4x4.ee

Tere vaja oleks siis Patrolile Y61 esisilla stabilisaatori varda otsa vardaid( reguleeritavaid) kuna auto tõstetud ka vanad ise keevitatud ja kehvas seisus.

Ehk kellegil miskit yle...

Terv kk

kaupc kirjutas:Tere vaja oleks siis Patrolile Y61 esisilla stabilisaatori varda otsa vardaid( reguleeritavaid) kuna auto tõstetud ka vanad ise keevitatud ja kehvas seisus.
Ehk kellegil miskit yle...
Terv kk

Otsi keegi tuttav treial, lase kuuskant metallist teha vahepuksid vana pikkuse järgi, poes originaal stabika kondid on 15€ tk
Vajadusel vahetad autol kõik kondid 15minga

Best
Tony

Tony kirjutas:

kaupc kirjutas:Tere vaja oleks siis Patrolile Y61 esisilla stabilisaatori varda otsa vardaid( reguleeritavaid) kuna auto tõstetud ka vanad ise keevitatud ja kehvas seisus.
Ehk kellegil miskit yle...
Terv kk

Otsi keegi tuttav treial, lase kuuskant metallist teha vahepuksid vana pikkuse järgi, poes originaal stabika kondid on 15€ tk
Vajadusel vahetad autol kõik kondid 15minga

Best
Tony

Ehk on saada kuskil neid regullitavaid...

Tõenäoliselt ei ole meie maal.
Peale korralike kangemate vedrude ja jämede amortide paigaldamist unustatakse stabikad garaazinurka. Niigi hea.

Selge siis....peab vaatama esisilda see veidi ujub teel

amevier kirjutas:Tõenäoliselt ei ole meie maal.
Peale korralike kangemate vedrude ja jämede amortide paigaldamist unustatakse stabikad garaazinurka. Niigi hea.

oleneb palju maanteel igapäeva sõittu on. Ringide peal, eriti selle pealinnas Keilas, on tükk mugavam kui stabikas ikkagi küljes, hooga ringe võttes ei vaju niipalju läbi
Mina lasin teha vastavalt tõstele "vahepuksid", kui kont lendab, siis poodi, vana välja uus sisse ja volaa

Best
Tony

Tony kirjutas:

amevier kirjutas:Tõenäoliselt ei ole meie maal.
Peale korralike kangemate vedrude ja jämede amortide paigaldamist unustatakse stabikad garaazinurka. Niigi hea.

oleneb palju maanteel igapäeva sõittu on. Ringide peal, eriti selle pealinnas Keilas, on tükk mugavam kui stabikas ikkagi küljes, hooga ringe võttes ei vaju niipalju läbi
Mina lasin teha vastavalt tõstele "vahepuksid", kui kont lendab, siis poodi, vana välja uus sisse ja volaa

Best
Tony

Seda minagi... auto raske kaa... kunagi keegi pakkus mulle zerole olid regullitavad.... nu ja kui ei leja keevitab paksemaks...

Minul igastahes Tameri tõstevedrude ja amortidega ilma stabikateta kallutas vähem kui tavavedrustusega stabikatega auto.
Sama Tameri vedrustusega ilma stabikateta auto, pardal 4 meest ja matkavarustus, boks katusel, sõitis mägedes serpentiine stabiilselt ja maanteel 120 km/h väga rahulikult, esines ka ekstreemsituatsioone suuremal kiirusel (äkkpidurdused ja kõrvalepõiked).