4x4.ee

Tere
Tekkis mõte teha autole pealesõiduteed. Aga teha samast materjalist millest puksiirhaagised ja nende pealesõiduteed. Aga kelle käest võiks küsima ehk ostma minna? Muidugist eks saab ka redelilaadsed teha, aga üritaks algul paremat.

ricardodesol11 kirjutas:Tere
Aga teha samast materjalist millest puksiirhaagised ja nende pealesõiduteed. Aga kelle käest võiks küsima ehk ostma minna?

Aga küsigi sealt kus puksiirhaagiste pealesõiduteid tehakse.

Kui kaas veetav auto vöga raske pole, sobivad ka ehitustellingute käiguteed: http://www.lahe.net/landy/niva/galerii/ ... mage13.htm
Kasuatsime Sillehitajate eeskujul neid võistlustel kraavide ületamiseks, aga ka vajadusel improviseeritud estakaadina auto remotimisel.

Respo ja tiki pakuvad redelteid, mille teeks mul keevitaja juba homme ja odavamalt ära. Aga ise vaatasin ka esimese asjana, et tellingute värk sobiks hästi, aga ei leidnud kelle käest saaks osta, sest need kes müüsid pakkusid kas puidust või vineerist plaadiga aluseid. Sellised nagu niva katusel oleks väga pro, aga kuidas hankida Kõige lihtsam muidugist ära vinnata objektilt - tean miski kolme kohta kus sobivad tellingud, aga näed südametunnistus ei luba ja neid välja rentiv firma ei müü jällegi.

Neid tellingu detaile on kahe pikkusega.
Lühemad näha siin:
http://www.lahe.net/landy/sillaehitajad ... image1.htm
http://www.lahe.net/landy/sillaehitajad ... image1.htm
Sillaehitajd said oma ksutusse ehituselt mahakantud isendid (ära murdunud kinnituskõrvad, või veidi väändunud karkass.)

Näide sellet, kuidas ületada kraavi:
http://www.lahe.net/landy/sillaehitajad ... image1.htm

Sobivad juhul,kui Nivast/Samuraist raskemat autot pole vaja peale ajada. UAZ all kippusid juga läbi painduma.

ricardodesol11 kirjutas: neid välja rentiv firma ei müü jällegi.

Võtad rendist ise - siis ütled et varastati ära - ja maksad kinni - ongi ostetud

Kaevan vana teema üles kuna küsimus suhteliselt sarane. Plaanis oleks haagisele teha pealesõiduteed, kuid ei oska materjali valida. Mis mõõdus nelikant toru ja nurkrauda peaks kasutama rampide jaoks mis kannataks 1500kg autot? Respo rambid on 200cm x 40cm aga materjali paksust jms. kirjas pole.

Respo 2m pikkust ja 0,4m laiust on minumeelest liiga palju, sest nendest mõõtudest sõltub ka materjali profiil!
Meil mahub redel risti haagise peale, mis tähendab, et pikkus 1,8 m... laius 0,3...0,33 m
Sõltub muidugi, mis on haagise kõrgus ja mida vedada põhiliselt vaja on.
Redeli toruks peaks piisama 50x25x2 või 60x30x2, nurkprofiil nende vahel 25x25...30x30
Redeli saab tugevamaks kui näiteks 50x25x2 toru sisse lükata 20x20 toru, see lükata ühte serva ja otstest korralikult kinni keevitada.
Eelnevalt tuleb välimise toru poole peale mõlemale kitsamale küljele puurida ca 12mm avad.
20x20 toru tuleb läbi ava lükata (pressida) välimise toru teise serva ja siis läbi teise ava välimisega korralikult kokku keevitada.
60x30 toru sisse sobib 25x25 toru.
Sellega tekib välimise toru sisse sisuliselt tõmmits...
...Võib ka muidugi suuremaid ristlõikeid ja seinapaksust kasutada, aga see ei ole huvitav!
Kindlasti kasutada S355 terast!
Häid Pühi!

Eelkõneleja rampidel sõidab ilmselt ka kamaziga peale. Mina kui seljahaige soovitan teha alumiiniumist. Teen homme pildi. Kaalu mõttes jõuab ka laps tõsta ja autot kannatab ka 2500 kg.

Saada priva. Võin sulle al tehasetoodangut müüa. Jääb leiutamine ära. Ei tea ka et sellist materjaali keegi müüks, millest saaks ama kaalu ja kandega ise teha.
Miljon ka ei maksa. Laos peris suur valik.

helar kirjutas:Eelkõneleja rampidel sõidab ilmselt ka kamaziga peale. Mina kui seljahaige soovitan teha alumiiniumist. Teen homme pildi. Kaalu mõttes jõuab ka laps tõsta ja autot kannatab ka 2500 kg.

Tänapäeval pakub kvalteetteras paremat kaalu ja tugevise suhet kui alumiinium.

Kogemuse järgi ütleks, et teed teevad kõveraks näiteks väiksed kopad millega see 1.5t jääb kõik peale sõidu tee kanda. Kui just eriti raske ja väikse teljevahega auto pole, siis ei usu, et vaja teha mingit eriti jõhkrat asja. Minu arvamus lihtsalt.

Terv.

Väike kopp teeb kõveraks tee, mis ei vasta tema kaalule. Tootjad annavad teede kandevõime teljavahe järgi. 3 m teede kandevõime 1 või 2 m teljevahe puhul tuleb ikka täitsa erinev. Kopal lint lühike ja vajab parema kandevõimega teed.
Eriterased muidugi kõvemad, aga kui ökonoomitamine plaanis kas siis ka veel reaalne meid kasutada?