4x4.ee

Tere

Selline mure 2001 a Jeep GC 3.1td-ga:

Teisipäeval parkisin auto ära ja kolmapäeva hommikul ei käivitunud. Teeb sellist häält nagu videos näha.
Kuna teisipäeval jäi auto raadio umbes kolmeks tunniks mängima, siis mõtlesin, et aku liiga tühi ja panin laadima. See probleemi ei lahendanud.
Kapoti all olevad kaitsmed korras, pistikud kinni.

Oskab keegi soovitada, mida saaks veel proovida või milles viga võib olla? Kui tänase päevaga targemaks ei saa, siis helistan homme Vahurile ja lepin
hoolduse aja kokku. Pean laskma millalgi auto sinna pukseerida. Hetkel auto Pelgurannas.
Filtrite ja mahlade vahetuseni jäänud umbes 2000km. Eriline autospets pole, nii et ei oska kuulata helisid ega vaadata paljusid asju.

Kas sa võtmetrikki ei teinud, võib olla näitab mõne veakoodi ?

Ei näita ühtegi veakoodi

Kui oled kontrollinud eelsüüteküünaldele tuleva voolu ja küünlad, ning kütte filtripealse käsipumbaga üles löönud, siis peaks nagu minema. Võib kahtlustada ka immot, või vända andurit. Aga nende puhul peaks näitama veakoode. Tean kedagi, kes ketras autot käima tühja paagiga. Loodan, et sinul nii ei ole.

Üle poole paagi kütust sees Eks proovin need asjad homme üle vaadata. Tänud

EDIT: Vale mootoritüübi kohta käiv jama eemaldatud.

Mingil põhjusel ei anna KSP rõhku, mida pihustada. Voolu on, armatuuriga on ka esmapilgul OK.

Eks arvutiga ülekuulamine too selgust.

Egas sel ometi äkksurev KSP juhtelektroonika ole?

Sellel on mehhaanilised pihustid. Kui kõrgsurvepumbal on midagi lüüa, siis avanevad ka pihustid. On ka variant, et pumba el. klapp tuksis. Tuleb ka jälgida, kas mõni kütusevoolik pole lekkima hakanud, ka pihustite tagasivoolu oma.

Auto korras: Olin head talvist kütust sadama Olerexist saanud ning kütusefilter oli jääs ning mingit jama täis. Filtri vahetus lahendas probleemi. Tänud kes proovisid aidata

inimene83 kirjutas:Auto korras: Olin head talvist kütust sadama Olerexist saanud ning kütusefilter oli jääs ning mingit jama täis. Filtri vahetus lahendas probleemi. Tänud kes proovisid aidata

Kas tankisid Lapimaal autot:) sellel filtri all on kütuse soojendaja ja vaevalt ta seal väga jääd täis oli pigem ikka filter ise pikka aega vahetamatta

Sadama Olerex ei asu Lapimaal vaid Tallinnas Norde Centrumi juures. Filter oli vahetatud 7000 km tagasi, mis pole pikk aeg (umbes 8 kuud). Muideks ma ei käi esinduses hoolduses, vaid siin foorumis soovitatud usaldusväärses kohas

inimene83 kirjutas:Sadama Olerex ei asu Lapimaal vaid Tallinnas Norde Centrumi juures. Filter oli vahetatud 7000 km tagasi, mis pole pikk aeg (umbes 8 kuud). Muideks ma ei käi esinduses hoolduses, vaid siin foorumis soovitatud usaldusväärses kohas

Tore siis ma läheks küll selle Olerexi kütuse kviitungiga nende juurde ja asetaks arve ilmselt auto trantspordi ja parandamise eest Olerexi laua peale. Lugesin hiljuti Eesti Ekspressist Olerexi kohta artilit pidavat olema juhtkonnas väga meeldiv töökas kollektiiv )))) Aga kui asjast rääkida, siis mul on sama isend ning filtreid ka erinevadi 13 eurone kütusefilter pidas mul ka umbes 6kuud vastu nii et kui lubad siis jään siisk sinuga natuke eriarvamusele. Praegu on korralik BOSCH Kütusefilter ja toimib pikemat aega. umbes 1,5 aastat ning minu 3.1dt vankril tankimiskoht Olerex tankla Viimsis vaevalt sinna "niinimetatud" rikastele paremat kütust tuuakse kui Tallinna kesklinna aga mine tea...