4x4.ee

Siis olen täheldanud, et peab pidevalt rooliga mängima et otse liiguks. Läbi on käidud kõik puksid ja rattalaagrid (need on korras). Üle on vaadatud ka rooliotsad ja vahetatud on rooliamort.

Roolikarp?

Kuidas seda karppi testida? Kohapeal kui auto ei käi rooli loksutades reageerivad rattad koheselt, kui panna käima ja rooli loksutada siis on tulemus sama.

Kas on tõstetud auto või stock?

Auto on tõstetud 3" .

Kokkujooks on kontrollitud?
Käändtelje laagrid korras?

Kokkujooksu pole veel kontrollinud ja laagrid peaks korras olema.

Lääba seest csstor puksid puudu.

helar kirjutas:Lääba seest csstor puksid puudu.

Väga seda moodi tõesti, 3" tõste vajab esisilla nurga (castor angle) tagasi keeramist. Ekstsentrikpuksid lihtsaim variant selle tegemiseks.

Esisilla lääbades siis jah hetkel originaal puksid sees.

Mõte siis midagi sellist tellida. Keegi võiks mingit infot jagada kui on soettanud endale, kuidas vastu on pidanud need puksid.

http://www.ebay.pl/itm/Nissan-Patrol-Y6 ... SwzgBY4nbN

Tavaliselt pannakse ikka mingi vingema firma puksid Patrolile, raske auto. Ma olen mitmele Nissanile ja ka Patrolile pannud Superpro omasid ja ise rahul olnud. Mõni kiidab Whiteline'i. Midagi on vist veel.
Ja kui muud puksid on ok, siis ei pea ju sellist suurt setti võtma - piisab ekstsentrikutest 2 tk x 2 lääbat = 4 tk.
Ja raamipoolsed lääba puksid pidid kummist originaalid head olema, põrutab vähem.

Mõtlesin, et kui prooviks seda poola puksi sarja. Teaks siis jagada kogemusi kui keegi otsib odavat sarja.

Lääba raamist alla toomise setti pakuti ka suurema tõste korral. Eksentrik puks on vahepealne etapp tõstmisel.