4x4.ee

Projekteerin ja ananlüüsin erinevaid vedrustuse tüüpe nii esi kui ka tagasillale. Huvi korral võtke ühendust :
Telefon: 5kolm98null09null
Töötasu vastavalt kokkuleppele.

jaan mmc kirjutas:Kas mõne levinuma kastika vedrustust sõitjasõbralikumaks teed? Nt. Hiluxid või B2500

Räägi oma mõttest lähemalt...

Läheb jälle offtopicuks, aga Hilux SR varustusega peabki tühja kastiga kits olema - tehasest juba tugevdatud tagavedrustusega.

Seleta lahti, et mida see vedrude analüüsimine tähendab ?

pritsimees00 kirjutas:Seleta lahti, et mida see vedrude analüüsimine tähendab ?

Vedru ja vedrustus ei ole päris samad asjad, jutt ikkagi vedrustusest ju? Ja sellega annab ikka väga peeneks minna. Nt. Hiluxi esivedrustus on ikka väga primitiivne ja tagavedrustus praktiliselt puudub, ok vedru ja amortisaator on paigaldatud. Selle kohta on see auto ikka väga hea juhitavusega. E. kodanik, teemaalgataja peab silmas vedrustuse käitumise analüüsimist, erinevates olukordades ja võimalikku geomeetria parandamist, veidi kõrgemal tasandil, kui amortisaatori asendamine pehmemaga/ jäigemaga. Õigus?

totu kirjutas:

pritsimees00 kirjutas:Seleta lahti, et mida see vedrude analüüsimine tähendab ?

Vedru ja vedrustus ei ole päris samad asjad, jutt ikkagi vedrustusest ju? Ja sellega annab ikka väga peeneks minna. Nt. Hiluxi esivedrustus on ikka väga primitiivne ja tagavedrustus praktiliselt puudub, ok vedru ja amortisaator on paigaldatud. Selle kohta on see auto ikka väga hea juhitavusega. E. kodanik, teemaalgataja peab silmas vedrustuse käitumise analüüsimist, erinevates olukordades ja võimalikku geomeetria parandamist, veidi kõrgemal tasandil, kui amortisaatori asendamine pehmemaga/ jäigemaga. Õigus?

Pidasin jah seda pigem silmas.