4x4.ee

Tere.

Palju soovitate rõhku panna O2 haagise rehvidesse?
Ei leia kuskilt asjakohast infot, et millest normaalseid järeldusi teha.

Rehvidel on peal kiri max 6bar.
Haagise tühimass on 1tonn
Täismass on 3tonni. no ehk vahest on ka 3,5tonni haagis koos koormaga.

No omast loogikast ütleks et tühjana kohe kuus bari sisse ei paneks, kuna kui 2,5tonni veel otsa lükata rõhk ju suureneb. Nii lihtne aga ka pole et prooviks 2,5 tonni peale panna ja siis rõhud ära reguleerida.
Soovitusi?

tänan.

155R13 84N kuni 2,5 Bar
185R14C 102/104N kuni 4,5 Bar

Väga palju erinev auto rehvide rõhkudest vast ei ole minu teada (ma võin ka eksida). Vast ei juhtu ka midagi kui sul raske koorem peal ja rehvirõhku 3 või natuke peale. Tühjalt on ebamugav sõita kui asi taga põrkab, tühjalt 2.5
Mul koorem oli küll nii 1.5-2t ja ikka tuli teepeal igaks juhuks kontrollida rehvirõhku.. samas mul oli tõsine sõjavõitja taga ka..

Mõistlik oleks vast siis 5.5bar sisse panna. Ei tee see rõhk midagi hullu. O2 haagise kogemusest siis.
Tranistil ka kogu aeg pea 4 bari sees, ei tunne küll et liiast oleks.

Liigne rõhk ei ole paha, kuniks haagisel tuled küljes püsivad;) Ei muud, kui põrutab tühjana.

Alla 3 bar ei tohiks kolmetonnisel haagisel lasta. Eks rehvide temperatuur peale maanteesõitu ütleb ka midagi - kui on kuumad, oli lufti vähe (või koormat palju;) )

Natuke rahustab neljarattalise laamendamist tühjana, kui hoida esimestel ratastel 0,3 bar jagu väiksemat rõhku, aga see on juba autopedede peenhäälestus

Rehvi koormus rehvirõhule mõju ei avalda - 2,7 bar on sama 2,7 bar nii 0,7 t kui 2,7 t all. Lihtsalt rehv vajub rohkem lössi.

Madala rõhuga sõites kulutad lihtsalt niisama oma rehvi.

Paar pidepunkti. Mul 1400 kg tegeliku massiga üheteljelisel haagissuvilal on 4,2...4,5 hea. 3400 kg matkabussil 15" ratastega ette nähtud ette 5,0 taha 5,5. Suuremate 16" ratastega tundub 4,8/5,2 paras ja rehvid kuluvad ühtlaselt. Mu pakkumine - pane kusagile 4,5...5,0 olenevalt rehvi suurusest ja vaata, kui laiaks täiskoormaga vajuvad.

Praks1 kirjutas:Madala rõhuga sõites kulutad lihtsalt niisama oma rehvi.

Sama ka ülekaaluga

Praks1 kirjutas:Madala rõhuga sõites kulutad lihtsalt niisama oma rehvi.

Ja kütust, kuna veeretakistus suureneb. Mida korraliku veduriga samas ei tunneta;)

Ülekaalu mõju saab kompenseerida rõhu tõstmisega, kuniks rehvi enda maksimum vastu tuleb

Respo kodulehelt:

Soovitavad rehvirõhud on järgmised: ratas R13/R14 - 2,5 bar.; ratas R13C/R14C - 3,5 kuni 4,5 bar.

Allikas: http://respo.ee/et/Haagised/haagise_kasutamisjuhend

Brentexi kasutusjuhendis on järgmine tabel:

REHVI TÜÜP Max. koormus Soovituslik rõhk Max. rõhk*
155 R13 84N 500 kg 2.2 bar 3.0 bar
155 R13C 91N 600 kg 2.6 bar 4.5 bar
185 R14C 900 kg 3.0 bar 4.5 bar
155/70 R12C 900 kg 3.5 bar 6.5 bar

* - Maksimaalne rõhk külma rehvi korral