4x4.ee

Auto Jeep Grand Sherokee tuli teenindusest käsipiduri remondist. Spidomeetri seier ja tahhomeetri seier on
teinud 360 kraadi ja on enne algset nullasendit. Käivitamisel seierid töusevad kuni väikese piiraja tikuni.
Akut on vahepeal laetud kuidas mis vooluga pole teada !

Küsimus : Kuidas saada seierid piiraja tikust üle tagasi nullasendisse ? Kuidas on üldse vöimalik , et eelnimetatud
näidikud teevad 360 kraadise ringi ?

Tänud. Jeep Grand Sherokee 2000.a.

Aku laadimine ei ole määrav tingimus et tekiks selline anomaalia. Näidikud nimelt on stabiliseeritud toitega, seega kui läbi ei lasta, töötavad õieti või üldse mitte.

Selle peale muidugi annab tulla et kässari remondiks võetakse kellad lahti . Meenutab juba vaikselt minu saagat Silberautoga, kus tagumiste piduritorude vahetuseks võeti miskipärast mootori õhulugeja lahti...

Ülemiste silber ja Rapla vianor on kindlasti need kaks kohta kuhu ei tasu oma autot viia,- kui ei taha topelt remondi eest maksta ning "x" osi autole külge saada!!!
Tohib teada kus Sul nii hästi läks?!?
ise olen ala 7a tagasi silberis ala sarnase looga taielnud kui peale hooldust oli plokk tumm/mitte üks seier ei liikunud/ aga nemad ju süüdi ei olnud jaja tööpäev hakkas ka kohe-kohe lõppema

DIY variandina on armatuurlaua klaas maha nööpida ja näpuga osutid tagasi keerata. Kunagi oli mingi sarnane jama, mingi teise autoga, ei mäleta isegi, millest ja ei viitsinud teaduslikult lähenema hakata. Osutite keeramine peaks mingite impulssidega toimuma ja kui mingi ühendus hakkab "sädelema", võib "kellad" põhja keerata. Konkreetset vedru seal ei ole ja nii jäävadki teisele poole posti.

Tänud !