4x4.ee

Tere.
Lisan siia teema ja loodan,et enam-vähem õige alagrupp…võite jalaga kõhtu peksta kui vale. Kuid mure jääb ikka Lisasin rehvide ost,müük ka paralleelse kuulutuse vajadusega asendusrehvile. Kas saab parandada ja kas keegi on katsetanud? Praegu pole see aeg kus sente veeretada vaid rehvi vaja, et saaks metsa edasi teha. Tean, et sita kvaliteediga ja ei kõlba kuhugile aga all nad olid ning praegu on ja toimivad.
Rehv Aurora radial rt02. 33x12,5x15
Tänan.

Tub videosi täis, ainult vali ja lapi
https://www.youtube.com/watch?v=_pp9h36CS6k

Jah tänan soovitamast. Olen need seotud videod ära vaadanud aga ühtegi sellist pole kus parandaks pehme küljega rehvi. Ja neid lappe ka ei saa konsumist, et lähen ja ostan. Pigem oli küsimus kas keegi on proovinud ja oskab kaasa rääkida.
Aga muidu hea soovitus sinult Heiki.

Mõlemalt poolt lapp peale vulkida, siis toimib ja kestab, aga pole nii tugev kui lappimata koht. Ühelt poolt vulkides annab pigem varsti järgi. Korralik vulkimine võib maksta sama palju kui samasugune terve pastel.

boob kirjutas: ↑P Veebr 13, 2022 10:49 am ...
Korralik vulkimine võib maksta sama palju kui samasugune terve pastel.

Lisaks on vulkaniseerivaid töökodasid vähe ja nad ei võta mingit allatonnist rehvi ette, kui keegi on seda juba parandada üritanud,

Laagris on Mellson Rehvid näiteks. Olles seda tööd korduvalt kõrvalt näinud, siis ise küll ette ei võtaks. On õige mitut eritükki tarvis. Ning natuke kogemist, et "küpsetus" kõrbema ei läheks. Neil vist hakkas 5cm läbiv prigu 50 €...

Sõltuvalt vigastuse ja kasutuse iseloomust võib mingil illegaalsel metsamasinal mõnda aega toimida ka SUUR liimpaik ja siselohv. Tee peale teiste liiklejate vahele säärase asjaga minna pole muidgi mõistlik.

Hinkus saab ka tehtud, lõike suund on hea, enamus kandvaid niite terved. Kahepoolne vulk on kindla peale minek, igasuguste liimilappidega saab nii mõndagi valesti minna.

Tänud vastuste eest. See siselohvi mõte oli ka korra endal. Ei hakka kellegile tüli tekitama selle pastla pärast. Tuleb mõlemad esimesed välja vahetada ja peavalu vähem.

Metsaautodel korduvalt lasknud liimitud suured lapid panna sissepoole ja kõik on kestnud ilma siselohvita.... Muidugi ükski tõsiseltvõetav/korralik rehvitöökoda seda tööd ette ei võta ja kuigi kestnud on kõik, siis kindlasti teele sellega mõtet ronida pole!

kermo kirjutas: ↑E Veebr 14, 2022 12:08 am Metsaautodel korduvalt lasknud liimitud suured lapid panna sissepoole ja kõik on kestnud ilma siselohvita.... Muidugi ükski tõsiseltvõetav/korralik rehvitöökoda seda tööd ette ei võta ja kuigi kestnud on kõik, siis kindlasti teele sellega mõtet ronida pole!

Uurin kogemust, kust saab "suuri" liimiga lappe, mis ka peal püsivad. Ning mis liimi alla panete? Kas enne krundite ka millegagi?

Lappi ja siselohvi pole proovinud?

v6sa kirjutas: ↑E Veebr 14, 2022 3:50 pm

kermo kirjutas: ↑E Veebr 14, 2022 12:08 am Metsaautodel korduvalt lasknud liimitud suured lapid panna sissepoole ja kõik on kestnud ilma siselohvita.... Muidugi ükski tõsiseltvõetav/korralik rehvitöökoda seda tööd ette ei võta ja kuigi kestnud on kõik, siis kindlasti teele sellega mõtet ronida pole!

Uurin kogemust, kust saab "suuri" liimiga lappe, mis ka peal püsivad. Ning mis liimi alla panete? Kas enne krundite ka millegagi?

Lappi ja siselohvi pole proovinud?

Mafa, Balti Rehviseadmed nt. Liim peab vastama lapile, neid erinevaid, kes müüb, teab täpsemalt.

Mina jään kahjuks vastuse võlgu... Olen kasutanud ühe rehvimehe teenust kes millegi ees risti ette ei löö!(ühegi tänavaautoga sinna kahjuks, või siis tegelikult õnneks kunagi ei lähe)

Tartus Urmasrehvid on selliseid lappe pannud ja ka pidama saanud!