heints kirjutas:Kes selle siis lõpuks kätte sai? Ural või kraanad?
Kraana selliselt kasuguselt suutis ainult 10 tonni tõstet teha. Kaal koos mudaga oli aga kraana taga käpa juures üle 32 tonni. Siis polnud ta enam ka mudas kinni, vaid kuival maal. Urali tõmme algul (minu tunnetuse järgi) oli üle 70 tonni. Vintsile ülejõu ei käinud, aga viimane piir tundus lähedal olema. Valmidus oli panna veel üks plokk vahele aga seda seekord vaja ei läinud.
Ankruteks oli ka kaks kõva puksiiri (Trummel ja Saurus)
elmarm kirjutas:
Kraana selliselt kasuguselt suutis ainult 10 tonni tõstet teha. Kaal koos mudaga oli aga kraana taga käpa juures üle 32 tonni. Siis polnud ta enam ka mudas kinni, vaid kuival maal. Urali tõmme algul (minu tunnetuse järgi) oli üle 70 tonni. Vintsile ülejõu ei käinud, aga viimane piir tundus lähedal olema. Valmidus oli panna veel üks plokk vahele aga seda seekord vaja ei läinud.
Ankruteks oli ka kaks kõva puksiiri (Trummel ja Saurus)
Nii ongi - kui kraana peab kusagilt kaugemalt upitama, kahaneb lubatud tõste drastiliselt. Seepärast need nooled nii pikad ongi ja kõrgelt tõstetakse...
Ma usun, et mudast väljatõstmiseks oleks koos pinnase deformeerimisega need alguses välja käidud 50 t kõik ära kulunud. Iseasi, palju tee peale oleks kaitsvaid kilpe vaja olnud...
Elmarm, ankruteks oli siis 2x27 t ja Ural ise kaalub ju ka 12? Ehk ankruid oli ise pea 70 t jagu. Kas sellest piisas või oli võrdne võitlus? Olen ise olnud ankruks ühel üritusel, kus pidime ankruid ja vintsi mitu korda kaugemale veeretama: aidatav küll liikus, kuid tiris ankruid ja vintsi tagasi nii palju, et pidime paar korda uuesti "hoogu võtma".
Krusa, Krooks, GLK, Frontu ja hübriidruss veavad enamasti kõigi ratastega. Üldiselt olen rahul...
elmarm kirjutas:
Kraana selliselt kasuguselt suutis ainult 10 tonni tõstet teha. Kaal koos mudaga oli aga kraana taga käpa juures üle 32 tonni. Siis polnud ta enam ka mudas kinni, vaid kuival maal. Urali tõmme algul (minu tunnetuse järgi) oli üle 70 tonni. Vintsile ülejõu ei käinud, aga viimane piir tundus lähedal olema. Valmidus oli panna veel üks plokk vahele aga seda seekord vaja ei läinud.
Ankruteks oli ka kaks kõva puksiiri (Trummel ja Saurus)
Nii ongi - kui kraana peab kusagilt kaugemalt upitama, kahaneb lubatud tõste drastiliselt. Seepärast need nooled nii pikad ongi ja kõrgelt tõstetakse...
Ma usun, et mudast väljatõstmiseks oleks koos pinnase deformeerimisega need alguses välja käidud 50 t kõik ära kulunud. Iseasi, palju tee peale oleks kaitsvaid kilpe vaja olnud...
Elmarm, ankruteks oli siis 2x27 t ja Ural ise kaalub ju ka 12? Ehk ankruid oli ise pea 70 t jagu. Kas sellest piisas või oli võrdne võitlus? Olen ise olnud ankruks ühel üritusel, kus pidime ankruid ja vintsi mitu korda kaugemale veeretama: aidatav küll liikus, kuid tiris ankruid ja vintsi tagasi nii palju, et pidime paar korda uuesti "hoogu võtma".
Ankrute omakaal jäi kindlasti alla 70 tonni, kuna puksiirid ei kaalu ka 27 tonni. Kõigil masinatel olid taga käpad, mis saab ka maasisse lükata. Minul on veel lisaks sahk tehtud pehmema pinnase jaoks. Oma Urali olen võimeline panema ka 50 tonnise tõmbe jaoks maa sisse (mida teen ainult siis, kui muud võimalust pole, et tehnikat mitte lõhkuda). Sai just Soomest sõjaväe oksjonilt soetatud Kraz 255B, millest tahaks õiget ankrut teha.
Nii, et ankurdamise jaoks poleks meil 100 tonni ka probleem olnud
elmarm kirjutas:
Ankruteks oli ka kaks kõva puksiiri (Trummel ja Saurus)
Kas needsamad punased (vist Scannid), kes neljapäeval oma vintsid puruks tõmbasid? Vähemalt said nad selle kopa poole maa peale sikutatud. Kolmapäeva öösel jäi kopa nool maasse Honkomehe pildi tagaservas paistva pajupõõsa juurde.
elmarm kirjutas:
Ankruteks oli ka kaks kõva puksiiri (Trummel ja Saurus)
Kas needsamad punased (vist Scannid), kes neljapäeval oma vintsid puruks tõmbasid? Vähemalt said nad selle kopa poole maa peale sikutatud. Kolmapäeva öösel jäi kopa nool maasse Honkomehe pildi tagaservas paistva pajupõõsa juurde.
Maakera suutis neelata 22m toru tuhamäe sisse, mida andis 6 tundi kangutada, enne kui kätte saime
Kõige ägedam oli muidugi Uraliga mäe otsa ronimine. Kuivaga oli isegi natuke igavavõitu aga vihmaga, kui ratast ka ringi tõmbas, oli adrenaliini päris palju
Video (kuivaga tehtud) kahjuks ei anna tegelikku pilti
elmarm kirjutas:Maakera suutis neelata 22m toru tuhamäe sisse, mida andis 6 tundi kangutada, enne kui kätte saime
Oli siis neid manteltorusid vaja nii palju maasse toppida
Aga tegelikult on nende tuhamägede sees päris karmid temperatuurid. Naabrid käisid uuringuid tegemas Zil131 baasil puurmasinaga - tulemuseks 5 meetrised puurvardad nagu oinasarved ning kuumusest rikutud puurpead, teine firma tegi löökpenetratsioonikatseid - CrMo-st 32mm vardad sinised ning kutud. Karm keskkond.
PS. Elmarm, kas puurmasina kangide taga oli Ilmari-nimeline?
Ehitusgeoloogia.
Puurimisest nii mõndagi.
53451948
elmarm kirjutas:Maakera suutis neelata 22m toru tuhamäe sisse, mida andis 6 tundi kangutada, enne kui kätte saime
Kõige ägedam oli muidugi Uraliga mäe otsa ronimine. Kuivaga oli isegi natuke igavavõitu aga vihmaga, kui ratast ka ringi tõmbas, oli adrenaliini päris palju
Ahaa, Kiviõli suusanõlv Ei ole see nõlv seal ju teab-mis järsk ja teel on laiust maa ja ilm. Pigem teeb asja keerulisemaks nähtavus üle auto nina.
koppees kirjutas:Esialgu pole veel foorumlaste abi vaja, vaja leida piisav ankur millesse midagi kinnitada ja alles siis saab raskekahurväe kohale meelitada
