4x4.ee

Tervist.
Plaanis osta omale ka maastur.
Land Rover Freelander 2.0 TDI 72kW (1999)
Nissan X-Trail 2.2 84kW(2001)
Mitsubishi Pajero 2.8 TDI 92kW
Mazda B2500 57kW


Et milline oleks siit parim valik?

Kirjuta ikka need asjad ka siia mida sa konkreetselt selle maasturiga tegema hakkad või siis milleks sul seda vaja on?
Kuidagi suht erinevast kategooriast on sul need valikud

Kui plaanis hankida MAASTIKUauto, siiis soovitan Freealnder kohe välistada. Palju lollakaid ja tihti kalleid tüüpvigu.

Üsna kentsakas nimekiri - valikus on kaks maasturit ja kaks linnamaasturit, milledest üks veel lausa kastikas.
Miks just need margid ja mudelid?

Küsisin ükskord ühelt xtraili omanikult ,et kuidas masin ka kestab siis ütles,et kui oleks teadnud poleks ostnud

l300 kirjutas:Küsisin ükskord ühelt xtraili omanikult ,et kuidas masin ka kestab siis ütles,et kui oleks teadnud poleks ostnud

Siin Foorusmiski on üks he tuttva ja endine x-trail omanik, kes ka selle pidamise üle just väga õnnelik ei olnud.

Miks Ford Ranger ja Hyundai Galloper nimekirjast välja jäid??

Nii maasturiga tahaks ehk vahel metsas käia. No ja igapäevaselt sõita nagu sõiduautoga. Maastur just seepärast,et igapäevaselt sõidan suure kaubikuga,hea vöikestest autodest üle näha. Margieelistust ei ole küll aga maastur võiks jääda sinna ~3000euro kanti. Ehk soovitage siis miskit,mis jääb sinna hinnaklassi ja kestaks kah.

Täpsustavad küsimused:
1) Kas pigem:
*diisel või bensiin
*manuaal või auatomaat
*3ust või 5 ust
*Universaal või kastikas

2)Mingeid nõudeid:
*istkohatde arvule
*lisvarustusele
*haagise veovõimele
*vanusele

Siinkohal soovitan LR Discovery II - selle raha eest võiks suht keskmises korras masina leida. Mugav ja peheme ning sobib nii metsa/maastikule, kui igapäevaselt nühkimiseks.

Minujaoks on kummaline.see,et kui mitsudel tavaliselt raam tagant mäda siis mu praegusel 98a.galloperil on raam eestpoolt olematu,aga õnneks on olemas raam millelt need osad saab lõigata.

Landy kirjutas:

l300 kirjutas:Küsisin ükskord ühelt xtraili omanikult ,et kuidas masin ka kestab siis ütles,et kui oleks teadnud poleks ostnud

Siin Foorusmiski on üks he tuttva ja endine x-trail omanik, kes ka selle pidamise üle just väga õnnelik ei olnud.

Mul 2005 aasta bensukas läbisõiduga 215 tuhat ja selle ajaga vahetanud kaks tagarattalaagrit, tagasilla puksid ja ühe rooliotsa, parandanud summutit. Nüüd vahetan amordid. Sõitnud kruusateid ja vedanud käru. Hooldage autosid ja ärge ajage eitede juttu.

PSV kirjutas:

Landy kirjutas:

l300 kirjutas:Küsisin ükskord ühelt xtraili omanikult ,et kuidas masin ka kestab siis ütles,et kui oleks teadnud poleks ostnud

Siin Foorusmiski on üks he tuttva ja endine x-trail omanik, kes ka selle pidamise üle just väga õnnelik ei olnud.

Mul 2005 aasta bensukas läbisõiduga 215 tuhat ja selle ajaga vahetanud kaks tagarattalaagrit, tagasilla puksid ja ühe rooliotsa, parandanud summutit. Nüüd vahetan amordid. Sõitnud kruusateid ja vedanud käru. Hooldage autosid ja ärge ajage eitede juttu.

Kas tegemist just eitede jutuga aga vahest mõne autoga lihtsalt veab,alati ei ole asi kinni hooldamises.

Ei saa vastupidamise üle kurta.
Sõltub väga palju hooldusest ja eelmistest omanikest. Seda iga auto puhul. Kui ikka üle 15-20 tuh km läbi aetakse pidevalt ühe õliga siis üle 150tkm juures jamad algavad.
T30 X-traili pidureid peab üle aasta hooldama kindlasti, siis pole probleeme.

Kipub OTks, kuid ehk ka teemaalgatajale miskit on. Mul on siis väga vedanud. 2001 a Galloper, millel läbisõidunäidik näitab sadat tuhandet, käis eile Autoasis kontrollis ja ainsaks ajaks soovitati tagumiste pukside vahetust. Ise vahetanud paagi, sidurikomplekti ja piduritoru. 2006 Corolla 187 tuhande jooksul vahetatud esirattalaager ja kaks summuti tihendit. Tulegi meelde, et mõni auto käes lagunenud oleks.

l300 kirjutas:

PSV kirjutas:

Landy kirjutas: Siin Foorusmiski on üks he tuttva ja endine x-trail omanik, kes ka selle pidamise üle just väga õnnelik ei olnud.

Mul 2005 aasta bensukas läbisõiduga 215 tuhat ja selle ajaga vahetanud kaks tagarattalaagrit, tagasilla puksid ja ühe rooliotsa, parandanud summutit. Nüüd vahetan amordid. Sõitnud kruusateid ja vedanud käru. Hooldage autosid ja ärge ajage eitede juttu.

Kas tegemist just eitede jutuga aga vahest mõne autoga lihtsalt veab,alati ei ole asi kinni hooldamises.

Inimene on pidanud oma elus rohkem, kui ühte nelivedust ja pragugi tal 2 tk peres. Lihstalat X-trail ei õigustanud end ei pidamise ega oma ääretult kesise nelikveo võime tõttu.

Mulgi kodus hetkel 4x 4x4, pluss pooleveolised. Trail on linnamaastur ja sellena teda kasutada tuleb. Sestap ka teised massinad, et igal oma otstarve ja nii nad kestavad, meie peres otseselt põlvest põlve.