4x4.ee

Soetasin mõned päevad tagasi Grand Cherokee 5,2 96a. Pisut tutvunud autoga ja on tekkinud terve rida küsimusi. Loodan et küsimused rumalad ei tundu ja keegi teadjam viitsib vastata.
Esmalt siis tegeleks õlide, filtrite ning rihmaga. Mis marki õli sildades ning vahekastis kasutada, millises koguses seda varuma pean? Mis kogus õli mootorisse läheb? Lähemalt uurides selgus et ees on 225/70/16 rehvid, taga aga 235/70/16 rehvid, seega kõrguse vahe sees, kuidas see viskole mõjub? Sõitsin sellise rehvivalikuga pea 200km müügiplatsilt koju, loodan et midagi ära ei rikkunud. Plaanis ühte mõõtu rehvid muretseda, mis mõõt oleks kõige mõistlikum? Siledal asfaltil 90-100km/h sõites lõi kohati kuhugi esisilda kerge põrina sisse mis mõnest jõnksust üle sõites kas läks valjemaks või kadus kohati üldse ära, vahest tugevamal pidurdamisel lõi ka tugevamat välja. Vanemal ja konarlikumal asfaltil ei esinenud sellist anomaaljat . Kohapeal manööverdades tundub et üks esimene ratas kaabiks kergelt, kas on normaalne? Ning lõpetuseks siis küsimus, kuidas püsikiiruse hoidjat tööle rakendada? Niikauagele sain et armatuuris hakkas cruise põlema, aga mingit kiirust ta küll nüüd ei hoidnud.

Tõnis

Ma küll cherodega pole kokku puutunud, aga kuna on veel meeles, kuidas enda sarnaste küsimuste peale kunagi siin kõigil tarkadel suu vett täis oli, tuulasin natuke oma "baasis"...

http://gabriel.ircnet.ee/temp/grand_maintenance.pdf

Ehk sest abi? CutePDF käkerdas mõnel pool lehtede alumise osa nats ära, aga ma ei viitsi sellega praegu maadelda ja infot kaduma ei läinud IMO...

Aitähh! Paistab päris põhjalik leht olema, uurimist tükiks ajaks

Tõnis

Plekksepp kirjutas:Ning lõpetuseks siis küsimus, kuidas püsikiiruse hoidjat tööle rakendada? Niikauagele sain et armatuuris hakkas cruise põlema, aga mingit kiirust ta küll nüüd ei hoidnud.
Tõnis

Alustuseks pressi roolil vasakpoolset ülemist nuppu (cruise on/off) ja kui tuluke armatuuris põleb ning soovitud kiirus saavutatud, siis vajuta vasakpoolset alumist nuppu (set). Ja ongi kõik. Toimima hakkab asi alates 60km/h. Roolil paremal on nupud, millega saad kiirendada ja valitud kiiruse taastada (ülemine) ning teine, millega saab hoogu maha võtta (alumine).

Nii, cruise sain ilusti toimima, seega tänud nõuandjale. Rehvid vahetasin uute vastu, auto hakkas märksa kergemalt jooksma, arvatavasti eelnev kõrguste vahe poos midagi. Aga ikka käib järsemal pidurdamisel kusagil ees vaskus nurgas imelik põrin ning peale pidurdust kiirendades ka, samas kaob jälle ära.

Plekksepp kirjutas: Kohapeal manööverdades tundub et üks esimene ratas kaabiks kergelt, kas on normaalne?

Pideva neliveo puhul on see minu arust normaalne.Omal sama aparaat ainult 93 a.