4x4.ee

Tere!
Mõtlesin, et teen ikkagi uue teema...
Idee käis peast läbi, et panna patrol 81.a 3.3d patrolile alla Gaz 66 rehvid mingitel kergetel velgedel. (miks- lihtsalt lõbu pärast)
Küsimused siis järgnevad- Kas sillad peavad potendsiaalselt vastu? (mudas müttamise ja võistlemisega ei tegele, vean haagist, aegajalt sõidan põllul jms)
Tean, et ümberehituslubadega jms on nagu on aga kas kõige kahtlasema teooria kohaselt on võimalik asi legaalseks saada?

Kui teema sattus valesse kohta võib teada anda või õigesse kohta sikutada.

81a + 3.3 d + 42"
Tagapidurid originaal?
Custom Haagised/konks?
Sidur tehasest sees?

Pidurisüsteem on kõik originaal aga taha ketaspidurid panna poleks probleem.
Haagis on uaziku maastikuhaagis, seega mitte suur aga aegajalt saab suht raskeid koormaid vedada.
Sidur on ülekäidud, st ketas taastatud ja kuluosad vahetatud.

Ise kahtlen just silla ülekannete osas, et kas peavad vastu.

Põhjus miks panna just gazi omad on lihtne. Antud hetkel on neid võileivahinnaga igalt poolt saada. 35'' mudaka eest tuleb hingehinda maksta.
Praegu on passis lubatud ainult 205R16C rehv ja nii või naa tuleks see ära muuta aga kas nad nõnda suurt rehvi ka aktsepteerivad seda ei tea.

Sild rahulikku söitu peab vastu küll mingi aja ilmselt. Et neid töllarattaid alla panna, pead korralikult autot töstma ka ju. Linnavahele nende rehvidega asja pole, suht esimene patrull teeb korduva + need 66 rehvid enamasti aastakümneid vanad, seega nendega maanteel söita küll ei julgeks. Ega maanteekiirust vist välja ei jaksa vötta nagunii see 3.3....

Ühekordse sõidu pärast ei tasu veel masinat ringi hakata tegema ja samas masinat tappa ka ei tahaks. Seetõttu enne maad kuulangi. Kui kere ringi teha siis pole teadmis tõstet vaja (väike tõste olemas). Natuke tuleb sildade liikumist ainult piirata.
Kui midagi ehitada ringi siis tahaks legaalseks teha. Adrenaliini ei igatse, nii et politseid karta ei taha.
3.3 võtab 90 ilusti välja (röögib mis hirmus aga sõidab)
Mille alusel üldse väljastatakse luba suuremaid rehve kasutada? Kas spido paikaajamisest ja tõstest piisab?

Kui sa 3.3 alla paned 42-44 rehvi siis ei vöta ta eriti 90 välja.
Rehvisuurust ütleb tootja. Patolil mingi 265/65 vms tehase max ehk tol ajal? löö mnt.ee päringu lehel oma auto nr sisse ja näed kui suurt rehvi tohid seaduslikult panna.
160 patroli sillad ei liigu niigi ja sa tahad veel piirata?
Veereta se 66 ratas auto körvale ja saad juba aru, et ulmet tahad.

Kas suurema rattaga ei peaks jõud vähenema ja kiirus kasvama? Mnt järgi ainus rehvimõõt ongi 205r16c. See rehv näeb auto all imelikum välja kui gaz66 oma.
Aga kui pole soovitav muudatus siis aretan mingid enamvähem 33-35" mudakad alla ja proovin legaalseks teha.

Mootor ei jaksa nii suurt ratast enam adekvaatselt liikutada, seeläbi tippkiirus hoopis kukub...

Kus kohast neid 66 rehve võileiva hinnaga saab ?
Olen nõus jooksu või paar ära ostma kui hind hea!

Selge, kui idee ei toida, siis aega raiskama ei hakka. Nägin kunagi ühte võistlusmasinat 66ratastega ja minumeelest oli sel väiksem mootor ha ka nõrgemad sillad. Kahjuks detaile ei mäleta, seega võin ka eksida.
Mis oleks sellele mootorile/sildadele maksimum rehvimõõt, mida kannataks alla panna?

35 suht optimaalne, ei killi maanteel hullult jõudu ja metsas juba enamvähem hammustab

37" lõdvalt.

Vahepeal viidi neid isegi jäätmejaama jalust ära. (Rapla). Kuldsest börsis liikusid ka normaalse hinnaga. Mul on kuidagi õnne kõike poole hinnaga saada

isegi 37 on maanteel ikka tükk kogumist. Eks ülekandest söltub. Aga seaduslikult sa ei saagi suuremat rehvi alla panna kui see, mis passis. Sellest korduvalt jahutud, otsing aitab.

35 on jah optimaalne, 33 oleks miinimum.