4x4.ee

Tere, tegu siis 1993 aasta autoga ja sooviks ise käsi määrida, jutt on esimeste klotside vahetusest. Oleks hea kui keegi jagaks näpunäiteid ja pildimaterjal ei teeks paha.

Ette tänades
Meelis

kama kirjutas:Tere, tegu siis 1993 aasta autoga ja sooviks ise käsi määrida, jutt on esimeste klotside vahetusest. Oleks hea kui keegi jagaks näpunäiteid ja pildimaterjal ei teeks paha.

Ette tänades
Meelis

Tehke või tina, aga minu arvates on piduriklotside vahetus igal autol peaaegu ühesugune. Eriti veel ketaspiduri puhul. Kui selleks on ka vaja näpunäiteid ja pildimaterjali, siis võib vist rehvirõhku ka lasta rehvimehel kontrollida

Vabandused võhiklikkuse pärast, lihtsalt pole varem pidanud tegema sellist tööd.

kama kirjutas: Vabandused võhiklikkuse pärast, lihtsalt pole varem pidanud tegema sellist tööd.

Tõstad auto nina ülese, ratas alt ära, võibolla (kindlasti) pead ka supporti ära võtma, klotsikinnituspulgad välja, uued klotsid sisse ja sama jutt vastupidises järjekorras.
Kui on mingi eriline nipp, siis seda räägivad samasuguse auto omanikud või avastad ise.

Siiani on mul ühe silla klotsivahetus max tunni võtnud, kui õlut on rohkem, siis ka kauem

www.google.com

http://www.danoland.com/nsxgarage/brake ... tpads.html

Suured tänud igatähes!

Boobi jutule täienduseks, et supportite kätte saamiseks pead tõenäoliselt kuvalda ligi võtma, muidu asi üsna lihtne.

boob kirjutas:

kama kirjutas:Tere, tegu siis 1993 aasta autoga ja sooviks ise käsi määrida, jutt on esimeste klotside vahetusest. Oleks hea kui keegi jagaks näpunäiteid ja pildimaterjal ei teeks paha.

Ette tänades
Meelis

Tehke või tina, aga minu arvates on piduriklotside vahetus igal autol peaaegu ühesugune. Eriti veel ketaspiduri puhul. Kui selleks on ka vaja näpunäiteid ja pildimaterjali, siis võib vist rehvirõhku ka lasta rehvimehel kontrollida

Kas boob sündis mutrivõti käes ?? Mina ei näe siin küll midagi imeliku kui inimene pole eales kokkupuutund sellega ja üritab ise sellega hakkama saada miks siis on vaja kohe poolekohaga mõnitama hakkata ?

gena kirjutas: Kas boob sündis mutrivõti käes ?? Mina ei näe siin küll midagi imeliku kui inimene pole eales kokkupuutund sellega ja üritab ise sellega hakkama saada miks siis on vaja kohe poolekohaga mõnitama hakkata ?

Kuna boob sündis sügaval nõukogude ajal, siis oli kuvalda käes ja joptvajumatt suul
Minu esimene post oli rohkem ajendatud kogemustest, kus asjatundmatute tööd peavad hiljem targemad sõbrad/tuttavad või teenindused korda tegema. Jube kurb on näha sõpra, kes ise autol õli vahetades unustas õli väljutamise korgi kinni keerata ja...

boob kirjutas:
Kuna boob sündis sügaval nõukogude ajal, siis oli kuvalda käes ja joptvajumatt suul

Kas Su vanaisa töötas juba MTJ-is?

Ma ka sündinud sügavas nõukogude ajas, aga inimene esitas
asjatundjatele küsimuse, et mitte teha asjatundmatuid tegusid.
Võta asja rahulikumalt, noored kasvavad paratamatult peale

PS: Kas Sa tead, kuidas Audi A-2 -l kapott lahti käib?

Tegelikult vali klotside vahetuseks aeg, koht ja sõiduvahend.
Aeg: selline, millal on mutritivõtmete, määrete jms poed avatud (sul ju pole midagi ilmselt). Äkki oled ka valed klotsid hankinud.
Koht: sellestsamast poest max. 10 min kaugusel
Sõiduvahend: millega järgi käia

Laupäeva hommik on hea aeg üldiselt.
Ja lihtne on see töö tõepoolest. Selles veendud ka ise ja pärast
Samas, kes vana Saabi klotse on vahetanud, võtab alati seda tööd ettevaatusega tundmatul autol.
Ja kui hakkama ei saa, äkki oled selles hea http://www.iqtest.dk/main.swf

Tehtud, ja asi väga lihtne! Tänud vastajatele!

oleneb ka millise firma klotse kasutada. Ise vahetasin sõidukal kaks päeva, kinnitused/kõrvad ei sobinud. nn sobitusplekid komplektist puudu, supporti rem. komplekt, sest kolb oli juba liig tihe. (igal juhul on vaja support üle kontrollida, kas keegi soovitas?). jne jne.
Ja õlut ei olnudki...

al kirjutas:Ja õlut ei olnudki...

Võibolla selles oligi viga...?

LR90 kirjutas: PS: Kas Sa tead, kuidas Audi A-2 -l kapott lahti käib?

Sõraga nt.