4x4.ee

Tere

Olen mõelnud , et soetaks touaregi 2.5 128 kw ja manuaal kastiga . Sooviksin nüüd teie abi , et kuidas kestab , millised on tüüpvead jne . Teised foorumid on "teadjate" ja "tegijate" postitusi täis , aga ma küsiks siit foorumist kus on asjalikud mehed . Olen niipalju aru saanud , et vahekast on nõrk koht , aga miks ja kust kohast ta siis katki läheb ?

Rivo

Hea auto on. Eelista võimalikult uut aastaarvu. Siis lastehaigustest vaba.
Võta õhuta vedrustus. Vahekastid minuteada ei poegi. Minu omal oli üks juhe kasti juures katki ja ei saanud aeglast poolt sellepärast sisse. 5 minuti fix.
Manuaal?? Soovitan soojalt ümber mõelda.

Mis sellel manuaalil nii halba on , et ei soovita osta ?

Manuaal ja 2,5.

See on ju kõige õnnetum kooslus üldse.
Ime miks sellist asja üldse toodeti.

Kogu raha juurde ja osta 3,0. ning automaat.
See hakkab juba auto moodi olema.

Olen omanud ka 3,0 automaati ja ütlen et osta midagi muud kui vähegi võimalik

Ise pole autot omanud aga lisaks mõttevälgatuse et see Topuareg on ikka üks vastakas masin, kuna on inimesi kes laidavad täielikult selle ostu maha (enamus endised omanikud) ning siis samapalju neid kes seda masinat kiidavad (praegused omanikud). Tõde on seal kusagil...

Nagu ma aru saan , et Touareg pole just see masin mida võiks osta , aga kuidas kestab kia sorento ?

rivo90 kirjutas:Nagu ma aru saan , et Touareg pole just see masin mida võiks osta , aga kuidas kestab kia sorento ?

Aga millist kestmist sa ootad masinatelt mis on 10+ aastat juba sõitnud.
10k ostuga maasturi juures 5-6k remondile lisaks maksta pole mingi eriline erand.
Lagunevad kõik ja superheas korras nii vana masinat pole olemas.

Keskmise touaregi hinna eest saab ikka 2010+ aasta sorento. Ja sinna 5-6k sisse toppida oleks ikka liiga ulme. Ärme punni mõtlemisega üle ka siin eksole. Premiummarkidel jah ei ole probleem sellist pappi sisse taguda, kia raisa ehitab selle rahaga 2x uueks. Ja ei lagune too ka nii palju kui too teine sakslane...

Jap. Tean üht 2008 Q7 270tkm eesti laitmatu ajalooga, paar tuhat kilti edasi läks roolilatt, siis edasi õhupump.