4x4.ee

Tere,
Nimelt probleem selline, et autoga tagurpidi parkides rattaid välja keerates hakkas auto nagu pooma/jõnksutama/kiskuma. Edaspidi keerates sama asi.
Kas asi võib olla vahekastis või hoopis kusagil diffris? veovõllides?
Vahekastis ja diffrites on õlid pool aastat tagasi vahetatud. Õlid on kindlasti need, mis ette nähtud ja koos lisandiga.
Ehk on kellelgi sama probleem olnud ja mis on olnud lahenduseks?
Autoks 2007 Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 crd

terv,
Janek

Süda ei andnud rahu ja käisin proovisin/testisin erinevatel platsidel õues nii edaspidi kui ka tagurpidi manööverdada.
Jõnks tuleb korraks sisse pigem ainult rattaid paremale pöörates..vasakule pöörates nagu ei tundnud jõnksu. Tulebki justnimelt nagu ainult ühes teatud kohas..tervet ringi tehes autoga tuleb jõnks ainult ühe korra ja alati samas kohas kus ennem.
taskulambiga avastasin ka sellise vaatepildi


Kas sellest võibki see jõnks tuleneda? Kaitsekummi klamber on lahti tulnud/katki läinud ja arvatavasti vesi ja sodi sisse pääsenud rooliotsale..tõmasin kummi korraks ka ettepoole ja vaatasin, et sisemise rooliotsa juures tundus olevat roostet või mingit muud pruunikat ollust?
See õli moodi asi on krowni roostetõrje mitte mingi kusagilt lekkinud õli.
Kas on rooliots lihtsalt läbi või siiski midagi muud?

Janek

Rooliots see ju pole, ikka pooltelje sisemine ots.

TiitR kirjutas:Rooliots see ju pole, ikka pooltelje sisemine ots.

hmm, asi peaks ikka niipidi olema pigem
See siis auto juhipoolne ratas.

J4nx kirjutas:

TiitR kirjutas:Rooliots see ju pole, ikka pooltelje sisemine ots.

hmm, asi peaks ikka niipidi olema pigem

Krt jah, ei vaadanud nii teraselt.

Täna avastasin, et juhipoolne ratas käib paremale lõppu keerates vastu stabika varrast (ka pildilt on näha, et on vastu varrast käinud), samas teisel pool sellist probleemi ei ole. Täna manööverdades ei olnud jõnksu kordagi. Võibolla eile proovides oli kusagil väike lohk või muhk ning siis pressis ratast rohkem sinna stabika varda vastu vms ja tekitas selle tobeda jõnksu? Eile oligi jõnks just paremale lõppu keerates ja arvatavasti läkski sinna stabika varda vastu..?
Ei oskagi aimata, mis see ratas sinna stabika varda vastu käib nüüd..rehvid on originaalmõõtu 245/60/18.

Janek

Kas ratta piiraja polte ei ole?

Arvan, et asi pole nii hull, nagu siin videos. https://www.youtube.com/watch?v=vgl8OXPOncQ

Õnneks sellist asja mul ei ole jah..nüüd 2 päeva polegi enam seda jõnksu tähele pannud..
Homme lähen ajan töö juures auto kanali peale ja vaatan kõik esisilla detailid kriitilise pilguga üle.
Vaatan ka neid ratta piirajaid

janek

Pmst midagi muud peale selle ei avastanud, et haamriga koputades liigub stabika varras ühele ja teisele poole ..käega katsudes ja silmaga vaadates puksid ise läbi ei tundu olevat..arvangi, et see jõnks võis manööverdamisel tuleneda sellest, et stabika varras liikus keerates kusagile teise asendisse ja tegi jõnksu?
mõtekas oleks vist ikkagi puksid ära vahetada ja äkki siis juba stabika kondid ka?
Haruharva olen seda jõnksu tundnud nüüd paari päeva jooksul.
Sisemise rooliotsa kattekummi panin külge tagasi, aga oli juba jõudnud väikese lõtku tekitada sisemisele otsale. (sisemine rooliots oli vahetatud umbes 5 tuh km tagasi..Moogi oma). Kattekumm tuleks ka ära vahetada koos rooliotsaga kuna lahti olles on kusagile vastu käinud ja mingid praod sisse hõõrunud kummile.

Janek

Mine käi mõnest ülevaatuspunktist läbi ja lase auto esisillastendist üle. See näitab väga hästi loksud välja.
Kulutad 5eur ja näed kohe ära, mis läbi ja mis minekul.

Minu Grandil (wj) olid samad nähtused, kui vahekasti visco õhtal oli.

arx158 kirjutas:Minu Grandil (wj) olid samad nähtused, kui vahekasti visco õhtal oli.

Uurin siin välismaa foorumites ja enamus jutte viitavad jah sellele viscole.
Mis hinnaga see visco olla võib? Kas on väga keeruline ise ära vahetada?

Janek

Mehele kes haamriga stabikavarda korrasolu kontrollib... pakun, et keeruline Lase vast ikka mõnel spetsialistil üle vaadata esimese hooga

rommel kirjutas:Mehele kes haamriga stabikavarda korrasolu kontrollib... pakun, et keeruline Lase vast ikka mõnel spetsialistil üle vaadata esimese hooga

Asi ei olnud stabika varda kontrollimises vaid selle tsentrisse tagasi saamises. kuna ei olnud aega eriti tegeleda sellega, siis õrnalt koputades läkski varras paika nii, et ratas enam vastu ei käinud sinna.
Põhiküsimus oli ikkagi hind, et mis see umbes maksab? Internet õpetusi täis ka, et asi ise ära teostada

Janek