4x4.ee

Tere.
Mure siis esimeste manuaalsete AMV rummulukkudega. Kui nad muretsetud sai siis vahetasin algul ainult ühe originaali AVMi vastu. Üleeelmine nädal rattalaagreid vahetades avastasin, et luku poldid rummule olid lõdvad ja vesi lukus ning laagris. Panin selle oma kehva töö vms. arvele ja peale luku pesu ning laagri vahetust sai lukk hoolikalt külge kruvitud. Ka teisele poole panin nüüd AVMi. Täna 400km. hiljem avastasin, et mõlema luku poldid taas lahti koos kõige sinnajuurde kuuluvate hädadega. Poltidel(originaalid) vedruseibid all, augu põhjani rummus ei ulatu, kinnikeeratud sai korralikult.... tihendid originaalid vahel. Vanade originaallukkudega seda teemat polnud.
MIKS NÜÜD???
Autoks Kia Sportage.

Uurisin ja mõõtsin pisut polte. Tugevusklass neil 12,9. Teoreetiliselt ja ka praktiliselt mõõtes sealt mingit järgivenimist pole. Sinna läks veel üks teooria...
Kui homseks targem pole toon poest suusatõrva ja teen keermed sellega kokku. Ja pingutan suurema jõuga. Eks siis näe.....

Mida see suusatõrv tegema peaks seal?

Mis iganes sul plaanis on ,aga kõige rumalam liigutus on hakata neid jõuga kinni keerama.
Tee parem pilti olukorrast.

Jimnydel kipuvad ka hubi poldid ennast lahti keerama. Olen keermeliimiga kinni pannud neid.

taxopets kirjutas:Tere.
Poltidel(originaalid) vedruseibid all, augu põhjani rummus ei ulatu, kinnikeeratud sai korralikult....

Saan ma õigesti aru, et jäid Kia originaal lukkude poldid mitte AVM-i karbis kaasas olnud poldid?

Maasturid kirjutas:

taxopets kirjutas:Tere.
Poltidel(originaalid) vedruseibid all, augu põhjani rummus ei ulatu, kinnikeeratud sai korralikult....

Saan ma õigesti aru, et jäid Kia originaal lukkude poldid mitte AVM-i karbis kaasas olnud poldid?

Ei. Poldid on samad mis teilt komplektis ostsin.

t4nel kirjutas:Mida see suusatõrv tegema peaks seal?

Sama mis keermeliim.

Vanasti kasutati suusatõrva selleks, et nt kammitsapoldid kinni ei roostetaks.
Liimiga polnud seal mingit pistmist.

No ilmselt "lõtvade" poltidega sõites keermed rummu otsast ära rikkunud. Keermeliim kui aitab. Muidu läheb selle keerme taastamine suht murelikuks.

Nagu ei tsentreeriks hästi huubi rummus ära. Kas see krae on samas mõõdus mis originaalil? Kui sa hirmsa jõuga neid 12 tugevusega polte rummus juba üle ei keeranud, peaksid need jõudma huubi ilusti kinni hoida. Miski liigutab polte liikumise ajal ja loksutab neid lahti. Liim ei aita, keevitus aga küll .

pimeroolis kirjutas:No ilmselt "lõtvade" poltidega sõites keermed rummu otsast ära rikkunud. Keermeliim kui aitab. Muidu läheb selle keerme taastamine suht murelikuks.

Kindlasti mitte. Üks rumm sai koos hubiga uus. Seega keermed kindlalt ok.

Keermeliim aitab. Sukil oli sama jama. Kaks korda olid huubid metsas laiali. Siis aitas,panin keermeliimiga poldid sisse ja püsivad hästi.

Minu jaoks oleks probleem miks ta üldse lahti tuleb. Äkki toota tihvt rummu ja luku vahele?

Homme katsun ennast garaazi laua taha parkida ja igasugu mõõteriistadega uurimistööd teha. Ehk hammustab lahti mis on see erinevus vana ja uue luku vahe mis seda irdumist põhjustab. Ehituselt on nad üsna erinevad. Vana on ühes tükis aga AMV käib pooleks.