4x4.ee

Land Cruiser 200 on hakanud vahepeal vibrat sisse viskama. Avaldub see vahest ühtlasel kiirusel maanteel sõites 90-100km-h vahemikus ja ka asulas 50-ga sõites. Kiirendades ja gaasi maha lastes või pidurdades vibra kaob. Rehvid-veljed võib välistada, teistega katsetades jäi probleem alles. Kardaaniristid tunduvad käega sakutades ilma lõtkuta olevat.
Ideid, arvamusi, ettepanekuid?

LC120-l tekitasid vibra ka kinnijäänud ristid.

Käega sakutatakse viimast tilka peale kusemist. Kardaaniristil tulevad reeglina enne hääled tuppa, kui loks käega katsutavaks läheb.
Ma prooviks ristidesse määret lüüa ja vaataks, kas kõikidest kaussidest pressib vana välja. Kui vana mõnest välja ei tule, siis on tõenäoliselt see kauss roostet täis ja laager ei tööta.
Alustaks tagumise kardaani viimasest ristist ehk tagasilla juurest.

Kardaaniristid on kontrollitud ja hinnati heaks. Kust võiks edasi otsida?

Jääks ikka ristide juurde ... need teevad trikke nii et vähe pole ja ei õnnestu see kontrollimine alati. Mu kolksuga autol oli doonori tagadiffer juba laual kui ikkagi leiti kardaaniristi viga üles, enne seda mitu mehhaanikut sh ihumehhaanik, olid uurinud.

Alustaks tagumise kardaani viimasest ristist ehk tagasilla juurest.

Kui ristid katsetamiseks ära vahetada, mis tootja omi võiks eelistada?

GMB on hea hinna ja kvaliteedi suhtega. Ma olen Fixusest saanud neid.
Aga miks neid riste vahetada, kui heaks hinnati? Kuidas hinnati?
Määrimisega või demonteeriti kardaan ja muditi laua peal?

Ihumehhaanik võttis kardaani alt ja mudis seda.

Kas võib 300k sõitnud kardaan olla lihtsalt ristidest mingi lõtkuga mida määret täis lööduna ei suuda peovahel tuvastada?

Ei oma kogemust LC-ga, aga oma linnakal olid kardaani ristid läbi. Alles alt võttes sai aru, tagumine oli kinni, esimene, mis DPF lähedal oli tegelikult juba puru, et kerge ovaal juba pessa hõõrutud.
Länkaril 2 kardaani, mõlemad käisid laual?

Mõlemad käisid laual.

Hetkel on alustuseks tuttuued rehvid tellitud, et päris 100% välistada vigaseid rehve. Nimelt teised milledega sai katsetatud olid 2 talve üle elanud talverattad...

Kui see mingit edenemist ei too, siis vahetab kardaaniristid ära. Kuigi mehhaanik raius kui rauda, et ristid on head jäi mulle ikkagi mingi kahtlus, et 300k läbisõiduga võib rist ikkagi nii kuluda, et määrdesena seda lõtku ei tunne. Hooldusajalugu on mõne pisikese lüngaga algusest peale olemas- keegi riste vahetanud pole.

Üks võimalus oleks vist ka proovida keskdiffer lukus ilma ühe kardaanita sõita ja vaadata kas see toob mingeid muutusi.

Keegi veeretas veel mõtet, et äkki käigukasti turbiin ei suuda korralikult lukustada ja jääb mingit vibreerimist genereerima?....

Mul oli lc120 kardaani liugnuut liiga tuugalt määret täis ja see põhjustas vibra.

Uued rehvid viga ei ravinud.
Tundub, et tuleks korra käigukast ja turbiin üle vaadata - lukustub niikuinii mingi nõksakaga, äkki see turbiin põhjustab mitte korraliku lukustamisega aegajalt seda vibra - kuhu soovitate oma murega Pärnus või Tallinnas pöörduda? Hõbenool?

ifffff kirjutas: ↑K Sept 21, 2022 7:50 pm Uued rehvid viga ei ravinud.
Tundub, et tuleks korra käigukast ja turbiin üle vaadata - lukustub niikuinii mingi nõksakaga, äkki see turbiin põhjustab mitte korraliku lukustamisega aegajalt seda vibra - kuhu soovitate oma murega Pärnus või Tallinnas pöörduda? Hõbenool?

http://www.mtautokoda.ee/index.html
Julgen soovitada, minu Hiluxi kasti tegi korda, infovahetus oli hea ja töö korralik. Jääb Pärnule suht lähedale ka.
Hõbenool ütles ainult, et mu auto kastile pole juppe ja jutt lõppes.

boob kirjutas: ↑E Sept 26, 2022 10:06 pm http://www.mtautokoda.ee/index.html
Julgen soovitada, minu Hiluxi kasti tegi korda, infovahetus oli hea ja töö korralik. Jääb Pärnule suht lähedale ka.
Hõbenool ütles ainult, et mu auto kastile pole juppe ja jutt lõppes.

Jõudsin juba vahepeal auto Hõbenoolde veeretada. Oleks lähemale minna olnud küll. Eks kui kast üle käidud, annan teada kas sain oma vibratsioonidest lahti, või tuleb edasi otsida.

Auto Hõbenoolest käes ja mõnedsajad kilomeetrid sõidetud. Rohkem pole siiani midagi vibreerinud, et ehk siis probleemide allikas oli käigukast, millel taastati hüdromuhv ja käidi üle solenoidide plokk.