4x4.ee

Hakkas ebameeldiv üllatus, auto pissib pisikese loigu alla seistes 10cm diameetriga. Kuigi loik on suur, siis õli kulu mootoris on väga väike paari tuhande peale vast 100gr max.

Lekkimine tundub kasti kojast ehk var1 tagumine vända simmer, on pakutud ka mingit õli jahutuse rõngast. On kellegil kogemust või selgub ikkagi lahti lammutades tõsiasi?

Kuna kodus seda tööd ei tee siis kas on kedagi pädevat Tallina ümbruses kes soodsalt aitab?

Õlijahuti tihendid. Tüüpviga.
Odavat pole seal midagi. Varuosad ca 250. Tööd ca 2 päeva.

Kas see on see huinjaa V keskel?
Varuosad on siis kogu tihendikomplekt?

Sama detail. Tihendid jah kõik. Soovitan originaalid panna.

Ma arvan ka et õlijahuti tihend , TOP partsis tegin seda tööd , läks 550 koos varuosadega , aga oli ALE ka .

Õlijahuti tihendi materjal vahetus ka mingi aeg kui ma ei eksi. Ehk siis enne h2 vms varuosa saidilt tellimisel võiks asjale tähelepanu pöörata.

Oli mul ka eelmainitud viga. Arvet enam ei leidnud aga tööd oli vist jah 2 päeva ja tihendid midagi erlist ei maksnud. Aga seal oli veel miskeid juppe mis igaks juhuks vahetusse läksid,et vältida tulevikus jälle suuremat lammutamist.

Lihtsalt jutuks veel...
Sellel mootoril on väga lihtne õlivahetusel õli kogusega liiale minna... sellest tuleb mõne aja peale kindlasti mõni kallis jama...
Kallake natsa vähem (julgelt 0,5-1l vähem, kui ette nähtud) ning peale esimest sõitu laske 2h mootoril jahtuda ja siis kontrollige taset.
Ja ei maksaks sõita õliga 20.000km välp...

Mul on sama jama juba aastaid, veidi mootor eestpoolt õline, loiku alla ei tule.Silberauto on korduvalt pakkunud seda tööd teha päris soolase hinna eest. Siiani pole aega ja vahendeid leidnud sellega tegelemiseks. Mõtlema hakata peaks laskma ära teha vist. Kuskohast seda tihendikomplekti saab?

Lundve kirjutas:Mul on sama jama juba aastaid, veidi mootor eestpoolt õline, loiku alla ei tule.Silberauto on korduvalt pakkunud seda tööd teha päris soolase hinna eest. Siiani pole aega ja vahendeid leidnud sellega tegelemiseks. Mõtlema hakata peaks laskma ära teha vist. Kuskohast seda tihendikomplekti saab?

Kui loiku alla ei tule ning õli ei ole vaja juurde valada..., siis mina ei torgiks...

Ei ole spetsialist,
Andres

See lekkimise kogus oleneb vist pisut ka sõidustiilist (mootori koormusest). Sõitsin kiirtee peal 120-130 km/h umbes 30km. Parklas avastasin pärast, et tagaluuk õlipiisku täis. Põhjaalune oli päris hullumaja. Pesin puhtaks ning rahulikult 90ga sõites sellist lekkimist ei ole märganud.
Võiks veel ka üle vaadata karteri tuulutuse klapi.
Mina sain mootori tagant kuivaks kui ka selle koos voolikuga ära vahetasin.

Lundve kirjutas:Mul on sama jama juba aastaid, veidi mootor eestpoolt õline, loiku alla ei tule.Silberauto on korduvalt pakkunud seda tööd teha päris soolase hinna eest. Siiani pole aega ja vahendeid leidnud sellega tegelemiseks. Mõtlema hakata peaks laskma ära teha vist. Kuskohast seda tihendikomplekti saab?

Õnneks ei pea neid tihendeid ise tegema. Soovitan DMG autot. Sealt saad komplekteeritud tihendid selle haiguse raviks. Kuivõrd nad igapäevaselt MB teevad, siis seal võib olla ka vähe kiirem kärbes, kelle leivanumbriks see vahetus. Huumor on see, kui lähed silberisse seda tihendit jeepi alt küsima, antakse mopari kirjakesega karbis ja 25% kallima hinnaga

Hädad ei saa vist kunagi otsa.
Nüüd hakkas tagant poolt klopsimist tulema. Imelik on et kui vedu peal ehk kiirendad on vaikus, gaasi maha lased hakkab kloppima ja ka veeredes.
Lasin vabalt joosta ja rooliga loksutades nagu kaoks, see viitaks kui ratta laagritele aga loksutades ei ole tunda midagi.
Samas laagrid peaksid siis ka sõiduajal müra tegema ag seda ei tee. Differ? siis peaks ka veoga häält tegema.

Täiesti müstika, hetkel pole kuskile tõstuki peale ka jõudnud.

Ehk mõni kogenuma kõhutundega oskab pakkuda.

nymmik kirjutas:Hädad ei saa vist kunagi otsa.
Nüüd hakkas tagant poolt klopsimist tulema. Imelik on et kui vedu peal ehk kiirendad on vaikus, gaasi maha lased hakkab kloppima ja ka veeredes.
Lasin vabalt joosta ja rooliga loksutades nagu kaoks, see viitaks kui ratta laagritele aga loksutades ei ole tunda midagi.
Samas laagrid peaksid siis ka sõiduajal müra tegema ag seda ei tee. Differ? siis peaks ka veoga häält tegema.

Täiesti müstika, hetkel pole kuskile tõstuki peale ka jõudnud.

Ehk mõni kogenuma kõhutundega oskab pakkuda.

Kontrolli ega mõni tagaratas poltidest lahti ei ole. Mul aasta tagasi sõitsin autoga Tallinnast Valgamaale - 400km vabajooksul oli kolin kui pidurdasin või vedu taga, siis kolinat ei olnud, mõtlesin ka et mis värk, aga juhipoolne tagumine ratas oli poltidest lahti tulnud. Mitu päeva sõitsin mööda linna ringi enne kui aru sain!!!

Milo78 kirjutas:

nymmik kirjutas:Hädad ei saa vist kunagi otsa.
Nüüd hakkas tagant poolt klopsimist tulema. Imelik on et kui vedu peal ehk kiirendad on vaikus, gaasi maha lased hakkab kloppima ja ka veeredes.
Lasin vabalt joosta ja rooliga loksutades nagu kaoks, see viitaks kui ratta laagritele aga loksutades ei ole tunda midagi.
Samas laagrid peaksid siis ka sõiduajal müra tegema ag seda ei tee. Differ? siis peaks ka veoga häält tegema.

Täiesti müstika, hetkel pole kuskile tõstuki peale ka jõudnud.

Ehk mõni kogenuma kõhutundega oskab pakkuda.

Kontrolli ega mõni tagaratas poltidest lahti ei ole. Mul aasta tagasi sõitsin autoga Tallinnast Valgamaale - 400km vabajooksul oli kolin kui pidurdasin või vedu taga, siis kolinat ei olnud, mõtlesin ka et mis värk, aga juhipoolne tagumine ratas oli poltidest lahti tulnud. Mitu päeva sõitsin mööda linna ringi enne kui aru sain!!!

Ma ei tea Milo78, ilmselt lähed selgeltnägijate tuleproovi järgmine aasta, Ma roomasin auto all ja loksutasin katkusin sõlmesid ja sa tegid imet.
Samuti oli vasak tagaratas mutritest lahti
Rataste kallal ise pole käinud peale talvekate alla panemist.

Igatahes kui me kuskil peaksime kohtuma olen 6 õlut sulle sees