4x4.ee

Selline tore mure tekkis maanteesõidul kiirendades.
Nüüd, peale käivitust on kohe pöörded põhjas. Pumba peal hoob liigub igati vabalt. Pump on 2.8 turbapatroli peal aga neid on külvatud tuhandete muude markide kapottide alla. Kütust antakse niipalju pähe, et suretusklapp ka ei sureta mootorit välja. Peab käiguga aitama.
Eelloost niipalju, et suvine küte oli sees, läks küll käima kuid käis halvasti. Tiba sai leeklambiga kütusefiltrit masseeritud ja peale seda käis ilusti. Sai kohe ka 60l,talvist paaki lastud. Peale seda ca 40 km sõitis ilusasti ja siis see juhtus. On kellelgi sama kogemus /häid mõtteid?

Kunagi sierrarriga BOSCHI kõrgsurvepumbaga juhtus nõnda, et dosaatormuff jäi plunzerile kinni.. Arvatav põhjus oli kulumine+kehv kütus. Aga sümptomid olid samad. Mingi hetk tahtis ägedalt pill liikuma hakata ja gaas põhjas. Hiljem lahti harutades oli näha, et muff kinni põlenud ja juht tifti ära murdnud.

Võtsin täna lahti. Paistab olema sama keiss . Jalutav tift on kõvasti kurja teinud. Näha korpuse vahele kinni kiilununa.