4x4.ee

Tervist mure siis selline et auto käis ja näidikud vajusid kõik nulli, jätsin seisma ja panin uuesti käima, ja hakkas sama nalja tegema ja aku laadimise pinge tuli ka mingi 20bseki hiljem järgi ilusti? Milles võib olla probleem.
Ette tänades kajar.

Tundub, nagu näidikuteplokk ise süüdlane? Trükiplaadil külmjooted?

möhhh. Hakkame sealt pihta, et mis WJ, mis mootor?

Jeep grand cherokee wj 2.7 crd 2003 aasta

Soovitaks vaadata juhtmestik üle, mis läheb mootori aju juurest mootori peale. Jäme punt rooli varda juures. Suht levinud probleem, et rooli varras hõõrub juhtmed ära.
See võib lõppeda ka aju mahakärssamisega. Ligipääsemiseks tuleb eemaldada aku ja akukast.

Viimane kord vaatasin oli see punt korras.

Ax-il sessuhtes õigus, et see kimp seal võib igasugu üllatusi pakkuda ja iga korralik wj-i mees võtab selle töö ette ja lammutab eest laiali (aku+ akualune) ja tõmbab või tripiga kaablikimbu roolivardast kõrgemale ja kuna juba sinnamaani lahti lammutanud, siis lõikab rüü nii pikalt kui kannatab lahti ja sobrab juhtmed üle. Mul 2x wj olnud ja mõlemal sunnitud sinna sukelduma.
Kuid hetke probleemi eeldaks ikka näidikute plokist või õrnake on neil ka süütelukk. Süütelukku saad kontrollida nii, et keera auto käima ja vaata, kas saad võtme käimise ajal eemaldada?

Kimp on siiani ilusti üleval ja kuhugi vasta ei lähe

Auto käima ei lähe ja võti eest ära ei tule

Kajar54367 kirjutas:Auto käima ei lähe ja võti eest ära ei tule

Kust see info nüüd, et käima ei lähe? Üleval ju kirjutad, et panid uuesti käima?
Aga ok. Tee kapott lahti ja vaata kaitsmekarbist, kas ASD ja Fuel Control kaitsmed on terved?

Eile läks jah käima, täna ka korraks ainult ja peale seda ei luba kah enam

Kaitsmed paistsid kõik terved olema

Nojah. Seal võib nüüd mitu viga olla.
Kõigepealt, palju kütet on? Kui alla veerandi, siis võib ka mõraga võttur õhku võtta (minu omal näiteks täpselt nii oli). Küte ikka üles tuleb üldse? Võta etteande ja kv pumba vahel olev plasttoru ja proovi imeda, kui küte üles tuleb, siis eemalda ninapoolse latianduri (surveandur) pistik, siis jooksbe latt nö. avariisolekus täis ja käivitamine lihtsam.
Kui kütte pool ok, siis pidavat neil ka immorõngas õrnake olema.

Kütet on pea kolmveerand paaki, ja näidikud on nullis ikka ja volte üle 9 ei näita

Siis on juba aju persses või aju juhtmestik.