4x4.ee

Tere,

Olen siit foorumist kuskilt lugenud et Wrangleril ette pidi sobima GAZ vedrud. Millised vedrud täpsemalt ja kas on võimalik lihtsal bolt-on-ina asi peale panna või tuleb teha muudatusi? Asi selles, et esimesed vedrud on vanad ja väsinud ja ootavad uute vastu vahetust. Olen kuulnud ka vedru pinnimisest, kuid arvan, et ei tasu ära. Uue Originaal vedru hind on ka väga kõrge.

Tänud teile vastamast!

Parimat,
Siller

Sobivad enamvähem GAZ 51 esivedrud, millelt võiks mõne lehe vähemaks võtta.

Ega keegi ei tea, kas tagavedrud ka sobivad Gaz-i omad?
Üritasin US- Partsist küsida, aga need juhatasid mind kohe OÜ Lehtvedru juurde, et need pidid väga edukalt ja soodsalt tegema ise.
Probleem nimelt selles, et tegemist on Tartu firmaga ja nad ütlesid, tule oma vedrudega siis, teeme uued. Kahjuks aga olen Tallinna inimene ja ei sattu Tartusse ilma autota.
Volga pood on aga väga ligidal.... Äkki keegi teab?

Kas sul mõõdulint on? Kui oleks, siis sa näeks, et Wrangleri esi ja tegavedrul vahet pmst ei ole. E. wranglerile pmst sobivad gaz51 esilehtvedrud (kui mõni leht ära võtta) nii ette, kui taha. Aga toonitan, põhimõtteliselt sobivad, see tähendab, et nad ei ole bolt on! Ja tõstet 51 vedruga ei saa, sest see on samuti sirge nagu originaal. Tugevam aga on 51 pealeht küll.

Tegelikult mul ikka on ka mõõdulint. Lihtsalt ei ole seda sihipäraselt kasutanud!

Aitähh Erik, see lohutab, et põhimõtteliselt sobivad. Aga äkki tead Rookie-le soovitada, mis seal ümber tegema peab, et kindlalt sobiksid? On see mingi keeruline töö?

Nimelt viga selles, et mõlema tagavedru eespoolsest silma aasast pool on ära murdunud. Sõita saab, aga ei taha kaua nii sõita - kes teab, mis pragusid või nõrku kohti veel sees on...

Tõstet mul vaja ei ole, naisel oleks väga paha lapse turvatooliga sisse-välja ronida. Kasutan nimelt Wrangi pereautona

Ma hakkasin ise ka mõtlema, mida pidi seal ringi tegema. Suurt ei pidanud, tsentri jaoks oli vaja tift panna, silmadega pidi midagi tegema... kui võtmed käes püsivad saad hakkama.

Aitähh!

Aga kas selle tifti panekuks oli vaja puurida ka vms?

Pigem mitte, ma enam ei mäleta ka, see oli nii ammu.

Niipalju, kui mina uurisin, siis käisin ka Volga poes mõõdulindiga, aga no ei saanud seda õiget mõõtu. Volga poe müüja ütles ka, et nendele ameeriklastele küsitakse tihti neid vedrusid aga no ameeriklastele ei sobi.
Endale panin alla tutikad originaalvedrud.
Tellisin Toppartsist

PS! Käisin ka kunagi US-Partsis, suunasid ka OÜ Lehtvedru poole, aga siiski pidasin mõttekaks uued lehed osta. Lubas 3000.- 2vedru ära teha, arvasin et ei tasu ära(kes annab garantii, kaua see parandatud asi edasi vastu peab)
Topparts ütles ühe vedrupaki hinnaks 29xxkr. Nii et 6k mõlemad vedrud olemas.

Gaz 51`e vedru ongi lühem, sellepärast sa õiget mõõtu ei leidnudki.
Lühem ei sega allapanekut.

Mnjahh... Mul siin üks tuttav siin sebis Ameerika Autost miskise hinna 7K kogu vedru komplekti eest. Kardan, et pean seda teed minemagi, sest see tundub kõige õigem/soodsam. Aga huvitav, kas siinsed inimesed on oma autole tõstevedrusid ka sebinud kohalike firmade kaudu, või tuleb otse internetist tellida? Leidsin miskid hea hinnaga vedrud: http://www.4wheelparts.com/PDT337.aspx
Kas see Pro Comp on äkki saast?

Siller kirjutas:Niipalju, kui mina uurisin, siis käisin ka Volga poes mõõdulindiga, aga no ei saanud seda õiget mõõtu. Volga poe müüja ütles ka, et nendele ameeriklastele küsitakse tihti neid vedrusid aga no ameeriklastele ei sobi.
Endale panin alla tutikad originaalvedrud.
Tellisin Toppartsist

Kas seal olid puksid/poldid kah kaasas? Või ainult vedrud ise?

zum kirjutas:Kas seal olid puksid/poldid kah kaasas? Või ainult vedrud ise?

Ainult vedrud. Puksid ise maksid 2-e lehe jaoks kokku 1100.-