4x4.ee

See auto oli enne mu sõbra oma ja siin müügis eelmisel aastal.
Küljes on snorkel ja nööriga vints T-Max 6500 5,5 hp mootoriga, CU releed, juhtimine salongis.
All praegu Toyota 15X7 ET-20 valuveljed 31" väheveerenud Cooper Discoverer STT rehvidega.
Kasutusel kahekohalisena, registris 5 kohta.
Mõned andmed veel tehpassist:
esmareg Eestis 06.2013
66 kw 2,4 turbodiisel
tühimass 1660 kg
piduriga haagis 2500 kg
Järgmine teh ülevaatus 08.2018

Mina tegin sel aastal:
uued OME amordid, ees uued vedrud OME 30 mm ja taga vanad 50 mm Dobinsonid
uued mootori- ja kastipadjad
kõik uued piduriklotsid ja ees uued sadulad
klapivahede regull, uus tihend
kõik uued summuti padjad
uued õlid-filtrid

Raam on väga korralik. Kereplekid on sirged peale põlle ja parema esitiiva. Kõrvaistuja poolses karbis on auk ja mujal servades on veel üksikuid roostekoldeid, aga väikesed. Juhipoolne karp ja tagatiib on vist enne mind juba vahetatud, sealpoolt väga kõva ja ilus. Põhi on korras ja kapoti ega põlle all roostet pole. Nii mina kui ka eelmine omanik vältisime talvel soolatavaid teid, autot on Eestis kasutatud maal.
Veermik ja rool on tihedad. Edasi kõib hästi peale klapiregulli ja turbo-sisselaske vaheliste lekete kõrvaldamist. Kütust läheb mul 10-11 sajale.

Hind on 5000 eurot. Vahetusena võib sobida pikk Land Cruiser 95 või pikk MB G 460.
Kontakt PS või 51neli6644, telefonivalves augud.

Edit: muutsin hinda vastavalt turule atraktiivsemaks.

Tegin hinna huvitavamaks, sellest alla enam tingida ei saa.
Pildid:























Esikaitseraud hukkus oma kohuseid täites, lähipäevil meisterdab uue. Originaalne läikiv plekist pamper on ka olemas, samuti tagaluugile kinnituv tagavararatta kandur.

Lisan veel, et mootori küljes on "Calix" 220V plokisoojendus.
Raami avadel on originaalkorgid küljes ja paska sees pole.
Ette sai sätitud ka üks rauast stange:

Head asjad hea hinnaga kaua ei seisa... auto müüdud.