4x4.ee

Ahhoi !!
Üritan siis vabalt hingavale patroli mootorile turbo abil jõudu juurde puhuda.
Kui rõhukella osuti tuleb vaakumalast välja juba 0.4 bar ligi, hakkan aretama juurde propaani süsteemi, millest oleks väike kasutegur juba õhu jahutamisel.
Mis sellest kõigest arvab Nissani pada SD33, saame teada kui asi valmis.
Turboks kasutan muutuva geomeetriaga Garret GT22, mida orginaalis kasutab paljude teiste seas väikeste muudatustega
2006a Mersedes s320 3,2 l v6 diisel. Võimu sellel peaks olema 165 kw. Nii et jaguma peaks seda fööni üle 200 hobuse toitmiseks.

Siin siis asjaosaline ise:


Praeguseks olen asjade paigutuse enam vähem välja mõelnud. Ja selle idee järgi kinnitanud turbo mootori suhtes paika. Seda tegin metallplaadi abil, millele on keermestatud poldi avad, et turbot oleks ehitamise ajal lihtne eest ära võtta. Ära vedasin õli pealevoolu, milleks tuli panna kolmik
vahele vaakumpumba õlitusele. Sealt 6mm vasktoruga üles. Sinna panin omakorda kolmiku, kust vean salongi õlirõhu näidiku.
näeb siis välja nii:


ja üldine paigutus saab olema nii:

Asi iseenesest väga huvitav,aga miskipärast tundub mulle,et Sa tahad turbo mootori asemel kere külge kinnitada.Autotootjad teevad aga vastupidi.Seega küsiks,mismoodi turbo ja offrroadil igapidi kargleva mootori kavatsed omavahel ühendada?

Ettevalmistused järgmiseks MudDragiks, tundub mulle.

Just nimelt ettevalmistused järgmiseks MudDragiks

fagott .selle plaadiga ma fikseerisin turbo paika, et ehitada kollektor ja muu träna, see plaat ja turbo all olev jalg kaovad pärast ära. See on ehitamisel abiks, et kõik asjad täpselt saaks.

Miq78 kirjutas:Just nimelt ettevalmistused järgmiseks MudDragiks

Ära loodagi!
Ega Härjadki maga

Niiet tulemas on siis ka maasturid millede mootori eluiga on mõned kilomeetrid ?

Kas Sinu mõtteavaldus käis nüüd Patroli nõrga superturbot vajava või ülitöökindla 1300cc Zuki mootori kohta

MahviaDeTyrk kirjutas:Niiet tulemas on siis ka maasturid millede mootori eluiga on mõned kilomeetrid ?

Stupiduser kirjutas:Kas Sinu mõtteavaldus käis nüüd Patroli nõrga superturbot vajava või ülitöökindla 1300cc Zuki mootori kohta

Minu mõtteavaldus käis selle kohta - peagi jõuame selleni, et mõnesaja meetri muda jaoks on maasturite mootorid nii viimase piirini aetud, et plokikaaned tuleb peale kinni keevitada, et maha ei lööks ja karteripõhjad tuleb kah ära tugevdada, et vänta maasse ei põrutaks jne.

Aga jõudu tööle

Paistab, et juba järgmise võistluse tehnilisse nõudesse tuleb sisse kirjutada turvavestid ümber mootori ja käigukasti, et kepsud ja võllid juhile või publikule ohtlikud ei oleks

Nii, võtsin kollektoreid maha ja kui juba lammutamiseks läks :


põhjus siis selles, et asemele läheb terasest plokikaane tihend mis survet paremini kinni hoiab, õigemini ei pane vahelt minema.

Peale panen teise kaane mis on lihvitud timmitud jne. Peale veel uued pihustid ilmselt siis pump ka teine millel seibid möllud vahetatud ja timmitud.
Pilt pajast:

Stupiduser kirjutas:

Miq78 kirjutas:Just nimelt ettevalmistused järgmiseks MudDragiks

Ära loodagi!
Ega Härjadki maga

Ka siinpool mõte +50-100hp liikumas. Kah ei tule und.

Paistab, et juba järgmise võistluse tehnilisse nõudesse tuleb sisse kirjutada turvavestid ümber mootori ja käigukasti, et kepsud ja võllid juhile või publikule ohtlikud ei oleks Twisted Evil

Sada soldatit on targemad, kui üks kindral. Tehnikat arendatakse kiiremini, kui valvata jõutakse

Ja võidu võtab ratastel külmkapp http://www.fotod.ee/images/st/c4b29187b ... bd3da7.jpg mis ühes tükis lõpuni vastu peab.

Terasest plokikaane tihend? Vasest küll, olen isegi sellistega sõitnud, aga et terasest...suudad sa ikka terastihendi vahele kinni ka keerata, nii et ta tihe jääks?

Terasest plokikaane tihend on õhukestest teras lehtedest. Selline tihend on mul teise mootori vahel olemas, kust ma ta koos kaanega maha võtan, kuna on praktiliselt uus. Peaks olema mingi orginaal, järsku SD33T oma?

Siin terasest plokikaanetihend:


Nüüd asjad jälle koos :


Ja saab asjakallale asuda, teha valmis kollektor.

Pilt veel tähtsast kellast, esialgu kuni 2bar piisab :

Miq78 kirjutas:Pilt veel tähtsast kellast, esialgu kuni 2bar piisab :

eeem - ma olen turborõhu kellasid poes näinu - ja vot ei ole suutnud välja mõtelda milleks neid küll autosse vaja võiks minna - olge nii head ja seletage mulle kah