4x4.ee

Müügiks Isuzu Trooper 3.0 diisel ATM.
Käitub kas taga- või neliveolisena.
Välistest lisadest astmelauad, tagumised parkimisandurid, el peeglid, kärukonks (juhtmestik ühendamata).
Käigukast neljane automaat. Winter ja Power võimalustega.
Aeglusti. 2low, 4low, 4hi, 2hi.
El aknad, toonklaas.
Koerapuur taga, alu riffelplekk pagassi põhjas.
Vajab remonti või varuosadeks.
Üks eelsüüteküünal peal katki.
Uued vända-, nuka- ja map andurid.
Müüa tervikuna!

Asukoht Pärnumaa.
Kontakt 56 33 89 81.
Hind 2000 kohalikku.

Võib pakkuda vahetusi. Näiteks järelkäru+komp. Atv, traktor, krossikas, auto, jne jne

http://auto.motors24.ee/vehicles/449518 ... &sort=paid

Süüde või miski paigast ära. ...kuidas aru saada,kas käivitub?

andresv kirjutas:Süüde või miski paigast ära. ...kuidas aru saada,kas käivitub?

Käivitub. Puterdab. Ei ole sõitev.

pihustid õhtul,uued lähevad pea sama maksma mis Sinul hinnaks,...on muidugi variant,et aju tuksis.mul komplektne aju olemas

andresv kirjutas:pihustid õhtul,uued lähevad pea sama maksma mis Sinul hinnaks,...on muidugi variant,et aju tuksis.mul komplektne aju olemas

ei ole ei üks ega teine.
ja teadmiseks - uute pihustite hind on 1200 eur.

ühendust võtta asjast tõsiselt huvitatutel!
niisama tühja juttu puhuda pole tahtmist!

ei taha ise kah tühja juttu puhuda...aga ikkagi huvitab ,kuidas ja kust saab sellisel isendil süüdet reguleerida ?
veel huvitab,kas oled Tech2-ga mootorit kontrollinud ?

andresv kirjutas:ei taha ise kah tühja juttu puhuda...aga ikkagi huvitab ,kuidas ja kust saab sellisel isendil süüdet reguleerida ?
veel huvitab,kas oled Tech2-ga mootorit kontrollinud ?

sest arvatavasti on väntvõll nukvõllide suhtes pisut paigast ära. nukad ja pump aga tunduvad paigas.
nuka ja vända andurid said vahetatud ja peale seda tekkis vähenalt käivitus.

Juppidesse ladustanud hetke seisuga 700eur.
Ehk siis vända ja nuka andurid. Map sensor. Pihustite ja pihustihülsside tihendid. Starteri pendiks.

Natuke sellest mootorist -seni kuni Tech2 pole külge ühendatud võib sinna sajalisi veel panustada ,igaksjuhuks võib veel õlisurveanduri ja õlisurveklapi osta.
nuka- ja vändaandurist niipalju kui rihm peaks ühe hambavõrra paigast olema siis ta ei luba mitte (need sul paigas kui lubas) vaata igaksjuhuks ikka all rihmaratta pealt märk ära, see peab nukaga kokku minema (alumist märki on kehvasti näha kui veepumba rihmaratas peal aga peegliga näeb),kütusepumbal pole mingit fikseeritud asendit,see mida kütusepumbaks nimetad on tegelikult enamusosas kõrgsurve õlipump millel küljes see surveklapp mis võib jebida ja natuke on kütusepumpa kah mille ülesanne on kütet pihustitele ette anda mõne AT surve all. Iga pihusti on omaette pump mis töötab õlisurve pealt, õlisurve peab ketramisel minema vähemalt 40 atti üles ,et pihusti toimiks,seda näeb ilusti Tech2. Eeldan,et Sinu masinal töötab isegi õlisurve ,muidu ta ei lubaks kohe mitte.Süüdet reguleerib vastavalt temperatuuridele aju.Läksin vähe hoogu ,aga jah ,on veel mõned pisiasjad ... esmalt siis juhe taha.(kui pihustid saad 1200 kätte on selle masinaga päris mõnus pikemat aega muretult kulgeda)
edu

andresv kirjutas:Natuke sellest mootorist -seni kuni Tech2 pole külge ühendatud võib sinna sajalisi veel panustada ,igaksjuhuks võib veel õlisurveanduri ja õlisurveklapi osta.
nuka- ja vändaandurist niipalju kui rihm peaks ühe hambavõrra paigast olema siis ta ei luba mitte (need sul paigas kui lubas) vaata igaksjuhuks ikka all rihmaratta pealt märk ära, see peab nukaga kokku minema (alumist märki on kehvasti näha kui veepumba rihmaratas peal aga peegliga näeb),kütusepumbal pole mingit fikseeritud asendit,see mida kütusepumbaks nimetad on tegelikult enamusosas kõrgsurve õlipump millel küljes see surveklapp mis võib jebida ja natuke on kütusepumpa kah mille ülesanne on kütet pihustitele ette anda mõne AT surve all. Iga pihusti on omaette pump mis töötab õlisurve pealt, õlisurve peab ketramisel minema vähemalt 40 atti üles ,et pihusti toimiks,seda näeb ilusti Tech2. Eeldan,et Sinu masinal töötab isegi õlisurve ,muidu ta ei lubaks kohe mitte.Süüdet reguleerib vastavalt temperatuuridele aju.Läksin vähe hoogu ,aga jah ,on veel mõned pisiasjad ... esmalt siis juhe taha.(kui pihustid saad 1200 kätte on selle masinaga päris mõnus pikemat aega muretult kulgeda)
edu

seni ainult korralikud jupid külge saanud.
ja asjad, mis on vahetamist vajanud.
ja muud ka teha kui selle masinaga tegeleda. lihtsalt pole aega enam.

ja sellepärast ka hind ainult selline.

UP

võibolla viga ka kusagil mingis anduris.
klubilisele teeb hetkel hinnaks 1500-
ei tahaks lihtsalt mädanema jätta lootuses et ehk kunagi leiab piisavalt aega nokkima hakkamiseks

Hetkel veel saadaval.
Lähiajal saab ehk ka diagnosti tehtud.
Senimaani hind 1500-.
Peale seda läheb töökotta ja siis hind kerkib.
Võimalik et ka mingi muu mootor peale läheb.

esimese püta küünal ka muidugi katki.
Ütleme nii, et käis töökojas ja sealt tagasi tuli hullemana kui minnes.
Nüüd nädalake tagasi kokku lappinud masinat.
Süüde timmis.

Käivitub. Töötab kenasti. Aga sureb välja mingi hetk.