4x4.ee

Tere kaasfoorumlased.

Mure siis selline,et oleks vaja enda nissan patrol 3,3d aastast 1989 tõsta 4tolli kõrgemaks,sest hetkel on maastikul sama tunne nagu taksikoeral kohevas lumes....midagi nagu künnaks kõhualt vastu maad.
Nuputasin niimoodi ja naamoodi,kuid välja pole siiani mõelnud,mismoodi tõstet teostada. Välistatud on lisavedrude paigutamine sillatala ja raami vahele ja sildade tõstmine vedrupakkide alla. Ideaalseim varjant oleks,kui leiduks keegi,kes lubaks enda patroli peal näpuga katsuda ja hambaga maitsta. Asun Tartumaal,Elva linna vahetus läheduses.

Kontakti saab:

51963080 Raivo
tross181@hotmail.com

Vedrud sillatala peale on siiski kõige mõistlikum mõte pikemas perspektiivis. Aga ise alsutasin sedamoodi, et viisin auto Tartus OÜ Vedrulehte ja lasin kõik pakid ära koolutada + 2 lisalehte. Sealt tuli 7cm. Siis tegin 50mm pikemad kiiged ja too andis 2.5cm juurde. Kokku tuli 9.5cm tõste ja sõidetavus oli veel väga hea.

Auto koos 33" rehviga.

Uudishimust küsin, et mis vedrud-silla-ja-raami-vahele tõstel viga on? Ma olen siiani vist paarikümnele masinale selle tõste teinud ja pole ühtegi negatiivset vastukaja saanud, vahepeal on selline teleturu tunne lausa, kõik on sigaõnnelikud olnud... muidugi, tõsisemad mudapüherdajad hakkavad mingil hetkel enamat tahtma, aga see on kõige lihtsam kiirem ja odavam moodus 9-12 cm tõstet saada... kui ma olen kinnitused eelnevalt valmis teinud, siis läheb paigaldus paar-kolm tundi ja võid tõstetud masinaga minema vurada...

No kas saab seda kui spiraalid niimoodi vahele visata otseselt tõsteks nimetada ?

Pigem on tegemist auto esialgse kõrguse taastamisega ju

Aga asi toimib igati edukalt

eks näis. võib-olla muudan meelt,kui olen seda nö vedrutõstet oma silmaga näinud ja proovida saanud. hetkeseisuga ei ole usku sellesse.


vaikselt olen mõelnud,et kui lisada kas volvo 300 seeria pealehe või kombineeriks paar lehte GAZ 51 esilehtedest+kiikude pikendamine .

See lisavedru-tõste sai tegelikult alguse mu iga-aastaselt vene-Karjala matkalt... täislastis patrol, tuhatkond kilomeetrit venemaa asfaltteed kus aegajalt kõik neli ratast õhus ja rahvas peaga laes kinni, pluss 140 versta metsaveokirada (loe: soo, palkteed ja kaljutükid) Kolm aastat käisime stock tugevdatud vedrustusega, ning iga kord läks vähemalt kaks vedru, vedrulehed olid kaasasolevate varuosade nimekirjas esikohal Peale spiraalide edukat installi oli seitsme reisi kohta üks vedru purunemine, seegi tänu sellele, et õnnestus kivi otsa sõita ja lehed ei pidanud horisontaalsuunas löögile vastu. Tühi auto on küll pisut jäik ja raputab, aga pisut karmima sõidu puhul väga hea.

Aga Tartumaa kandis liiguvad kolm minu paigaldatud vedrudega patroli, viimane neist isand Türk. Usun, et ta on nõus oma liikurit hea meelega demonstreerima

isakene kirjutas: Aga Tartumaa kandis liiguvad kolm minu paigaldatud vedrudega patroli, viimane neist isand Türk. Usun, et ta on nõus oma liikurit hea meelega demonstreerima

sambla-aadu on mu masinaga juba sõita saanud - selle peale ta leebuma hakkaski