4x4.ee

Tere. Tekkis küsimus , kuna omal jooksis 2.8 mootor kotti ja sooviks peale panna 3.3 mootori siis kas see istub 2.8 käigukasti otsa või pean terve krempli ära vahetama, äkki on kellelgi häid näpunäiteid anda kuidas toimida .Auto on 91a.pika kerega ja peal oli 2.8 turboga diisel ning all viiene kast. Ette tänades Priit.

Tere.

3,3 mootor ja 2,8 käigukast ei sobi omavahel.
3,3 mootor koos käigukastiga ei sobi kuigi hästi 2,8 mootori jaoks mõeldud veermikuga kuna:
Tagumine kardaan tuleb ühel keskelt, ja teisel paremalt vahekastist, raam jääb ette, ja nurk vale.
Karteripõhi ei mahu ära, peab lõikama.
3,3 on nii raske,et esivedrud ei suuda seda kanda.
Käigukangile peab tegema hoovastiku, kuna see on tunduvalt eespool, vahekast sama.
3,3 on ilmselt 24V elekter 2,8 l 12V , vaja leida lahendus nende sobitamiseks.
Mootoripatjade ja käigukasti kinnituste asukohad on erinevad.
Ilmselt midagi oli veel, aga täpselt ei mäleta, igatahes tegemine oli
Kui uuesti teeks, teeks käigukastile vaheplaadi oleks vist lihtsam ja parem.

Kui palju see 3.3 mootor on raskem 2.8 mootorist ja kas seda vaheplaati on keeruline sinna teha.

See 2,8 vs 3,3 on nagu onamisel vahetada kätt! (Võõras käsi oleks juba rohkem meelt mööda.)
Kas midagi paremat ei võiks panna sinna kasti otsa kui tegemiseks nagunii laheb? Bmw, mb jne. Kui sul üldiselt on vann nii kabe, et vahetamine väärib tuleviku mõistes küünlaid, siis uuri parem mingit a’la 3l sakslase diiselpada mida sinna vahele sokutada.
Mb eelis oleks meh pumbaga paja istutamine võimalus. Juhtme jama jääks ära. Kuid doonori valik kasin.
Bmwl peab mootori koos ajuga paigaldama. Kuid doonoritest puudust ei peaks olema. Vaheplaate ja ajusid pakutakse meil ja piiri taga. Google aitab kindlasti.

Mootorite kaaluvahet ei oska öelda, aga 2,8 vedrud vajusid korralikult kokku, 3,3 mootor kaalus vist 360 kg.
Vaheplaadi tegemine on veidi loominguline tegevus, kõige tähtsam on asi tsentrisse saada, ja sidur korralikult tööle.
Olen teinud neid mitmeid, ja kõigil aretustel on olnud mingi tõrge/probleem, mis tegemise keeruliseks ajas, tavaliselt kaugus, või plaadi mahutamine hooratta taha nii, et see jääks piisavalt tugev.