4x4.ee

Milliseid mootoreid saab nivale peale ajada kõige kergemini ja milliseid volkswageni mootoreid saab hästi peale ajada.
Äkki oskab keegi öelda.

napster8 kirjutas:Milliseid mootoreid saab nivale peale ajada kõige kergemini ja milliseid volkswageni mootoreid saab hästi peale ajada.
Äkki oskab keegi öelda.

Tehas on ise pannud:
*VAZ-21215 (1993-1996) Engine: Peugeot XUD-9L,Diesel, 1905cc,

*VAZ-21215-10 (1998-....)Engine: Peugeot XUD-9SD, turbo-diesel. Straight 4. Displacement: 1,905 cc (bore 3.46", stroke 3.27"), compression ratio 23:1. Power 75 hp @4,600 rpm, torque 97 ft.-lb. @ 2,250 rpm. Acceleration 0 to 62 mph 21.3 s. Top speed 82 mph. Fuel economy: 32.2 mpg (in 56 mph), 20.6 mpg (at 75 mph),24.5 mpg (in city cycle)

*VAZ-21215-50 Engine: VAZ-3411, turbo-diesel. Straight 4. Displacement: 1,524 cc. Power 65 hp @ 4,600 rpm, torque 87 ft.-lb. @ 2,500 rpm. Fuel economy:less than 27 mpg (average)

Lisaks peaks tagasihoidlikuma tööga peale minem ka tagsveolise fiati mootorid.

Pandud ka:
*Mercedes 240D conversion:
http://www.geocities.com/wanderer4x4/index2.html
*Fiati 2,0 DOHC
*Nissan 300ZX mootor: http://www.ebroadcast.com.au/ecars/Lada/Lada.html
* http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... 1/id=67476
Roolivõimendi, Paigaltatud VW 1,8 16Vdohc 101kw mootor,lada sport 5k käigukast,vedrustust tõstetud 100mm
Iseenesest on ju Golfil ka 55kW ja väiksemaidki mootoreid. Mis see 'butafooria' sinna peale aretada on. Ma ise eelistaks hoopiski diislit.

Peamiseks segavaks teguriks on see, et Niva mootor ei asu keskel ja ka esisilla ning selle kinnituste konstruktioon.

Ma ise olen kuulnud, et nivale saab väga kergesti peale panna vw 1600 diisel mootorit mis on Golf 2 pealt. Aga ma ei tea kas see vastab ka tõele. Kas keegi oskab öelda , on see võimalik.

Mul üks tuttav pani 2,9l B Scorpa mootori, näiteks.

Mul lähipäevil saab Fiat 1,7 diiselmootor ühele Nivale peale,praegu on jäänud juhtmed ja voolikud ning muu säärane veel installida.

ardi kirjutas:Mul lähipäevil saab Fiat 1,7 diiselmootor ühele Nivale peale,praegu on jäänud juhtmed ja voolikud ning muu säärane veel installida.

Kuidas ARK asjale vaatab? Jääb seaduse piiresse selle vahetuse käigus muutuvad parameetrid?
Või ei ole tänaval sõitmine oluline?

Eks ARKiga tuleks ka tegeleda,on mingeid soovitusi(võib ka privasse).
Esialgu sõidaks kuni vahele jääb,eks esimese hooga võetakse ära üv.

Mina panin FIAT REGATA 1,9D.Küsi kui huvi on.5219636

Kui ma ei eksi siis Kasu+ team pani oma nivale peale BMW 2.5 tds'i.

xcv kirjutas:Kui ma ei eksi siis Kasu+ team pani oma nivale peale BMW 2.5 tds'i.

Kuisa veel ei tea, siis Kasu+'i võistlusauto ei ole Niva. Kasutatud on vaid Niva keredetaile. Pealegi on nina pikendadtud ca 20CM.

Landy kirjutas:

xcv kirjutas:Kui ma ei eksi siis Kasu+ team pani oma nivale peale BMW 2.5 tds'i.

Kuisa veel ei tea, siis Kasu+'i võistluto ei ole Niva. Kasutatud on vaid Niva keredetaile. Pealegi on nina pikendadtud ca 20CM.

Ma tean jah et se on võistlusauto ja ainul kere on niva oma, aga nii põhimõtteliselt ju.

Põhimõtteliselt ole selliste avaldustega ettevaatlik.

Idiot Corner Warning

erik kirjutas:Põhimõtteliselt ole selliste avaldustega ettevaatlik.

Idiot Corner Warning

Erik ää ole noore pääle kuri.
http://www.4x4.ee/forum/viewtopic.php?t ... light=niva
Jutt siis sellest seadmest. Kui sa xcv selle asja kirjelduse läbi loed, saad aru, et nivaga on sama vähe ühist kui WRC-l ja poest saadaoleval limusiinil ehk siis välimus on petlik.

Ei, ma pole üldse kuri, ma üritan olla korrektne ja tahan, et ka teised tehnilist nõu ja infot jagades seda oleks.

Parimat