4x4.ee

Tere.

Kas keegi on juba piisavalt kaua cooper discovered pro-ga sõitnud, et võiks kinnitada või ümberlükata all olevat juttu.
Kommentaarid oleksid teretulnud.

Lühi kokkuvõte oleks: mees on sõitnud rehvidega 60,000 miili. Et seda saavutada tuleb rehve iga 3000 miili järel ümber tõsta, siis kuluvad rehvid ühtlaselt ja peavad kaua vastu.
Samas on kommentaare, et 15,000 miili kannataski ainult sõita.


Back in June 2016 I stopped at the local tire dealer to inquire about a aggressive looking off-road tire. The salesman instantly recommended the Cooper STT pro. I explained to him the disappointment I had had with other tires that were simeral he then recommended a few tips to help prolong the life of the tire which was rotating them every 3000 miles with that being said i would be happy to show documentation that I have reached 60,000 miles on the tires and couldn't be happier. Note I don't drive the most friendliest ford f:350 6.4l 4x4 I can't wait to install the next set.. I highly recommend the copper SST pro

ja link: http://www.transtexastire.com/shop-for- ... 23651.aspx

Talvesõitu nendega teha ei kannata, jube libed võrreldes muu MT rehvaga ja MS tähis puudulik.

Mul on mersul STT Pro-d all ja seal on küll MS märgis peal. Jääga on loomulikult libe sõita, aga muidu mulle meeldib - võrdlemisi vaikne ja samas metsas hätta ei ole jätnud. Selline safari või igapäeva auto jaoks väga korralik maastikusõidu rehv. Ei kulu ka väga kiiresti - esimese 2000 km-ga ei ole ma igatahes kulumise märke täheldanud. Need on 99% asfaldil veedetud kilomeetrid.

Nii, tellisin 285/75R16 STT Pro-d ära, ilmselt esmaspäevaks on käes, eks siis näis.

M+S ei tähenda talverehvi, ehk meie tingimustes peab olema mäetipu kujutis mis lubab rehvidega talvel sõita.

uuki kirjutas:M+S ei tähenda talverehvi, ehk meie tingimustes peab olema mäetipu kujutis mis lubab rehvidega talvel sõita.

Kas saaksid ka viite panna vastavale seadusandluse sättele. Ma ei suutnud leida muud, kui:

Mootorsõiduki ja selle haagise tehnonõuded ning nõuded varustusele - Lisa 1
Grupp 5 Rattad (rehvid ja veljed)
Kood 501. Üldnõuded sõiduki rehvile
3) M1, N1 ja O2 kategooria sõidukil peab alates 1. detsembrist kuni 1. märtsini
kasutama talverehve (M+S, MS, M.S. või M&S tähistusega);

margus61 kirjutas:

uuki kirjutas:M+S ei tähenda talverehvi, ehk meie tingimustes peab olema mäetipu kujutis mis lubab rehvidega talvel sõita.

Kas saaksid ka viite panna vastavale seadusandluse sättele. Ma ei suutnud leida muud, kui:

Mootorsõiduki ja selle haagise tehnonõuded ning nõuded varustusele - Lisa 1
Grupp 5 Rattad (rehvid ja veljed)
Kood 501. Üldnõuded sõiduki rehvile
3) M1, N1 ja O2 kategooria sõidukil peab alates 1. detsembrist kuni 1. märtsini
kasutama talverehve (M+S, MS, M.S. või M&S tähistusega);

Tõenäoliselt mõeldi seda, et reaalse elu jaoks on see mäetipu kujutis vajalik. Juriidiliselt seda ei nõuta.

Nii, rehvid käes ja masina alla kruvitud. Välimuselt tip-top. Eks siis näis kuidas rehv ka vastu peab.

Kust tänapäeval seda mudelit kõige parema hinnaga saab? 315/75 16 huvitaks..

Mina sain omad rehvid 285/75R16“rehvidiilist”
Hinnaks oli 171 euri tk.
Sinu soovitud rehvi hind on, just vaatasin, 191 euri tk.
Kohale tulid nii, et esmaspäeval ennelõunat tellisin ja maksin ära ja neljapäeval peale 14:00 olid kohal ja sain kätte.