4x4.ee

Tekkis selline huvitav küsimus. Läksime mingi aeg tagasi remonditöökojas vaidlema selle üle, et millise läbisõidu järel tuleks hammasrihma vahetada. Vaatasin siis kaubiku birkasid ja kenasti kolmes keeles: Kahes keeles 80 000 ja prantsuse keeles 120 000 km. Oskab keegi lahti seletada asja mõtte?

Kaks versiooni
1) Siseriiklikud (tarbijakaitse)regulatsioonid
2) Erinevad klimaatilised tingimused (Näiteks õlivahetuse välpade puhul on see tavaline)

Hambapasta tuubil on ka viies keeles alla 6 aasta mittesoovitatav ja viies keeles alla 7 aasta mittesoovitatav.Võibolla läheb tõlkes kaduma või tuleb juurde.

Küll veokite maailmast, aga (aastatel 2005-07) Eesti MB esindaja andis service välbaks 150 tkm. Kui minna Eesti registris autoga 90tkm pealt Saksas hooldusesse, tehti ilma küsimata täishoole. Põhjuseks idaeuroopas valitsevad kehvad teeolud, kehvem kütus, ja s---m kuuseis, mis sunnivadki ida€U masinad hooldusesse 75-100tkm pealt. Pretensioonide korral öeldi lihtsalt: garantii saab läbi...
Nonsens asja juures see, et autod sõitsid 100% kesk euroopas, aga see ei kottinud kedagi.

Amaroki kapote all kleeps rihm 120 000. Esindus aga hakkab vahetamisest rääkima alles 160 00 ja siis ka ei pidavat veel kiiret olema. Kestvat ilusti 180 000 alles siis läheb kiireks. Samas ma isegi usun seda juttu ,sest kui eemaldasin rihma kaane siis rihmal mingeid pragusi ega suurt kulumist ei täheldanud 145 000 siis sõidetud.
Hakkasin lappama autoga kaasas olnud raamatuid ja selgus ,et ongi eri vööndid. Rihmal näit Araabiamaades välp 90 000 samas
Baltikum 160-190 Kasutavad DAYCO rihma. Sellise läbisõiduga rihmal kirjad ilusti loetavad.