4x4.ee

Tere

pärast viimast seenelkäiku on autoga juhtunud 2 anomaaliat: 1) kui varasemalt käivitus auto nö "esimesest pöördest", siis nüüd tahab mõni sekund starteri ringi ajamist enne kui käima läheb. Soojast peast käivitub enam-vähem nagu varem. 2) Kompuutri järgi kombineeritud kütusekulu oli varem 15.2 (linn, mnt, mets), siis mingi kuu ajaga on see roninud 19.3 peale.
Mida vaadata võiks, et käivitus ja kütusekulu normi tagasi läheks?
Grand Cherokee WJ 4.7 V8 164kw, autom.


Tänan asjalike vastuste eest.

bensuka spets ei ole, aga alusta elementaarsemast - kontrolli õhulõdvikuid (võtab lisaõhku peale õhulugejat) ja vaakumvoolikuid. Kui bensuhaisu oled märganud, otsi lekkeid kütusetõrustikust(k.a. tagasivool) ja kapoti alt - ehk sai lihtsalt millegi aeg ümber ja ei ole sennelkäiguga seotud.

Lambda andur surnud. Lihtsam on arvuti järgi panna,mitte kohvi paksu pealt ennustada

Kompuuter näitab keskmiseks 99l 100km kui kohapeal tuksub ja ilmselt kõik autod käivad praegusel aastaajal kohapeal rohkem minu 99a 4,7L 174kw keskmine kõigub praegu 22-26L suvel püsis 20L juures. Minul läheb ka praeguste ilmadega teistmoodi käima, vahepeal käivitad käib 1-2sek ja sureb välja teise või kolmanda korraga jääb käima kui ilmad miinus kraadides pole probleemi....

tühikäik korras? küünlad ja muu pudi vahetatud?
WJ peaks olema hästi diagnoositav, käi see taskuraha välja ja lase arvuti taha panna. Muidu tambid ehku peale rahhi sisse ja vbla ei saagi korda.
miks alles pool aastat hiljem reageerid? kui juba katt pees pole, siis kohe kohe kindlasti.

Tühikäik korras. Küünlad jm vahetamata. Võtmega koode ei näita. Lähen käin diagnostikas ära.
Ei saanud kohe aru et mingi jama, arvasin et käivitub kehvaks läinud aku tõttu kauem.

Vahepeal teeninduses käidud. Mingit viga paraku kuskil ei tuvastatud. Sümptomid samad: külmalt käivitus kehv (ca 3 sek), kompuutri järgi kütusekulu 5l võrra kõrgem kui muidu.

Mul oli zj 5,2 samad sümptomid, probleemiks oli valet infot andev temp andur.

Ega muud üle ei jää kui küttesegu koostajaid vahetama järjest

uudistaja kirjutas: Võtmega koode ei näita..

Huvitav, nii suure kulu kasvuga peaks küll kaasnema kurtmine, et kas "süsteem liiga lahja" või "liiga rikas" ( vastavate veakoodide näol siis).

uudistaja kirjutas:Vahepeal teeninduses käidud. Mingit viga paraku kuskil ei tuvastatud. Sümptomid samad: külmalt käivitus kehv (ca 3 sek), kompuutri järgi kütusekulu 5l võrra kõrgem kui muidu.

peale seda, kui külmalt käima läheb hoiab põõrdeid üleval ka?

JeepCheroXJ4x4 kirjutas:

uudistaja kirjutas:Vahepeal teeninduses käidud. Mingit viga paraku kuskil ei tuvastatud. Sümptomid samad: külmalt käivitus kehv (ca 3 sek), kompuutri järgi kütusekulu 5l võrra kõrgem kui muidu.

peale seda, kui külmalt käima läheb hoiab põõrdeid üleval ka?

Ei, täiesti normaalne. Kui süüdet 3-4x ette keerata, käivitub kiirelt.

Küünlad on tahmased? Kõik 8 võrdselt?

Ottomootori diagnostika algab ikka küünalde grupipildist...

Heitgaasid OK?
Lambda näit jookseb kenasti, kui arvutiga/multimeetriga vaadata?

uudistaja kirjutas:

JeepCheroXJ4x4 kirjutas:

uudistaja kirjutas:Vahepeal teeninduses käidud. Mingit viga paraku kuskil ei tuvastatud. Sümptomid samad: külmalt käivitus kehv (ca 3 sek), kompuutri järgi kütusekulu 5l võrra kõrgem kui muidu.

peale seda, kui külmalt käima läheb hoiab põõrdeid üleval ka?

Ei, täiesti normaalne. Kui süüdet 3-4x ette keerata, käivitub kiirelt.

Kütus vajub tagasi.Röhk madal.

Kui kütuserõhk oleks madal, peaks olema ka probleeme jõudlusega. Seda aga ei mainita.

Alati jääb võimalus, et mõni pidur on kergelt peal. Mõni velg on teistest soojem peale sõitu?