4x4.ee

Vahendan peakorralaja tänuavalduse
----------------------
Suur Tänu kõikidele Toetajatele- ja Koostööpartneritele ning Meeskonnale kes aitasid esimese avalaksu teostada:
KB AUTO
PAEKALDA PUHKEKESKUS
OFFROADER
LIQUI MOLY
STICKIT
LR HOOLDUS
MEESKOND SECURITY
LOOTUSE KÜLA
RAMUDDEN
EESTI AUTOSPORDI LIIT
SEMIPRINT
GLASNER GRUPP
VIRU AUTO
PRITSIKESKUS
WASALEMMA TIIM
A.LE COQ
SOUND GROUP
RIISIPERE ORC
KOHVIK RAHVA VÕIT
PATRICK MOTORS
EESTI RAUDTEE
MAAAMET
ESTONIAN MOTORSPORT SAFETY
LÄÄNE-HARJU VALD
RMK-INVEST
PILETIKESKUS
MONSTER ENERGY
KOPASELLID
NORDKALK
RAGNAR OFFROAD HOUSE
CRAMO
EAL 4x4 ALAKOMITEE
VASALEMMA RALLYPARK
WASALEMMA AUTOBAAS
ASPER TIMING
EURO 4x4 PARTS
SUUR MAASTURITE SUVESÕIT
JAAN VILLAK
VEIKO VARIK
VIRGO IKMELT
ARTO KÜNNAPAS
ERMI PEETS
TEELE PEETS
KRISTJAN VAARMANN
HEIKI KURISSOO
MARKO KANGUST
ERKO SUBI
ASPER LEPPIK
EVELYN SARAPUU
SVEN ODER
MATTIAS RINGBERG
KALLE JÄÄVÄLJA
SILVER VIILAS
KERLI MÄNGEL
Jpt.
Usun, et see nimekiri pikeneb veelgi sel aastal ja juba järgmine 2023 tuleb võistlejate, samuti ka osalejate ja pealtvaatajate rohke sest tagasiside on ülimalt positiivne.
Need kes ilma jäid, pole hullu, kohtume järgmisel aastal sest siis on veel vingem sest enamus klassidele tuleb personaalselt maailma klassi rada
Kivipallur Jürka tervitab ka - aga teda pole vaja uskuda

Tänan !
Ragnar

Korraldumeeskond ootab lõigi võistjste, turistide ja pealtvaatjate mujeid, ettepanekuid, tähelepanekuid ,kiidusõnu ja (konstrukltiivset) kriitikat
Siis on millest õppida ja juhinduda, et järgmine aasta veel parem saaks.

Pange siia ka viited video-ning fotojäädvustele!

Võibolla enne võistlust oleks võinud veel rohkem infot olla raja kohta. Hetkel ei teadnud kohale tulles, mis rada tuleb.
Kuna ise osalesin Enduro klassis, siis rada oli täitsa ok. Võibolla veel mõni takistus kusagile poleks paha teinud (mõni kividest üles ronimine või paar palki). Arvan, et järgmine aasta on juba rohkem tsikleid stardis.

Mingi teaduvastaja-mölamees võiks ka olla. Praegu ei teadnud terve võistluse vältel, kes mis klassis mitmendal kohal on ja mis üldse toimub. Selle kohta ka infot polnud, kust live tulemusi näeb (ma ise leidsin üles lõpus Speedhive-i äpist aga tavakülastaja vaevalt oskab vaadata sinna).
Ajasõitude kohta oli ka info segane. Enne ajasõite räägiti mitmele eri klassile, et ajasõit ise määrab ainult stardijärjekorra. Thats it. Tegelikkuses startisid ajasõitu mitte sõitnud võistlejad põhisõidule 5min hiljem.

Üldiselt kiidusõnad korraldajale. Väga tõsiselt ette võetud üritus ning näha on, et vaeva oli nähtud kõvasti
Loodetavasti indu jätkub ja võistlejaid (ja osalejaid) tuleb tulevikus aina rohkem rajale.

Nuriseda ei ole millegi üle! TUR rada oli huvitav ja vaheldusrikas. Sellega oli palju vaeva nähtud.
Tulin sõitma hiljuti soetatud LC100-ga, mis on pigem linnaauto ja polnud sellega veel metsas käinud. Oli eesmärk sellega ühes tükis koju jõuda ja see eesmärk sai ilusti täidetud. Märjema ilma puhul oleks ilmselt väljakutseid rohkem olnud aga nii oli ka väga hea, oli tore päev, mina ei muudaks midagi ja tulen järgmisel aastal jälle.

Aitäh korraldajatele!
TUR : Seltskond „100“

Tore üritus oli.
Järgmiseks aastaks võiks prügikaste olla rohkem kui 2

Igati hea rada , algul hirmutas see kivine pinnas. Seda nii raja proovipäeval kui ka esimesi sõite vaadates.
Aga rajale pääsedes oli super, vintsmanile oleks võinud ka tegevust olla.

Saime ka oma neljale tonnile tuule alla Ja siis saime ka teada,et pidureid ei ole ja lõpuni tulimegi ilma.

Nurinat niipalju, et võistlejate parkla võiksid keskusele rohkem lähedamal olla, kohe mitte ei viitsind pändi nautima tulla.
Ja keegi peaks ka rahvale infot jagama võistluskäigust.
SUURED TÄNUD KORRALDAJALE

Igati asjalik üritus esimese korra kohta. SIlma jäid 2 asja, mis pooleli olid jäänud vist -
Dushikabiinid olid kenasti olemas, gaas, et sooja vett saada ning hüdrofor, et survet saada aga elekter ja vesi olid puudu.
Prügikastide raamistikke oli üksjagu aga kotte sinna sisse ei olnd.

Rada vöib ka järgmine kord kenasti pikemaks teha vöi keerukamaks

Tänud korraldajatele, igati dünaamiline kulgemine. Veel üks stiilinäide: https://youtu.be/JTww_XVLEGg Ei ole küll kooproo aga ettekujutuse rajast peaks andma. Vabandan teksti asendamise eest muusikaga, põhjuseid ei pea ehk selgitama