4x4.ee

tere mul selline probleem ,et turbo ulub/viliseb mis viga võib olla autoks monterey -94 a 3.1td

see ongi turbole iseloomulik hääl

kas koha peal seistes peab ka häält tegema

kahtlen, kuid pead ei anna. Eks targemad tea rohkem rääkida

soroki11 kirjutas:kas koha peal seistes peab ka häält tegema

Turbo töö ei ole seotud sellega kas auto liigub või seisab ühe koha peal.

Miu meelest on häda siis, kui tubo enam üldse ei vilise

Erinevad masinad/turbod käituvad erinevalt. Kunagi volkariga sõites ei olnud salongi mitu aastat mingit vilet kuulda, kui kollektori tihend lagunema hakkas, siis tekkis ka vile(või oli see sukk ka katki, vahetati vist mõlemad).
Samas tühikäigul olen kuulnud nõrka vilet ainult vene linttraktoril, autod hakkasid vilistama kui pööret said.
Võimalik, et erinevad turbod käituvad ka erinevalt.

Peep kirjutas:Samas tühikäigul olen kuulnud nõrka vilet ainult vene linttraktoril, autod hakkasid vilistama kui pööret said.
Võimalik, et erinevad turbod käituvad ka erinevalt.

Miul Patroli SD33T vilistab tühikäigul küll - ja veel tiba aega peale mootori välja lülitamistki

toyotsi 4.0 igatahes vilistab ainult siis kui tühikäigul teravalt gaasi anda... või kui sõidu ajal vajutada. Tühikäigul ega peale välja suretamist ei vilise seal küll miskit. Ja pidada heas korras mootor olema.

Siit linkidelt leiad ilmselt vastused oma küsimustele...

1. Mis on Turbo kompressor? http://www.turbo.ee/index_publications_ ... rArticle=0
2. Võõrkeelne http://en.wikipedia.org/wiki/Turbo
3. Enne kui süüdistad...http://www.turbo.ee/index_publications_ ... rticle=291
4. Vead http://www.turbo.ee/index_publications_ ... rticle=151

Ehk minu arvates pole tühikäigul "vilistav" (kui su tühikäik muidugi 2500 p/min pole) väga normaalne nähtus

10-4-ät-hädas-ka-oma-turboga

Lekib igasugu sisse- ja väljalasete juures.....tumedam ennustus 10 kuni 15 kilo raha

Tegelikult korras turbo ei vilista üldse väga märgatavalt. Vilistama hakkab turbo siis, kui turbiini labade otsad on tolmu poolt ära näritud ja turbo geomeetria rikutud. See on fakt, mis on kinnitust leidnud. Üks levinumaid põhjuseid miks nii juhtub õhufiltri mittepiisav vahetamine ja õhufiltri puhastamine suruõhuga, mis rikub struktuuri ära ja imepeened osakesed hakkavad filtrist läbi tungima + valelt poolt puhastades lased hoopis sita ja pasa filtrisse sisse, mis käivitamisel lendab kõik turbosse. Turbiinile on see kõik nagu kerge liivaprits, eks mõelge siis ise, mis seal kõik juhtuda võib. Mulle on turboremontija poolt näidatud turbosid, mille labad on 30-40% ulatuses ära "näritud". Tema ka seda vilinajuttu rääkis.

ma ei tea aga kunagi anti mulle töökohast uus TD ford escort, mille turbo igatahes vilises. Kohapeal ta küll mitte aga sõidu ajal päris kuuldavalt. Selge on ka see et üks väga kiiresti pöörlev detail mingit häält ikka teeb ja kuskilt kõrva jõuab. Rekkade turbod vilisevad veel eriti rajult.

Pakun et seal on väike vahe ka, kas tegemist on vilina või undamisega. Viimasel puhul peaks laagrid lõpukorral olema.

selge tundub,et peaks laskma kellegil turbo targal asja üle vaadata ja kuulata

Kui ikka märg (loe õline) on, siis on küll kiire kusagile turbospetsi juurde.

Ise arvan küll,et turbo viliseb kergelt ikka kohe uuest peast-ei usu et uutel Mersudel labad juba kulunud.Samas võib kuludes see vilin loomulikult valjeneda.Ja see vilina tugevus on ilmselt küll seotud konkreetse mudeliga.Enda praktika küll selline,et tühikäigul turbo "puhkab"