:Ehk kuskil mingi link kus aastate lõikes erinevad Nissani mudelid?

No sellega on natike niimoodi et aastaarvu järgi ei saa seda väga täpselt ütelda sest uuendusi tehes koostati autosid veel ka edasi osaliselt vanemate mudelite juppide laojääkidest - peale selle ei tea sa miski 80nendate autode puhul kunaski mis jupid on aja jookul ära vahetatud juba millegi muu vastu.

Kas sa saaksid seda teha:D Oleks väga tänulik kuna ise ei pruugi lähiajal Tartusse saada.

Mootori välimuse ja auto välimuse järgi on auto tõesti 1983 aastast. Kandilised laternad tulid 84-ndast, aga mõnede iseloomulike detailide järgi määrab aastaarvu ära küll. Mootori mahuga on nii, et SD 33 täpne maht on 3,246 liitrit, sellest saab siis hoolika ümardamise teel 3,3 aga mõni mees ka 3,2 liitrit... Mootor on ikka sama, seepärast pole vaja muretseda.

Käisin vaatamas

Autol on kapotil Nissani märk ja autos on tagaiste - nende kahe asja eest on 30 kilo mu meelest liiga palju küsitud

PS:võib vabalt olla, et ka raam kasutuskõlblik - ilm oli räbal, maapind ei hiilanud suure puhtusega ja mai tahtnu sinna alla väga sügavale sukelduda.

Märgiks siia ära, et selle katuse eemaldamisel auto kiirendus paraneb tuntavalt. Ja küsiks juurde kas keegi teab kui palju se katus kaalub ise pakuks üle kuskil 50 -60 kg või koguyni rohkem.


Mihkel

Miq78 kirjutas:Märgiks siia ära, et selle katuse eemaldamisel auto kiirendus paraneb tuntavalt. Ja küsiks juurde kas keegi teab kui palju se katus kaalub ise pakuks üle kuskil 50 -60 kg või koguyni rohkem.


Mihkel

ise olen paaril korral katust maha ja peale kruvinud. tunde järgi ütleks et kaalub pigem 30-40kg. raske on minu arust ainult tagumine klaas koos kojamehe mootoriga. ehk kui maha hakkate võtma, siis tõstke rohkem tagumisest ostast, sest muidu läheb tasakaal kohe ära. esimene kord juhtus nii

Kui suurt vaeva selle Nissani katuse maha kruvimine üldse võtab, asi selles et mul vaja lahtise katusega maasturit konkreetsete ürituste jaoks mõned korrad aastas. Nissan ja ilma katuseta ses suhtes nagu rusikas silmaauku kuid liigub suht vähe

Suvaline maastur ja relakas

Stern kirjutas:Kui suurt vaeva selle Nissani katuse maha kruvimine üldse võtab, asi selles et mul vaja lahtise katusega maasturit konkreetsete ürituste jaoks mõned korrad aastas. Nissan ja ilma katuseta ses suhtes nagu rusikas silmaauku kuid liigub suht vähe

Mäletamist mööda tuli lahti kruttida umbes tosinkond M8 polti ja oligi kõik...

Stern kirjutas:Kui suurt vaeva selle Nissani katuse maha kruvimine üldse võtab, asi selles et mul vaja lahtise katusega maasturit konkreetsete ürituste jaoks mõned korrad aastas. Nissan ja ilma katuseta ses suhtes nagu rusikas silmaauku kuid liigub suht vähe

originaalis on eriti nõmedad tähikpeaga poldid ja neid on parajalt palju, lisaks peaks olema hea liigendiga võti, et neid lahti keerata, sest tavalise kruvika otsa käiva tähikuga või tirriga on suht raske ligi pääseda, aga siiski võimalik. poltideni pääsemiseks peab eemaldama ka plastikust iluliistud, aga need olid vist mingite tüüblitega kinnitatud ja pole väga raske eemaldada. hetkel käib minul kuut umbes 15-20 minutiga peale või maha, sest mul puuduvad need plastikust iluliistud ja pooled poldid hoiavad ka kuuti kinni.

See ongi siis nüüd minu autu...