4x4.ee

Sooviks lahata teadmisi pildil olevaga. Mis on sisselaske klappide mõtekus?

car-parts kirjutas:Sooviks lahata teadmisi pildil olevaga. Mis on sisselaske klappide mõtekus?

Klappide eesmärk on õkonoomsus ja keskonna säästmine ning väidetavalt jõu kasvatamine madalatel pööretel. Vaadates sinu auto passi siis on sinul nendest samapalju kasu kui ilma põhjata ämbrist. PS. need tuleb sealt nahhu* visata. netis infot ja pilte palju kuidas ja mida teha

...ei hakanud netist midagi uurima, nüüd lõpuks se tehtud saigi
vabandan natuke takka kehva pildikvaliteedi ees kes silmitsevad
ainult sisselaske-kolde vahetus võttis aega 6h tehke järgi heameelega ütleks tere grandimeistrile kes suudab kiiremini...

Kas said klappide veakoodist ka lahti?

Kui elus mootor pistiku külge jätta, ei tohiks hädaldamist tulla.

Tehti need liblikad sinna jääkarude sulmaise aeglsutamiseks ja alaväändeaugu lappimiseks. Vana auto pidajale mõlemad kaunikesti kuunedajärgulised mured.

kui pistik külge jätta (klappide) mootorile siis ei tohiks ültse mingit viga ette lüüagi, arvutiga pole veel jõunud siseneda autosse kuna pole sellist riistvara veel

See nii lihtne pole, kuna mootori sees on lõpp asendite andurid. Kui kummalegi poole põhja jookseb siis loeb klapi vea välja. Enamasti just täpselt selle lõppu jooksmise ja veakoodi pärast seda lammutama hakataksegi kuna klappide ajam on otsast ära tulnud ja midagi pole mootori hooba piiramas.

hoovale piiraja ehitamine küll nii raske ei tohiks olla.

Mul mootorilt hoob küljest ära juba paar kuud ja pole veakoodi tagasi tulnud.

fanatt kirjutas:See nii lihtne pole, kuna mootori sees on lõpp asendite andurid. Kui kummalegi poole põhja jookseb siis loeb klapi vea välja. Enamasti just täpselt selle lõppu jooksmise ja veakoodi pärast seda lammutama hakataksegi kuna klappide ajam on otsast ära tulnud ja midagi pole mootori hooba piiramas.

Kas need andurid on kõigil jeebustel või alates mingist aastakäigust?

jutt käib 2,7L CRD-st

kalle211 kirjutas:hoovale piiraja ehitamine küll nii raske ei tohiks olla.

Ei ole tõesti, kuid kui piiraja ei saa õige koha peale võib elektri mootori vägisi kinni hoidmine kehvasti lõppeda. Minu jutt põhineb mersu 2,7cdi-l mille tehnikat jeep kasutab. Võimalik, et Jeep on midagi teisiti teinud (vähemalt on nad taibanud metallist kollektori teha).