4x4.ee

Kangasalalla (Tamperest u. 30km Lahti suunas) korraldatakse augustis Formula Off Road Nordic Cup -osavõistlus 18-19.8.2007. Eelmise aasta võistlust külastas nädalalõpuga üle 5000 pealtvaataja. Osalejad on Soomesta, Norrast, Rootsist ja Islandilt. Mõlema päeva vaheaegadel sõidavad RC-monstrid omas sarjas. Võistlused algavad kell 11.00 ja territooriumil on toitlustusteenused olemas. Pilet maksab 15 EUR/inimene/päev ja alla 12-aastased lapsed tasuta. Kollektiivpileteid saab küsida: mad.moose@elisanet.fi . Majutust saab küsida http://www.sappee.fi puhkemajadest.

Eelmise aasta võistluste traileri leiad siit:

http://www.metacafe.com/watch/643550/fo ... vd_teaser/

Keegi siit l2heb kaema ka? Mul vist on m6te...

daffid kirjutas:Keegi siit l2heb kaema ka? Mul vist on m6te...

Kui nii küsid, siis võib mõelda küll.

http://www.formula-offroad.fi ei ole just liiga informatiivne. P2ris l6puni selgeks isegi ei saa kus see t2pselt aset leiab.. Umbkaudsed vihjed ainult. Eks vist peab korraldajale meilima.

Aga praegu on kyll plaan selline, et meikal2inen l2heb ja kaeb asja.

A ma soovitan kyll "usaka meestel" asja kaema tulla, saate mudbogi threadi heietusteks tuld juurde (muidu j22b liiga kroomipoleerimiskeskseks see thread) ;)

just fyi: Korraldaja lubas l2hiajal siia lisainfot postitada.

Sõidujuhised (Helsingist tulles)

Helsingist Hämeenlinna/Tampere maanteed (E12) mõõda HämeenLinna. Peale Hämeenlinna ristmikust tee paremale Pälkäne/Hattula peale (57), mõõda seda teed sõita ca 31 km, siis jõuad Lahdentielle (12). Sealt T-kujulisest ristmikust vasakule, Tampere peale ja ca 15km pärast peaksid tulema juhised võistluspaika sõitmiseks. Helsingist kilomeetreid kokku ca 150. Võistluspaiga täpsed koordinaadid on: E24 21' 38.71 N61 38 ' 02.27. Piletid saab koha pealt, võistluspaigas müüakse lahjat alkoholi (õlu, siider..)

MAJOITUS

Hotelli Aapiskukko EuroStrada, Valtatie 12, 36600 Pälkäne
tel: +358-20-742 2203, email: palkane.aapiskukko@pikoil.fi

Sijaitsee noin 6,3 km kilpailupaikalta Lahden suuntaan, Valtatie 12 varrella.
Huoltoasema, Hotelli, Ravintola, Hesburger, ilmainen WLAN, avoinna 24h
1-hengen huoneet, 55e/vrk
2- hengen huoneet, 65e/vrk
3-hengen huoneet, 72e/vrk
3-hengen huoneet, oma sauna, 80e/vrk
Hinnat sis. aamiaisen. Kaikissa huoneissa suihku.

Neile kes soomet ei mõika

Hotell Aapiskukko EuroStrada asub võistluspaigast umbes 6,3 km Lahti suunas, maantee nr. 12 ääres. Hind sisaldab hommikusööki ja kõigis tubades on du¹¹. /copyright: hulkuri vabatõlkeline refereering



Hotelli Urku, Kangasalantie 1108, 36200 Kangasala (www.hotelli-urku.fi)
tel: +358-3-3140 1300, email: info@hotelli-urku.fi
Sijaitsee noin 15km kilpailupaikalta Tampereelle päin Kangasalan keskustassa , Ajo-ohje löytyy www.hotelli-urku.fi/pdf/hotelli_urku_kartta.pdf

1-hengen huoneet 72e
2-hengen huoneet 87-97e
lisävuode 30e
Hinnat sisältävät aamiaisen

Neile kes soomet ei mõika

Hotell Urku asub võistluspaigast umbes 15 km Tamperest Kangasala keskuses, sõidujuhised: www.hotelli-urku.fi/pdf/hotelli_urku_kartta.pdf Hind sisaldab hommikusööki. Tubades lisavoodi võimalus/copyright: hulkuri vabatõlkeline refereering




Kostianvirta Camping, Nenänpääntie 14, 36600 Pälkäne (www.camping.fi)
tel: +358-3-534 2447. e-mail: kostianvirtacamping@hotmail.com

Sijaitsee Pälkäneellä noin 12km kilpailupaikalta.
Vuokrattavia kesämökkejä:
4 hengen mökit 33-45e/vrk
2 hengen mökit 33-45e/vrk
Leirintäalueella kolme tilaussaunaa.



Hiihtokeskus Sappee, Sappeenvuorentie 200, 36450 Salmentaka, Pälkäne. (www.sappee.fi)
tel: +358-20-755 9970, email: sappee@sappee.fi Nettisivuilla ajo-ohjeet.
Sijaitsee n. 24km päässä kilpailupaikalta, useita erikokoisia ja erittäin hyvin varusteltuja mökkejä, ravintolapalvelut yms..

Hintaesim.
Honkasappee (8 hengen mökki) 250e/vrk
Mekasappee (6 hengen mökki) 200e/vrk
Sappeenkärki 1 (6-hengen mökki) 200e/vrk

Niisis, kolm foorumlast koos peredega on minemas ... kas veel keski tuleb?

Kuna soomes juba olen siis raudselt käin seal ka ära.

Pildid ja video pärastpoole. Üritus oli võimas ja väga vaatemänguline. Seniks aga väike teaser siia, Soome mehed lennus:

nooo niii. k2idud, n2htud, kodus tagasi.

See asi oli ikka midagi NIII v6imast, et vist kodumaal polegi nyyd midagi eriti enam vaadata. See on ikka tippsport. Gravitatsioon on jobudele, need mehed lihtsalt naeravad selle peale.

Lihtsalt us-ku-ma-tu! Ja see tehnika.. m6tteid-ideid, huvitavaid lahendusi.. tykiks ajaks m6tlemist.

j6udu,
daff.

Minu poolt tehtud pildid ja videotörts siis saadaval:
LINK

Kellel video pilt "sassis", siis siit saab MS Mediaplayeri tarvis codeci, mis parandab vea.
http://www.soft32.com/download_2592.html

[quote="daffid"]nooo niii. k2idud, n2htud, kodus tagasi.

See asi oli ikka midagi NIII v6imast, et vist kodumaal polegi nyyd midagi eriti enam vaadata. See on ikka tippsport. Gravitatsioon on jobudele, need mehed lihtsalt naeravad selle peale.

Lihtsalt us-ku-ma-tu! Ja see tehnika.. m6tteid-ideid, huvitavaid lahendusi.. tykiks ajaks m6tlemist.

Väga hästi öeldud. Soovitan soojalt koigile tulevastele autoehitajatele.
Seal olid autod, mille poole tasub autot ehitades pyyelda.

Poistel oli jah seal custom everything. Ford 9" diff, mille külge oli pandud Dana 60 Dedenbeard käändmikud ja D60 poolassidel CV liigendid. Tehnika oli tõesti tipp omas klassis. Samas seal nähtud lahendustel ei pruugi olla metsas navigeerimisel just väga palju eeliseid. Autod olid ikkagi ehitatud madala raskuskeskme peale ja meeeeletule rattakiirusele. Mootoritest oli Modified klassis enamalt jaolt Small Blockid, aga loomulikult stroker kitiga + NOS. Unlimited klassis olid Big Blockid + NOS. Suurim töömaht oli vist Chevy 540cid (8.85L). Unlimited klassis ulatusid hobujõud 1000HP ringi ja üle natuke koos NOS'ga. Unlimited ja Modified klassi põhiline vahe on rehvides muidu. Käigukastidest enamlevinud TH350, TH400 ja PowerGlide (kahekäiguline). Kellel käsivahetus ja kellel automaatvahetus. Vahekastidest oli tavalist NP207 ja noh ka täielikku omaloomingut koos just selle õige ülekandega, mis sinna spetsialna sisse tehtud. Ühel mehel olid ka Volvo portaalid kasutusel, öeldi et kui neid piisavalt on võtta, siis ju võib.